Los pilotos, con opiniones divididas sobre los controles electrónicos

Hungaroring, Budapest- La FIA utilizará un sistema electrónico en las curvas 4 y 11 para controlar si algún coche coloca sus cuatro ruedas fuera de la pista.

Si bien en el pasado se ha utilizado un sistema de este tipo para, por ejemplo, monitorear chicanes, esta es la primera vez que se usará en la F1 para ver si alguien está sacando ventaja al irse largo sobre los pianos a la salida de una curva.

La decisión de la FIA llega después de que en las dos últimas carreras en Austria y Gran Bretaña, el tema de los límites de la pista haya sido largamente discutido.

Fuentes en la FIA dicen que si el sistema funciona bien este fin de semana, será utilizado en otros circuitos en el futuro.

Lewis Hamilton, a quien le fue borrada una vuelta durante la clasificación en Silverstone, dijo que apoyaba la idea.

"No voy a opinar antes de verlo", dijo el campeón del mundo, "pero yo lo propuse, ellos lo han evaluado y creen que puede ser útil para las próximas carreras, ya que es una forma más sencilla de controlar este tema.

"Cuando estamos obteniendo ventaja entonces hay que tomar acciones y este es un buen paso. Esperemos que sea más sencillo controlarlo de esta manera, sin tener que observar una repetición y ver si estamos dentro o fuera, creo que será bueno".

Fernando Alonso también dejó claro que hasta ahora los pilotos podían tener mala suerte si su infracción aparecía en la televisión o eran vistos por los oficiales que se encuentran en la pista.

"Pienso que es bueno", dijo el español. "Así no tenemos que confiar en los oficiales de pista o en la televisión si es que justo apareces en la transmisión en ese momento.

"Es bueno tener un sistema automático. Es una tecnología que ya existe, por lo que es bueno usarla en la F1, donde deberíamos tener lo mejor de todo".

Jenson Button dijo que era un paso útil ya que a veces es muy sencillo para los pilotos irse largo a la salida de una curva.

"Es una buena idea", dijo el británico. "Esperemos que funcione correctamente. Pienso que todos preferimos no tener que usar este sistema, pero lo necesitamos.

"Ahora los pianos son bastante similares en todos los circuitos y son bastante fáciles de pasar por encima. Por lo que necesitamos algo, un límite, para detenernos.

"Lo curioso es que incluso en Silverstone, donde sabíamos que seríamos penalizados, igualmente lo hacíamos, porque es muy difícil juzgar si tu neumático está en el lugar correcto o no.

"La mayor parte del tiempo no podemos verlo, porque estamos situados muy abajo en el coche. Es difícil con el diseño que tienen ahora los pianos ver cuánto pisamos. Quizás es necesario que los pianos sean más pequeños y entonces no tienes dónde pisar".

Vettel está en contra

Sin embargo, si bien la mayoría de sus colegas expresaron apoyo a la iniciativa, Sebastian Vettel dijo que el hecho de que se necesite este sistema es culpa de cómo están diseñadas las pistas.

"Pienso que es culpa de la FIA", dijo. "Construyen pistas donde se es más rápido por fuera que por dentro. Di una vuelta al circuito esta mañana y pienso que es algo decepcionante.

"Creo que gastaron mucho dinero en este sitio para colocar ciertos tipos de pianos.

"El resultado es que, probablemente, se va más rápido por fuera de la pista que dentro de la misma. Así que creo que el objetivo debe ser construir pistas diseñadas para mantenerse dentro, en lugar de permitirnos ir por fuera y luego colocar sensores. Si uno lo piensa no tiene mucho sentido, ¿no es así?".

Vettel también expresó su decepción porque a los circuitos ahora se les pide que instalen diseños de pianos similares.

"Los pianos definen el carácter, el alma de la pista, y si tenemos los mismos en todas partes entonces en todos los circuitos se siente un poco lo mismo, aunque con curvas diferentes.

"Hay más cosas además del diseño de las curvas, también están los saltos, los pianos que te dan cierta sensación y hacen posible marcar la diferencia.

"Si colocamos los mismos pianos, quitamos un poco ese elemento y es una lástima verlo en varios lugares. Perdimos los pianos típicos de esta pista. Lo mismo sucedió con otras. En resumen, no me gusta".

No dejes de ver nuestro Inside Grand Prix del GP de Hungría: