Fórmula 1
El día que Leclerc asumió que no sería campeón del mundo de F1 2022
Charles Leclerc asegura que mantuvo sus esperanzas de título, de ser campeón del mundo 2022 de Fórmula 1, hasta finales de agosto.
Jonathan Noble Roberto Chinchero
Editado: 10 nov 2022, 21:45
Copiar enlace
Compartir en Viber
El piloto de Ferrari había empezado la temporada 2022 en gran forma, ganando dos de las tres primeras carreras del curso para escaparse en la lucha por el título.
Pero por un lado la rápida recuperación de Red Bull y por otro una serie de problemas de fiabilidad, además de errores de su equipo y de él mismo, permitió a Max Verstappen ir alejándose constantemente a medida que avanzaba el año.
Y mientras las esperanzas de Charles Leclerc se desvanecían, el monegasco dice que aún mantenía la fe en seguir luchando hasta que Verstappen dominó completamente el GP de Bélgica en Spa, a finales de agosto.
Fue allí donde el holandés estuvo en otra liga (ganando pese a penalizar por cambio de motor), y donde Red Bull logró un doblete con la segunda plaza de Sergio Pérez.
En declaraciones a Motorsport.com, Leclerc dijo que en ese momento aceptó que el título ya no era una posibilidad: "Mucha gente cree que ese momento fue en el Gran Premio de Francia, pero para mí fue en Spa".
"Durante el parón veraniego, creí que aún teníamos la posibilidad de seguir en la lucha hasta el final".
"Luego llegó el Gran Premio de Bélgica y fue el primer fin de semana de la temporada en el que Red Bull fue realmente superior en términos de ritmo. Después de ese fin de semana pensé que sería muy difícil mantener nuestras posibilidades intactas en el campeonato del mundo".
En una entrevista exclusiva en la que detalla los altibajos de la temporada 2022, Leclerc dice que él y su equipo entienden perfectamente las áreas clave en las que hay que trabajar.
"Actualmente, creo que los puntos en los que tenemos que mejorar son la gestión de los neumáticos, la comunicación, la estrategia y la fiabilidad, que fue un problema que tuvimos que afrontar en la primera mitad de la temporada y que tuvimos que gestionar", dijo.
"Creo que hemos progresado en la comunicación y la estrategia, especialmente en las últimas carreras. El equipo ha hecho un gran trabajo en esos aspectos y he visto los progresos. No ha sido muy evidente, porque en alguna carrera las decisiones correctas son menos obvias".
"En cuanto a la gestión de los neumáticos, todavía tenemos que progresar. Hemos visto a un Red Bull más fuerte en este aspecto, especialmente en condiciones específicas, como en Suzuka. En resumen, sabemos lo que nos falta, y en algunos frentes ya veo pasos adelante".
Apunta:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Motores de F1 2022 y piezas: ¿cómo van las cuentas de los pilotos?
Siguiente artículo El gran detalle de Alonso con sus mecánicos de Alpine F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Últimas noticias
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
WEC
WEC WEC
Barcelona
7 min
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
Palou lleva al límite el nuevo IR-28 de IndyCar en un exigente test en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 57 min
Palou lleva al límite el nuevo IR-28 de IndyCar en un exigente test en Sebring
WSBK 2026 llega a su fin: horarios de la ronda de Jerez y cómo ver
WSBK
WSBK WSBK
Jerez
1 h
WSBK 2026 llega a su fin: horarios de la ronda de Jerez y cómo ver
Tardozzi: "No tengo dudas de que en Aprilia acabarán dando órdenes de equipo; es lo lógico"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
2 h
Tardozzi: "No tengo dudas de que en Aprilia acabarán dando órdenes de equipo; es lo lógico"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse