Leclerc: "Correr en dirección contraria sería muy guay"

Charles Leclerc considera que sería "muy, muy guay" que la Fórmula 1 celebrase algunas carreras en dirección contraria esta temporada 2020.

Leclerc: "Correr en dirección contraria sería muy guay"

La Fórmula 1 se verá obligada, con mucha probabilidad, a celebrar varias carreras en el mismo escenario en 2020 para tratar de compensar la falta de actividad por la pandemia del coronavirus. Una de las ideas que han surgido, a través del responsable del circuito de Silverstone, es la de correr en dirección contraria en algunos trazados. 

En algunos casos, como Paul Ricard o Silverstone, es bastante sencillo dadas las amplias escapatorias de las que disponen, pero en otros escenarios no sería una opción. 

El concepto de rodar en dirección contraria es algo que el piloto de Ferrari Charles Leclerc considera que funcionaría.

Hablando sobre lo justo que sería que la F1 celebre varias carreras en el mismo circuito, dado que podría beneficiar a un coche por encima de otros, comentó: "Creo que siempre puedes poner en duda la justicia". 

"Pero, al final, necesitamos analizar esta situación e intentar sacarle el máximo partido. Si esto nos lleva a correr dos veces en el mismo circuito, será correcto". 

"Creo que deberíamos valorar también esta posibilidad para tener el máximo número posible de carreras. Creo que he visto algo sobre carreras en dirección contraria. Esto sería muy, muy guay. Y será positivo". 

"Creo que todos redescubriremos el circuito y probablemente exigirá a los coches de manera muy distinta, así que podría ser una idea interesante". 

Revisar los circuitos exigirá bastante dedicación a nivel de seguridad, porque solo están homologados en una dirección, pero Leclerc dice que el concepto detrás de esta idea es válido. 

"Creo que, sin duda, tendremos que reaprender el circuito completamente desde cero. Ya hice esto en karting también: el hacerlo en un sentido y luego en el otro durante el fin de semana. Por mi experiencia, sí, redescubres otro trazado", añade. 

"Hará las cosas emocionantes porque los pilotos con experiencia tal vez tengan un poco menos de conocimiento sobre este circuito, y todo el mundo comenzará al mismo nivel. No cambiará las cosas notablemente, de todos modos. Estoy muy seguro de que Hamilton seguirá siendo el favorito". 

"Creo que será muy emocionante hacer un circuito como Silverstone hacia el otro lado, sobre todo llegando tan rápido a Becketts". 

Más de F1:

Algunos ejemplos de los circuitos actuales de la F1, en dirección contraria (pronto los tendremos todos)...

Circuit de Barcelona-Catalunya

 

Silverstone

 

Bakú

 

Shanghai

 

Sakhir

 

Albert Park

 

Los 50 coches de F1 con los diseños más arriesgados

March 2-4-0
March 2-4-0
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Foto de: LAT Photographic

Arrows A2
Arrows A2
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Foto de: LAT Images

McLaren MP4-29
McLaren MP4-29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lotus 49B
Lotus 49B
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Foto de: LAT Photographic

Ensign N179
Ensign N179
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Arrows A22
Arrows A22
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Alfa Romeo 179
Alfa Romeo 179
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Foto de: LAT Images

Force India VJM07
Force India VJM07
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Foto de: LAT Images

Caterham CT05
Caterham CT05
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

March 711
March 711
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault RS01
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Foto de: LAT Images

Lotus E22
Lotus E22
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lotus 88
Lotus 88
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Foto de: Team Lotus

Brabham BT46
Brabham BT46
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Foto de: Jeff Bloxham / Motorsport Images

Honda RA108
Honda RA108
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ligier JS5
Ligier JS5
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Forti Corse FG01B
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Foto de: LAT Images

Williams FW26
Williams FW26
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

ATS HS1
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Eifelland 21
Eifelland 21
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Foto de: LAT Images

McLaren MP4/10B
McLaren MP4/10B
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Foto de: LAT Images

Toro Rosso STR9
Toro Rosso STR9
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Brabham BT26
Brabham BT26
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Foto de: LAT Photographic

Williams FW08B
Williams FW08B
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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

Alfa Romeo 177
Alfa Romeo 177
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Foto de: LAT Images

McLaren M26
McLaren M26
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Foto de: LAT Photographic

Life L190
Life L190
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Brabham BT34
Brabham BT34
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Renault R29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferguson P99 4WD
Ferguson P99 4WD
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Foto de: LAT Images

Ferrari 312 B3
Ferrari 312 B3
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Foto de: Franco Nugnes

Maki F101A
Maki F101A
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Foto de: Dave Dyer

Ferrari F310
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Foto de: LAT Images

March 751
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Foto de: LAT Images

Osella FA1I
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Foto de: LAT Images

Merzario A1
Merzario A1
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Foto de: LAT Images

Brabham BT55
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Tyrrell 025
Tyrrell 025
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Toleman TG183B
Toleman TG183B
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Foto de: LAT Images

AGS JH22
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Brabham BT42
Brabham BT42
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Foto de: LAT Images

Zakspeed 861
Zakspeed 861
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Foto de: LAT Images

Footwork FA12
Footwork FA12
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Foto de: LAT Images

Ligier JS19
Ligier JS19
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Mercedes-Benz W196
Mercedes-Benz W196
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Lotus 56B gas turbine
Lotus 56B gas turbine
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Foto de: LAT Images

Hesketh 308B
Hesketh 308B
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Foto de: LAT Images

Cosworth 4WD
Cosworth 4WD
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Foto de: David Phipps

BMW Sauber F1.09
BMW Sauber F1.09
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Tyrrell P34
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Foto de: LAT Images

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