Fórmula 1
La llegada de Cadillac no ayuda a Alpine: "Nos ha costado personal"
Alpine atraviesa una temporada 2025 de Fórmula 1 extremadamente complicada. Steve Nielsen explica cómo la pérdida de personal hacia el nuevo equipo Cadillac ha contribuido al bajo rendimiento.
Erwin Jaeggi Federico Faturos
Editado: 16 nov 2025, 17:42
Copiar enlace
Compartir en Viber
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
La temporada 2025 de Fórmula 1 se acerca a su final y Alpine parece destinada a terminar el año en la décima y última posición del campeonato. El director ejecutivo, Steve Nielsen, cuenta en una entrevista exclusiva con Motorsport.com que el equipo francés afronta dificultades en varios frentes —y que la llegada del nuevo undécimo equipo, Cadillac, no ha ayudado.
Uno de los puntos más visibles es el de las paradas en boxes. En las últimas carreras no han sido del todo fluidas, pero según Nielsen eso no se debe a falta de dedicación o concentración. "Tenemos problemas con nuestros pit stops. Son demasiado irregulares. Una razón importante es que hemos perdido gente que se ha marchado al undécimo equipo", explica.
"Así que no es una cuestión de falta de atención al detalle, ni de que seamos vagos ni nada parecido. Es como en el fútbol: si no puedes alinear a tus once mejores jugadores, automáticamente juegas peor. Nosotros tenemos gente buena y capacitada a la que estamos formando. Pero eso no se consigue en un solo fin de semana. Requiere tiempo".
Entre bastidores, Alpine trabaja para llevar la nueva composición del equipo de mecánicos al nivel deseado. Gran parte de ese trabajo no es visible desde fuera, pero debería hacer al equipo más fuerte a largo plazo. Ese pensamiento a largo plazo es crucial, recalca Nielsen, porque a corto plazo, a pesar del gran esfuerzo, la situación deportiva no es nada alentadora.
"Da igual si eres mecánico, ingeniero o trabajas en la fábrica: no es agradable ver a tu equipo terminar decimoséptimo, decimonoveno o vigésimo", afirma. "Y tanto si eres diseñador como si trabajas en producción, tu labor no cambia porque acabes vigésimo. Por eso es muy importante que todos entiendan que este año está dedicado a nuestro camino hacia un 2026 mucho mejor".
Nielsen destaca que motivar al personal es una responsabilidad compartida dentro de la organización. "No depende solo de mí. Los pilotos, Flavio [Briatore] y otras personas también tienen un papel en mantener a todos en positivo y dejar claro que el enfoque está totalmente puesto en el año que viene".
Aun así, Nielsen está convencido de que Alpine cuenta con la estructura y los recursos necesarios para volver a crecer. Las instalaciones de Enstone, afirma, son más que suficientes. "El coche que ponemos en pista ahora no representa las capacidades y posibilidades que tenemos en Enstone", asegura. "Podemos construir coches mucho mejores. Quizás nos gustaría tener un túnel de viento más moderno —el que tenemos es uno de los más antiguos—, pero por lo demás no nos falta nada".
También puedes leer:
Fórmula 1Alpine advierte que nadie garantiza que Mercedes lidere con su motor en 2026
Fórmula 1Alpine sorprendido por que sus rivales de F1 desarrollen coches tan tarde en 2025
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Verstappen lucha contra las cifras: ¿puede perder sus opciones tras Las Vegas?
Siguiente artículo ¿Grandes diferencias de aerodinámica en F1 2026? Lo que las predicciones no muestran
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Erwin Jaeggi
Qué se necesita para ser mecánico de F1: sacrificios y habilidades
Fórmula 1
Fórmula 1 1 m
Qué se necesita para ser mecánico de F1: sacrificios y habilidades
El presidente de Ferrari elogia a Hamilton tras su emotiva victoria en Barcelona F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
3 m
El presidente de Ferrari elogia a Hamilton tras su emotiva victoria en Barcelona F1
Verstappen: "Nos falta un poco en todos los aspectos"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
3 m
Verstappen: "Nos falta un poco en todos los aspectos"
Más de
Alpine
El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
22 h
El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Colapinto, hundido, admite que necesita un 'reset': "No estoy pasando por mi mejor momento"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Colapinto, hundido, admite que necesita un 'reset': "No estoy pasando por mi mejor momento"
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Últimas noticias
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 23 min
Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
13 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse