Los pilotos de F1 piden una solución al problema de las escapatorias

Los pilotos de la máxima categoría consideran que los pilotos que saquen ventaja al recortar una curva, como Lewis Hamilton, deben ser penalizados de alguna forma.

El líder del Gran Premio de México y posterior ganador de la carrera, Lewis Hamilton, pudo cortar las primeras dos curvas del circuito durante la salida y conservar su ventaja en la primera vuelta mientras que Max Verstappen fue sancionado posteriormente por una maniobra similar. 

Con estos incidentes se desató la polémica y encendió el debate acerca de la consistencia de las reglas. Un buen número de pilotos creen que podría ser el momento de cambiar el enfoque que se le da a estas situaciones y que haya un efecto de disuasión a la hora de realizar una maniobra de este tipo . 

Daniel Ricciardo dijo que era partidario "de las puzolanas de grava, son un buen elemento de disuasión. Incluso si consigues sortear la grava, con una buena velocidad, todavía tienes piedras en los radiadores o en los neumáticos, es una buena penalización. No me gusta la manera en que un piloto puede cometer un error defendiendo la posición, cortar la curva  y continuar. Lo que sucedió en la primera curva con Lewis no creo que sea lo correcto. Fue la primera vuelta y es un momento crucial  así que si cometes un error, debes pagar un precio". 

El piloto de Force India Nico Hulkenberg piensa que si las puzolanas no son posibles por un asunto de seguridad, entonces la F1 debería considerar la posibilidad de usar con más frecuencia los conos para frenar a los pilotos. La F1 utiliza esa medida de desaceleración en Monza y Sochi. 

"No hay que pensar sólo en las puzolanas, tal vez podría ser algo como lo que se hace en Sochi o en Monza, donde tienes que rodear algo para que te cueste algo. Donde frenó Lewis no había manera de hacer la curva". 

La opinión de Horner

El responsable del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que la idea de Bernie Ecclestone de construir pequeños muros alrededor de la pista puede ser un poco extrema, pero piensa que algo se puede hacer. 

"El punto de vista de Berny es poner un muro, que es probablemente algo extremo", dijo Horner. "pero sí creo que puede haber una discusión para poner grava, si acabas ahí puedes perder mucho tiempo o quedar fuera de la carrera. Es algo que hay que analizar para ver si en algunas curvas, la grava disuade más que una escapatoria de asfalto. El problema de todo esto es que queda a criterio de los comisarios ¿por qué el movimiento de Max es diferente al de Lewis en la chicane de Montecarlo, o al de la primera curva aquí [México]? Depende mucho del punto de vista de los comisarios y ellos juzgan cada acción de manera independiente. Si hubiera una puzolana, te penalizaría de inmediato". 

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