Lewis Hamilton tiene dos carreras más para recortar la diferencia de 19 puntos que ahora tiene contra su compañero Nico Rosberg en la lucha por el campeonato de pilotos. El inglés se impuso por primera ocasión en México para ascender por octava vez en lo que va de año a lo más alto del podio. 

El tricampeón del mundo mantuvo el liderato de principio a fin, a pesar de una cuestionada arrancada donde en la primera curva bloqueó el neumático delantero derecho y cortó las dos primeras curvas del Autódromo Hermanos Rodríguez, esto mientras Rosberg se enfrascaba en un duelo con el Red Bull de Max Verstappen, aunque sin consecuencias. 

Rosberg cumplió con la labor que necesita para obtener su primer campeonato sumando su tercer segundo puesto del año, segundo consecutivo tras el de Estados Unidos. El alemán solo necesita repetir esta posición en Brasil y Abu Dhabi para alzarse con la corona. 

La polémica 

Las últimas cuatro vueltas del Gran Premio de México se convirtieron en una batalla abierta por el último lugar del podio entre Max Verstappen, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo. 

A cuatro giros del final, el alemán apretó el ritmo y Verstappen fue víctima de la presión con una bloqueada de neumáticos al final de la recta principal y cortando parte del circuito, lo que ocasionó la molestia del de Ferrari y que llevó a la apertura de una investigación posterior a la carrera. 

Cuando Verstappen se encontraba en el prepodio, control de carrera le aplicó una sanción de cinco segundos por lo que descendió a la quinta posición, dejando el último cajón del podio a Sebastian Vettel. 

Daniel Ricciardo fue cuarto, en una actuación que permitía a Red Bull mantenerse por encima de Ferrari, que llevó a Kimi Räikkönen a la sexta posición.

Por si fuera poco, y aunque subió al podio, Vettel recibió posteriormente 10 segundos de penalización por su maniobra con Ricciardo, y las posiciones quedaron así: 3º Daniel, 4º Max, 5º Sebastian.

La carrera 

La primera frenada del Autódromo Hermanos Rodríguez, donde se tiene una desaceleración de casi 200 km/h, generó un caos en la salida de la 19ª fecha del calendario. El inglés Lewis Hamilton bloqueó su neumático delantero derecho y cortó las dos primeras curvas del trazado mientras que Nico Rosberg sufrió un toque con Max Verstappen, sin mayores consecuencias.

En la parte de en medio, un triple contacto entre Esteban Gutiérrez, Marcus Ericsson y Pascal Wehrlein dejó fuera al de Manor y provocó la salida del Safety Car, situación que Daniel Ricciardo aprovechó para ingresar a boxes y colocar el neumático medio descendiendo a la 12ª posición.

Al mismo tiempo, Carlos Sainz y Fernando Alonso estuvieron a punto de tocarse. Los comisarios determinaron que el integrante de la casa de Faenza obligó al McLaren a salir del circuito por lo que fue penalizado con cinco segundos en su tiempo final.

La carrera se reinició en el cuarto giro y de inmediato Lewis Hamilton tomó una diferencia de dos segundos sobre su compañero Rosberg mientras que detrás de las flechas plateadas un sorprendente Nico Hulkenberg se instauró en la tercera posición ante el ingreso a boxes de Max Verstappen en la vuelta 13 para colocar medios.

Hamilton fue el primero de Mercedes en ingresar a boxes en la vuelta 18 colocando los medios. Tres giros después, el líder del campeonato hizo lo propio siguiendo la misma estrategia, lo que permitió que Sebastian Vettel tomara el liderato.

El cuatro veces campeón del mundo tomó el liderato de la carrera y cabalgó durante 32 vueltas con el compuesto blando, sorprendiendo con su rendimiento, para después ingresar a boxes y colocarle medios regresando a la pista en la sexta posición.

Hamilton retomó el liderato con un margen de tres segundos sobre Nico Rosberg y cinco sobre Verstappen. Daniel Ricciardo y Kimi Räikkönen completaban el top cinco.

En la parte media de la clasificación, Felipe Massa y Sergio Pérez se enfrascaron en una batalla por el noveno puesto. El mexicano intentó por todos los medios pasar al sudamericano aunque sin éxito y desgastando sus neumáticos.

La carrera entró en un periodo de stand by hasta que Max Verstappen redujo la diferencia a 0,9 segundos contra Nico Rosberg en la pelea por el segundo puesto en la vuelta 43. El holandés de Red Bull intentó conseguir el subliderato en un movimiento por la parte externa en la cuarta curva del circuito pero una frenada excesiva lo mantuvo en la tercera plaza.

La batalla por el podio se vio incrementada cuando en las 10 últimas vueltas Vettel se acercó a un segundo de Verstappen, situación que Rosberg aprovechó para despegarse a tres segundos del holandés de Red Bull. A cuatro giros del final, el alemán apretó y la sanción in extremis a Verstappen le dio el tercer puesto del podio. 

Mientras, Kimi Räikkönen atacó a Nico Hulkenberg a cuatro vueltas del final para subir al sexto puesto. Fernando Alonso no pudo entrar en el top 10 tras su último relevo con blandos y terminó 13º. Carlos Sainz concluyó 16º un domingo con varios problemas en su Toro Rosso.

Cla	#	Piloto	Marca	Vueltas	Tiempo	Puntos
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	1:40'31.402	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	71	1:40'39.756	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	71	1:40'52.260	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull	71	1:40'52.725	12
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	71	1:40'58.715	10
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	71	1:41'20.778	8
7	27	Nico Hulkenberg	Force India	71	1:41'30.293	6
8	77	Valtteri Bottas	Williams	71	1:41'37.014	4
9	19	Felipe Massa	Williams	71	1:41'47.608	2
10	11	Sergio Pérez	Force India	71	1:41'48.200	1
11	9	Marcus Ericsson	Sauber	70	1 vuelta
12	22	Jenson Button	McLaren	70	1 vuelta
13	14	Fernando Alonso	McLaren	70	1 vuelta
14	30	Jolyon Palmer	Renault	70	1 vuelta
15	12	Felipe Nasr	Sauber	70	1 vuelta
16	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	70	1 vuelta
17	20	Kevin Magnussen	Renault	70	1 vuelta
18	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	70	1 vuelta
19	21	Esteban Gutiérrez	Haas	70	1 vuelta
20	8	Romain Grosjean	Haas	70	1 vuelta
21	31	Esteban Ocon	Manor	69	2 vueltas
	94	Pascal Wehrlein	Manor	0