Los equipos acuerdan cambiar el "terrible" sistema de clasificación

Los principales jefes han acordado que es el momento de renunciar a la clasificación por eliminación, y esperan llegar a un acuerdo para volver al anterior formato a partir del Gran Premio de China.

Los equipos se reunirán con Bernie Ecclestone y Jean Todt – que no estuvieron presentes en la reunión del domingo en Melbourne, donde se acordó terminar con el actual sistema de clasificación – para discutir el futuro de este formato. 

Bahrein fue la segunda ocasión en la que vimos el actual sistema, y la sensación que dejó fue de mayor decepción incluso que la primera de Australia.

"Creo que no fue una gran sorpresa lo que vimos"; dijo Christian Horner, jefe de Red Bull, a Motorsport.com tras la sesión.

"Hay mucho énfasis al inicio de la sesión, pero luego todos se desfondan, gastan sus neumáticos, y no tienen opción a réplica para mejorar sus tiempos.

"Necesitamos tener una discusión sensata este domingo. Vamos a ver lo que ocurre en el debate, porque no podemos seguir con este sistema. 

"Fue bueno darle una oportunidad, y lo hicimos, pero ahora está fuera de toda duda que no es el camino a seguir. 

"Está bien, la Q1 es bastante interesante al principio, pero que rápidamente desgastas los neumáticos y luego se acabó. Teníamos algo que no estaba roto, así que no necesitaba ser arreglado".

"Terrible", según Wolff

"Fue terrible", dijo Toto Wolff a Motorsport.com. "Tuvimos un debate Paddy [Lowe's] y yo para entender por qué los chicos estaban saliendo del coche cuando aún quedaba tiempo.

"En Q2, Pérez estaba en vuelta rápida, aunque el tiempo se estaba agotando, los Williams han salido aunque no podían ser eliminados y estoy seguro de que no sabían por qué, y a tres minutos del final la clasificación estaba terminada.

"Tenemos que simplificar las cosas y no complicarlas. Tenemos una responsabilidad con los espectadores, y no hemos cumplido con esa responsabilidad recientemente.

"Creo que debemos volver a lo del año pasado y después pensar cómo podemos mejorar, analizar una gran cantidad de datos, y ver si hay una mejor manera. Y si la hay, después evaluarla la haremos el próximo año."

Claire Williams señala a la falta de neumáticos como principal problema.

"El gran problema es que no tenemos suficientes neumáticos para soportar este sistema, y ese es su fallo", dijo a Motorsport.com.

"Si no se puede resolver el problema, entonces tenemos que arreglar el sistema actual. Fueron demasiadas las ocasiones en las que se vio pilotos siendo eliminados cuando estaban en el box porque no tenían neumáticos, y la pista sin coches.

"Hemos hecho salir a los chicos porque había un compuesto de repuesto de superblandos que no habíamos utilizado y no había nadie en la pista en el último momento de la Q2, y si no fuera por nosotros habríamos tenido cuatro minutos sin coches en la pista. Creo que tenemos que arreglarlo."

Se le preguntó si el sistema de 2015 era la única opción ahora, y dijo: "Yo creo que sí. No puedo imaginar que lleguemos a un sistema bien pensado antes de China.

"La clave es que todo el mundo tendría su software preparado para ello. Tengo la esperanza de que vamos a volver al 2015 en su totalidad".

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Bahrein
Pista Bahrain International Circuit
Pilotos Pepe Oriola
Equipos Craft Bamboo Racing
Tipo de artículo Noticias de última hora