Leclerc y Sainz, pacientes ante el gris futuro de Ferrari F1

Ferrari ha sufrido hasta ahora en 2020 después de su polémico "pacto" de motor con la FIA, con un SF1000 sin potencia y aerodinámicamente débil.

Leclerc ha logrado dos podios sorpresa en las siete primeras carreras, pero Ferrari es quinto en el campeonato de constructores, la que, de confirmarse a final de temporada, sería su peor posición desde 1981 (cuando terminó en ese puesto).

Binotto dijo recientemente "que si recuerdas todos los ciclos ganadores, siempre pasan muchos años" antes de que los equipos puedan volver a la senda de la victoria tras haber salido del grupo delantero.

Cuando Motorsport.com le preguntó si podía esperar tanto, Leclerc, que tiene contrato con Ferrari hasta finales de 2024, dijo: "Bueno, por un lado, Realmente no tengo elección".

"Pero sí, seguramente se necesitará algo de paciencia y sí, estoy listo para esperar".

"Pero también es mi trabajo intentar hacer que todo este proceso sea lo más breve posible y que volvamos a donde merecemos estar".

"Entonces, no va a ser fácil. Tomará tiempo, pero estoy listo para ello. Y mi trabajo es dar lo mejor de mí de todos modos en cada situación en la que estemos".

Por su parte Carlos Sainz, futuro piloto del equipo al menos para 2021 y 2022, sigue teniendo que contestar a los que le preguntan si se arrepiente de haber decidido fichar por Ferrari.

"Estoy al 100% seguro de que tomé la decisión correcta", dijo el madrileño. "Me apetece muchísimo el proyecto, no esperaba ganar el año que viene con la situación que hay en la F1, con Mercedes ganando todo, y confío al 100% en el proyecto, en Mattia y en el equipo para que 2022 sea una buena oportunidad de ver a Ferrari en buena situación".

"Haya paciencia, yo estoy muy contento, tranquilo y con ganas de esa oportunidad y esa situación que tendré".

Para ahorrar costes durante la crisis de coronavirus, los equipos de F1 acordaron que en 2021 se mantengan los mismos coches que este año. Eso hará que los problemas de Ferrari probablemente no desaparezcan.

Leclerc explicó que su pensamiento se divide entre guiar a Ferrari a superar los malos tiempos actuales, y a la vez centrarse en estar totalmente listo para aprovechar al máximo el reinicio que puede suponer 2022.

"Seguramente tengo un poco de ambas cosas en mi cabeza, pero creo que lo más importante por ahora es tratar de averiguar por qué estamos sufriendo tanto este año", dijo cuando Motorsport.com le preguntó cómo estaba afrontando el futuro de Ferrari.

"Eso ayudará al futuro de todos modos. Por lo tanto, estoy tratando de trabajar lo más duro posible, como hacen todos en el equipo para tratar de encontrar los problemas, y tener una base sólida para los próximos años".

Sainz, que la semana anterior ya había defendido que Ferrari era completamente capaz de dar la vuelta a la situación, este jueves recordó: "El año pasado fueron capaces de lograr siete poles, así que es un equipo que creo que sabe cómo crear muy buenos coches".