Minardi: "Sigo viendo a Leclerc poco tranquilo, no está contento"

Charles Leclerc cerró la temporada 2024 con una gran remontada desde la penúltima posición de salida (por penalización y un error) hasta el podio, pero por su cara no parecía haber logrado un buen resultado. Al menos eso es lo que opina Giancarlo Minardi, fundador del mítico equipo de F1 Minardi, que asegura que n le gustó lo que vio su mirada tras la carrera de Abu Dhabi.

"Salió casi último por un problema de fiabilidad y un pequeñísimo error en la clasificación, pero luego hizo una gran remontada. Pero le sigo viendo poco tranquilo, sigo viendo en él una mirada descontenta, como vimos en el post carrera", dijo Minardi en su habitual entrevista tras cada gran premio con nuestros compañeros de Motorsport.com Italia.

"Había remontado del último al tercero y parecía damnificado. Vimos la cara de Leclerc al final de la carrera, que sigue sin estar contento. Ahora mismo su temperamento parece crítico, no se divierte, y ese es un problema grande para un piloto".

"No entiendo esta forma de afrontar la competición y la vida en Ferrari", sentenció, antes de hacer referencia a que probablemente ese estado de Leclerc se debe a que en 2025 tendrá como compañero a Lewis Hamilton.

"En 2024, su compañero de equipo [Sainz] le ganó varias veces, aunque Sainz no estuviera confirmado para el año que viene en Ferrari. Ahora llega un siete veces campeón del mundo como compañero de equipo, que sigue siendo fuerte en carrera, no se deja nada, sabe explotar muy bien el coche. La mirada con la que [Leclerc] miró a Hamilton es muy significativa".

Aun así, Minardi confía en que Leclerc dé durante el invierno un paso adelante en cuanto a motivación: "Espero que el parón invernal le haga reflexionar, porque hay un paso evolutivo que Charles tiene que dar, sobre todo a nivel mental, no tanto de rendimiento en la pista".

Hablando sobre el otro piloto de Maranello, un Carlos Sainz que ya se despide de Ferrari y que de hecho ya ha debutado con Williams, Minardi elogió la manera de afrontar el año: "No es fácil disputar una temporada cuando sabes que te han echado incluso antes de la primera carrera, pero él siempre ha cumplido con su deber. Siempre ha aprovechado al máximo cuando se le ha presentado la oportunidad. Como profesional, hizo su trabajo hasta el final, incluso con una gran competitividad".

Por último, después de que Ferrari luchara con McLaren F1 hasta la última carrera por el mundial de constructores, admitió que si se lo hubieran planteado antes, la historia podría haber sido distinta: "Es un resultado inesperado [luchar por el título hasta la última carrera], porque no creyeron en ello al principio del año. Y como no creyeron en ello a principios de año, probablemente perdieron esos 14 puntos que les separaron del título de constructores, que debería haber sido el principal objetivo del equip".

"Si nos remontamos en la historia, normalmente al principio de un ciclo ganador, un equipo gana primero el campeonato de constructores y luego abre un ciclo también con títulos de pilotos. Desde mi punto de vista, en Ferrari no creyeron lo suficiente en el título a principios de año y si haces el análisis en profundidad de toda la temporada, esos 14 puntos, sobre todo en la segunda mitad de año, los podrían haber conseguido".