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Magnussen defiende a Vettel: "Hizo lo correcto en la Q3"

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13 abr. 2019 10:15

Kevin Magnussen cree que Vettel y los pilotos de Renault "hicieron lo correcto" al pasar a Verstappen en los últimos instantes de la Q3 de China.

Verstappen se quejó con rabia después de no haber cruzado la meta a tiempo para completar su última vuelta cronometrada en la Q3 tras verse superado por Vettel, Nico Hulkenberg y Daniel Ricciardo.

El holandés argumentó que los pilotos tienen una regla no escrita para no adelantarse unos a otros durante la vuelta de calentamiento, y afirmó que sus rivales habían "jodido" toda su preparación.

Magnussen fue otro piloto que no logró llegar a tiempo para comenzar su último y único intento, y dijo después que sintió que Vettel y los Renault hicieron lo correcto al acelerar.

"Fu un poco caos, así que al final de la vuelta todos intentaron, supongo, comenzar, pero también tener a alguien delante", dijo Magnussen. "Así que terminó siendo excesivo y le costó a algunos la vuelta".

"Todos salieron exactamente al mismo tiempo de boxes. Nos estábamos siguiendo y, hacia el final de la vuelta, no sabíamos si debíamos tratar de adelantar, que en ese caso se defenderían, y fue un caos".

La polémica:

Cuando Motorsport.com le preguntó sobre las quejas de Verstappen respecto a Vettel y la pareja de Renault, Magnussen respondió: "Al final, si consiguieron la vuelta, hicieron lo correcto".

El danés, que se clasificó noveno por delante de su compañero de equipo, Romain Grosjean, dijo que decidió no tratar de adelantar a sus rivales porque creía que habría sido contraproducente.

"No quería ser un gilipollas", dijo Magnussen en tono de broma. "Sabes a lo que me refiero. Estamos corriendo. No ataqué a nadie, no porque sea un caballero, sino porque pensé que mis posibilidades de pasarles serían muy bajas porque no quieren que les adelantes".

"No quiero joder a nadie. No le veo ningún sentido a eso. Trato de hacer lo mío e intento hacer una buena clasificación para mí y nunca trataría de fastidiar a nadie solo por el gusto de hacerlo".

Ricciardo sugirió que si no hubiera pasado a Verstappen, no habría logrado cruzar la línea antes de que el cronómetro se pusiera a cero.

"En realidad estuvo cerca", dijo Ricciardo. "Creo que pasé la línea con quizás un segundo o menos. Vi la luz roja cuando la estaba pasando, por lo que estuvo justo. Pero no sé si los demás no estaban recibiendo la información. Mi ingeniero estaba diciendo 'estará apretado, hay que conseguirlo".

"Simplemente no creo que los demás tuvieran la misma información porque se tomaron su tiempo, algunos de ellos".

El compañero de Renault, Hulkenberg, dijo que pudo ver que el tráfico sería complicado al salir de boxes y que solo se aseguró de que pudiera hacer su vuelta.

"En realidad, no era consciente de que estuviera tan ajustado, para ser sincero. Pero pude ver que estábamos saliendo juntos del pitlane, estaba claro que se iba a apretar al final". 

"Tenía el Mercedes delante de mí, Ferrari ya estaban apretando por atrás, me adelantaron, otros coches venían apretando también, por lo que pude ver que iba a pasar. Y me aseguré hacia el final de la vuelta que adelantaba y no me metía en problemas".

Información de Adam Cooper y Oleg Karpov

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Después del choque de Alexander Albon, Toro Rosso STR14

Después del choque de Alexander Albon, Toro Rosso STR14
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Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Después del accidente de Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lance Stroll, Racing Point RP19

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Sebastian Vettel, Ferrari

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Mercedes AMG F1 W10 detalle del alerón delantero

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Después del accidente de Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Alexander Albon, Toro Rosso regresa del centro médico después de su choque

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Sebastian Vettel, Ferrari

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 recibe el trofeo Pirelli de manos de Jean Todt, presidente de la FIA

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90, adelanta a Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Lance Stroll, Racing Point RP19

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El accidente de Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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George Russell, Williams Racing FW42

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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

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Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Sergio Perez, Racing Point RP19

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Sergio Perez, Racing Point RP19

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Robert Kubica, Williams Racing

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Robert Kubica, Williams FW42

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Lando Norris, McLaren

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Lando Norris, McLaren MCL34

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El coche dañado de Alexander Albon, Toro Rosso STR14, después de su accidente

El coche dañado de Alexander Albon, Toro Rosso STR14, después de su accidente
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El coche dañado de Alexander Albon, Toro Rosso STR14, después de su accidente

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George Russell, Williams Racing

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Paul James, Director de Equipo, McLaren

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Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

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Pierre Gasly, Red Bull Racing

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