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El viejo logo de la F1 no era "icónico ni memorable", dice Brawn
El clásico logo de la Fórmula 1 que ha sido sustituido no era "ni icónico ni memorable", defiende ross Brawn, quien cree que cambiar la marca de la categoría fue un importante paso para los nuevos propietarios de Liberty Media.
Jonathan Noble
Editado: 29 nov 2017, 17:42
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Cuando se reveló el nuevo logo tras el podio del GP de Abu Dhabi, se creó cierta controversia entre los aficionados, con opiniones muy variadas sobre si era necesario o no.
Hubo críticas a que se cambiara el logo en lugar de cosas que preocupan mucho más como las sanciones en parrilla, la falta de adelantamientos o la reducción de costes.
Pero Brawn, director deportivo de la F1, apoya totalmente el cambio de logo y dice que era esencial para Liberty hacerlo.
"Durante los últimos días la gente se pregunta mucho si el logo era realmente una prioridad y la respuesta es sí", dijo Brawn en un boletín periódico mandado tras la carrera por los dueños de la F1.
“Más allá de los aspectos comerciales, el nuevo logo es mucho más flexible en términos de uso, especialmente cuando se trata de aplicarlo al merchandising y al mundo digital. Tiene su impacto. El viejo logo no era icónico ni memorable".
"Era importante hacer ver a los aficionados de la F1 que estamos entrando en una nueva era. Nuestra categoría está cambiando y debe mirar al futuro y fuera de su propio entorno para atraer nuevos fans, especialmente entre los jóvenes".
"Creemos que este logo ejemplifica ese deseo: en un mundo donde la comunicación visual es cada vez más importante, debemos movernos también nosotros en esa dirección".
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Este fin de semana se celebró el primer Campeonato del Mundo de F1 de eSports en un intento por atraer al público joven. El evento resultó ser todo un éxito y se convirtió en tema de conversación en el paddock.
El hecho de que el título se decidiera con un polémico adelantamiento en la última vuelta dio más bombo al campeonato, y Brawn quiere, sin temor a admitirlo, que la Fórmula 1 real tenga tanta emoción.
"El sábado por la noche había mucha gente en el paddock, incluidos pilotos e ingenieros, viendo la final en las pantallas gigantes y todos lo encontraron claramente emocionante, especialmente el adelantamiento de [Brendon] Leigh en la última vuelta que le dio la carrera y el título", declaró.
“Qué bueno habría sido ver algo así en la pista real. Movimientos como ese a veces ocurren en la realidad, como por ejemplo el final del mundial 2014 en Brasil, pero, ¿no sería genial que pasara más a menudo?"
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