Paso al frente de Ferrari en la FP2 de Mónaco; Alonso, 8º
Leclerc lideró la FP2 del GP de Mónaco 2022 de F1 por delante de Sainz, mientras Pérez superó a Verstappen en Red Bull. Alonso cerró la segunda sesión de entrenamientos libres octavo.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Si la primera sesión de libres del GP de Mónaco mostró una máxima igualdad entre Ferrari y Red Bull, en la segunda los del Cavallino estuvieron por delante con el neumático blando de Pirelli, y Leclerc volvió a liderar. Sainz demostró que se adapta bien al circuito de Montecarlo, quedándose a solo 44 milésimas del monegasco (0.044s), completando un doblete de Ferrari.
Como en la FP1, Sergio Pérez logró estar delante de Max Verstappen, justo en una semana en la que se ha hablado mucho de las órdenes de equipo que recibió y que le impidieron ganar en España. El mexicano decía este viernes que tenía libertad de luchar, y de momento ha empezado aparentemente mejor.
Lando Norris confirmó que el McLaren se adapta a las calles del Principado, con la quinta posición, siendo la cara del equipo. La cruz, nuevamente, para un Daniel Ricciardo que sigue su calvario y que sufrió un aparatoso accidente en la zona de la Piscina (curvas 14 y 15) cuando solo llevábamos disputados 15 minutos. El australiano fue el único piloto en no marcar tiempo, y acabó cerrando la tabla.
George Russell fue el único Mercedes dentro del top 10, mientras Hamilton solo se conformaba con la 12ª posición, a más de medio segundo de su joven vecino. El heptacampeón tuvo una ligera salida de pista de Mirabeau, mientras que nuevamente varios pilotos se salieron en Santa Devota.
Los dos AlphaTauri sí que se colaron entre los diez primeros, con Gasly séptimo y Tsunoda décimo. Entre ellos, un rápido Fernando Alonso con neumáticos blandos (8º) y Sebastian Vettel, el mejor Aston Martin (9º).
Fue una sesión con correcciones, algún que otro susto y con unos neumáticos que, pese al calor que hace en el GP de Mónaco y el graining, permitieron mejorar tiempos pasadas varias vueltas.
Resultados de la FP2, entrenamientos libres 2 del GP de Mónaco 2022 de F1
(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)
Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 30 | 1'12.656 | |||
2 | Carlos Sainz Jr. | 32 | 1'12.700 | 0.044 | 0.044 | |
3 | Sergio Pérez | 31 | 1'13.035 | 0.379 | 0.335 | |
4 | Max Verstappen | 33 | 1'13.103 | 0.447 | 0.068 | |
5 | Lando Norris | 24 | 1'13.294 | 0.638 | 0.191 | |
6 | George Russell | 31 | 1'13.406 | 0.750 | 0.112 | |
7 | Pierre Gasly | 32 | 1'13.636 | 0.980 | 0.230 | |
8 | Fernando Alonso | 31 | 1'13.912 | 1.256 | 0.276 | |
9 | Sebastian Vettel | 32 | 1'14.059 | 1.403 | 0.147 | |
10 | Yuki Tsunoda | 27 | 1'14.134 | 1.478 | 0.075 | |
Ver resultados |
Resumen de la FP2, segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco 2022 de F1
Tras una primera sesión de libres donde prácticamente solo vimos neumáticos medios y duros, la segunda permitió disfrutar de los blandos, los rojos de Pirelli, los más rápidos.
Cuando el semáforo se puso en verde, muchos salieron a pista al instante, pero ninguno lo hizo con blandos. Con medios, Pérez se puso al frente en su primer paso por meta, pero Leclerc le superó con duros para liderar la tabla al final de los primeros cinco minutos con una marca de 1:15.762.
Verstappen bajó a 1:14.915 y se puso primero, pero aún lejos de los tiempos más competitivos. La pista fue evolucionando y de hecho Pérez metió un segundo a Verstappen, bajando a 1:14.001, antes de que el campeón reaccionara quedándose a 0.254s de él.
Leclerc igualó exactamente el tiempo de Verstappen, y Sainz estuvo dos décimas detrás de ellos y cuatro de Pérez. Tras esos primeros instantes, Alonso era noveno como último piloto a menos de un segundo del líder.
Vettel se llevó el primer susto de la FP2, tras casi rozar el muro de la zona de la Piscina (curva 14), donde dejó una imagen estilo rally al pasar por una zona en la que parecía haber serrín o sepiolita. Y en la misma zona, apenas un minuto después, llegó el primer accidente, el de un Ricciardo que entró pasado a la chicane, impactó contra el muro de la izquierda y acabó incrustando el McLaren contra las barreras Tecpro de la 15.
Rápidamente se instauró un periodo de bandera roja, pero los comisarios despejaron rápidamente la zona y la sesión estuvo detenida solo durante unos cinco minutos. Cuando se reanudó, aún quedaban 37 por disputarse, y de nuevo varios coches salieron a rodar.
Fue en ese momento cuando vimos a muchos pilotos aparecer con neumáticos blandos, entre ellos los equipos favoritos. Con los Pirelli rojos, Alonso se colocó primero, pero Pérez le superó al instante por casi seis décimas. Verstappen nuevamente se quedó detrás de su compañero, aunque a 0.031s. Hamilton no logró batir a Alonso, Kevin Magnussen, ni a la marca que tenía Leclerc con duros.
Pérez anunció por radio de que había perdido un espejo retrovisor, probablemente tras tocar algún muro. El primer intento de Russell con blandos le dejó a medio segundos de lo Red Bull, tercero, muy poco por delante de Alonso, y Leclerc bajó a 1:13.125 para ser primero con una ventaja de 0.199s sobre Pérez.
Verstappen superó por 0.022s a Leclerc, pero el monegasco respondió metiendo tres décimas a su rival con récord del primer y tercer sector. El de Ferrari fue el primer piloto en bajar a 1:12, y Sainz se aupó al segundo lugar, aunque todavía en 1:13.
Después del primer ataque con blandos, Alonso era sexto, y Hamilton estaba lejos, décimo. El inglés además se marcó una excursión por Mirabeau, y el tráfico que había en ese momento en el circuito le hizo quedarse ahí durante unos instantes.
La tabla seguía cambiando, y Leclerc bajó aún más su récord. Pérez robó a Sainz la segunda plaza, pero el madrileño tardó poco en recuperarla. Norris confirmó el buen rendimiento de McLaren con la quinta posición, por delante de Russell.
Los neumáticos demostraron degradarse poco, y en su décima vuelta de neumático, en una pista en mejor estado, Sainz se quedó a 44 milésimas de su compañero. En ese momento Leclerc estaba dentro del box mientras Ferrari trabajaba en el coche, pero cuando salió a pista, se centró en probar ritmo de carrera, como el resto, y la tabla no volvió a cambiar.
Continuaron las excursiones por Santa Devota hasta la bandera a cuadros y, una vez terminada la FP2, volvimos a ver un ensayo de salidas en la recta principal.
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