Pérez empieza mandando con Red Bull en la FP1 de Bakú; Alonso, 5º

Nadie sabía qué esperar de la primera vez de estos monoplazas con efecto suelo en el siempre muy característico circuito urbano de Bakú y, por ello, la acción en pista fue muy alta desde el principio hasta el final de los entrenamientos libres 1.

Sin duda alguna, lo primero que llamó la atención fue la gravedad del porpoising, sobre todo en los monoplazas de Mercedes y Ferrari. Mientras tanto, en el garaje de Red Bull, el DRS de Max Verstappen parecía que volvía a ser una preocupación en la kilométrica recta de Azerbaiyán.

Al final de los primeros sesenta minutos de actividad este fin de semana, Sergio Pérez marcó el mejor registro de la mañana con un 1:45.476, superando por una décima a Charles Leclerc. Max Verstappen terminó tercero, justo por delante de Carlos Sainz.

Por detrás de los grandes favoritos, consiguió colocarse un Fernando Alonso a poco más de un segundo del mejor registro del piloto mexicano de Red Bull, aunque cabe destacar que Alpine fue el último equipo en montar los neumáticos blandos a sus pilotos y el español marcó su tiempo con el cronómetro a cero.

El sexto puesto fue para Lewis Hamilton, que fue ligeramente más rápido que el AlphaTauri de Yuki Tsunoda y que su compañero de equipo en Mercedes, George Russell.

Cerrando las diez primeras posiciones, Pierre Gasly y Estaban Ocon terminaron noveno y décimo respectivamente.

En la zona trasera de la parrilla, Mick Schumacher y Nicholas Latifi, que se vieron obligados a detener sus monoplazas antes de tiempo debido a diferentes problemas en sus monoplazas, cerraron la tabla de tiempos, por detrás de y Daniel Ricciardo, mucho más atrás de lo esperado.

Resultados de la FP1, entrenamientos libres 1 del GP de Azerbaiyán 2022 de F1

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	Sergio Pérez		21	1'45.476			204.888
2	Charles Leclerc		21	1'45.603	0.127	0.127	204.641
3	Max Verstappen		25	1'45.810	0.334	0.207	204.241
4	Carlos Sainz Jr.		22	1'46.012	0.536	0.202	203.852
5	Fernando Alonso		22	1'46.571	1.095	0.559	202.783
6	Lewis Hamilton		21	1'46.667	1.191	0.096	202.600
7	Yuki Tsunoda		25	1'46.696	1.220	0.029	202.545
8	George Russell		24	1'46.705	1.229	0.009	202.528
9	Pierre Gasly		25	1'46.830	1.354	0.125	202.291
10	Esteban Ocon		21	1'46.917	1.441	0.087	202.126
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Resumen de los Libres 1 del GP de Azerbaiyán 2022 de F1

Nada más encenderse el semáforo del circuito urbano de Bakú, los pilotos empezaron a desfilar por el carril del pitlane con aparente prisa, de hecho, una vez completados los primeros cuatro minutos de Libres 1, todos los monoplazas estaban ya sobre el asfalto.

La gran mayoría de pilotos salían a pista con el neumático medio y Max Verstappen rápidamente se colocó primero con un 1:48.574, muy por delante de todos sus rivales, aunque ese tiempo fue reducido por él mismo hasta el 1:46.932 unos minutos más tarde, por delante de Leclerc.

Llegando a los primeros diez minutos de FP1, Mick Schumacher se veía obligado a parar su coche en una de las escapatorias del trazado a causa de una pérdida hidráulica en su Haas y provocaba la primera aparición del Virtual Safety Car, que unos momentos más tarde volvería tras otro problema, entonces en el Williams de Nicholas Latifi.

Con 40 minutos todavía por delante, volvió la acción a la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán, donde los rebotes debido al porpoising se estaban llevando casi todas las miradas, sobre todo por su gravedad en los coches de Mercedes y Ferrari.

El primer piloto en probar las protecciones fue Lance Stroll en los primeros minutos de FP1, el piloto canadiense de Aston Martin impactó contra las barreras pero pudo regresar a boxes por sí mismo, para que sus mecánicos revisaran los posibles desperfectos.

En la tabla de tiempos y todavía con los medios, los Red Bull seguían destacando por encima de sus rivales, con Leclerc a medio segundo. En la zona media, AlphaTauri empezaba con el cartel de primero del resto, por delante de los dos pilotos de Alpine.

Completado el ecuador de los Libres 1, Carlos Sainz regresó a su garaje para que los mecánicos de Ferrari trabajasen sobre el coche, presumiblemente en un cambio de configuración, en busca de más rendimiento o intentando evitar la gravedad del porpoising que aquí parece ser muy severa.

Mientras que sus rivales sufrían con el efecto rebote, en Red Bull volvían a ver cómo el DRS de Verstappen fallaba en las rectas y generaba preocupación en el garaje.

El neerlandés fue de los primeros en montar los compuestos más blandos y bajó el cronómetro hasta el 1:45.810. Otros pilotos que llevaban la misma goma, como Norris, Tsunoda y Magnussen, se quedaban a más de un segundo y medio del actual líder del campeonato.

Sainz, con el blando, se queda a dos segundos de Verstappen, mientras que Checo Pérez conseguía ascender a la primera posición con un 1:45.476 después de haber casi rozado las protecciones. Unos minutos más tarde, Leclerc hacía lo propio y se colocaba tercero, en la misma décima que el piloto neerlandés.

Los Mercedes, tras algunos cambios en la configuración del coche, se colocaban quinto y octavo, con Hamilton por delante de Russell y Alonso entre medios, todavía con el medio. Gasly y Tsunoda mejoraron también con el blando y ambos se posicionaron justo por delante de los Mercedes.

En los últimos minutos, todos volvieron a probar vueltas rápidas con el compuesto blando y las posiciones cambiaron, dejando a Alonso como el primero del resto en quinta posición después de ser de los últimos pilotos en salir a pista con dichos neumáticos.

Por detrás del piloto español, Hamilton, Tsunoda, Russell, Gasly y Ocon se alinearon muy igualados, abriendo una distancia de ocho décimas respecto al primer piloto que se encontraba fuera de los diez primeros puestos, Lando Norris.

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