Los comisarios de F1 serán más tolerantes

Anteriormente, los pilotos corrían el riesgo de ser sancionados si se veían involucrados en colisiones con rivales durante la lucha por la posición.

El pasado campeonato, por ejemplo, Nico Rosberg recibió una penalización por un ligero choque con Kimi Raikkonen mientras luchaban por la posición durante el Gran Premio de Malasia.

Comenzó una creciente sensación de que una interpretación tan estricta estaba robando al campeonato de una parte potencial del espectáculo, ya que esto hace que algunos pilotos estén menos dispuestos a asumir riesgos y realizar adelantamientos.

Después de las discusionesa en la Comisión de la F1 y en el Consejo Mundial del Deporte Motor, la pasada semana, se acordó que a partir de ahora, los pilotos sólo se enfrentarán a sanciones por los posibles incidentes si son 'completamente' culpables del mismo.

En las revisiones realzadas al reglamento para 2017, se dijo a los comisarios que serían ellos quienes decidieran si desean investigar los incidentes que les reporte el director de carrera de F1.

El artículo 38.2 a) revisado dice: "Será a discreción de los comisarios decidir si un piloto involucrado en un incidente debe ser penalizado. A menos que esté claro para los comisarios que un piloto fue culpable total o predominante de un incidente, no se impondrá ninguna sanción".

Nuevo procedimiento de preparrilla

Además de esbozar las nuevas reglas de salida después de los períodos de coche de seguridad, la FIA también ha confirmado el nuevo horario para la apertura de pitlane antes de una carrera.

En un intento por asegurar que los pilotos estén presentes en la ceremonia del himno nacional, el pitlane se abrirá 30 minutos antes del comienzo de la carrera y se cerrará diez minutos después de haber se abierto (en lugar de los quince actuales).

Los pilotos deben estar presentes en la ceremonia del himno nacional, que tiene lugar 14 minutos antes del inicio de la prueba.