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Leclerc: "Esperábamos sacar más con las actualizaciones del chasis y el motor"

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Leclerc: "Esperábamos sacar más con las actualizaciones del chasis y el motor"
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12 may. 2019 18:30

Charles Leclerc, piloto de Ferrari, acabó quinto el GP de España de F1 y defendió al equipo respecto a las órdenes pero lamentó no haber tenido más rendimiento en el monoplaza.

Para Charles Leclerc, el objetivo en el Gran Premio de España era dejar atrás el quinto puesto de Bakú tras su accidente en la clasificación, pero también en Catalunya Ferrari mostró estar por detrás de Mercedes y, tras una estrategia difícil de entender, el monegasco concluyó en su misma posición de salida, la quinta.

En las primeras vueltas de la carrera, Leclerc mostró un ritmo más rápido que Vettel por el plano en el neumático del alemán, pero el equipo prefirió esperar unas cuantas vueltas antes de imponer a Sebastian la orden de dejar pasar a Charles.

Con aire limpio, Leclerc finalmente pudo apretar, pero no pudo llegar a la altura de Verstappen.

Cuando llegó el turno de su parada, el equipo optó por una estrategia alternativa al montar los neumáticos duros en su coche y no los medios. Tras esa elección, a mitad de la carrera el monegasco vio a Vettel, que había parado antes a poner los Pirelli amarillos, volver a amenazarle y, de nuevo, el muro tardó mucho en ordenar al joven dejar pasar al tetracampeón.

La lucha interna entre Vettel y Leclerc costó a ambos pilotos tener una mínima posibilidad de luchar por el tercer puesto del podio, y Verstappen aprovechó la indecisión de Ferrari.

Cuando el monegasco habló ante los medios de comunicación que buscaron una crítica a la estrategia de los de Maranello, el #16 defendió a su equipo: "Siempre es difícil gestionar a los pilotos, pero creo que hoy se ha hecho lo mejor".

Las declaraciones del equipo y de su compañero:

Habiendo cerrado el capítulo de las órdenes de equipo, Leclerc quiso analizar una carrera difícil para Ferrari una vez más. El SF90 muestra algunos defectos preocupantes y no puede dar réplica a un Mercedes capaz de llevar a casa cinco dobletes en las primeras cinco carreras.

Leclerc confiaba en las numerosas mejoras que llevó el equipo de Maranello a Barcelona, pero los nuevos componentes no permitieron ni llegar al podio.

"Ciertamente esperamos sacar algo más ya que trajimos algunas actualizaciones, incluso respecto al motor. No fue un fin de semana fácil".

El tercer sector fue, desde el viernes, el punto de la pista en el que Ferrari ha sufrido más el dominio de Mercedes. Leclerc, por último, dijo que esperan comprender en los test de la próxima semana lo que no está funcionando en el coche.

"Debemos trabajar y tenemos que entender la razón de estas dificultades. Nos esperan dos días de pruebas en los que tendremos que entender mejor este monoplaza”.

Fotos: los detalles de las actualizaciones de los coches para Barcelona

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Llenado de combustible Ferrari SF90

Llenado de combustible Ferrari SF90
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Detalle técnico de McLaren

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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Toro Rosso

Detalle técnico de Toro Rosso
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Foto de: Giorgio Piola

Detalles técnicos

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Foto de: Giorgio Piola

Detalles técnicos

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de McLaren

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90 alerón delantero

Ferrari SF90 alerón delantero
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Ferrari SF90 piso

Ferrari SF90 piso
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Ferrari SF90 piso delantero

Ferrari SF90 piso delantero
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Detalles técnicos

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Foto de: Giorgio Piola

Detalles técnicos

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

Detalles técnicos

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Foto de: Giorgio Piola

Detalles técnicos

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Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero Ferrari SF90

Alerón delantero Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico del Toro Rosso

Detalle técnico del Toro Rosso
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Foto de: Giorgio Piola

Zona delantera del Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pontones del Mercedes AMG F1

Pontones del Mercedes AMG F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico del Toro Rosso

Detalle técnico del Toro Rosso
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Foto de: Giorgio Piola

Pontones del Mercedes AMG F1

Pontones del Mercedes AMG F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico de la cubierta motor del Ferrari

Detalle técnico de la cubierta motor del Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del Mercedes AMG F1

Detalle técnico del Mercedes AMG F1
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Freno delantero del Ferrari SF90

Freno delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Ferrari SF90

Cubierta motor del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19

Alerón delantero del Renault R.S.19
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Alerón delantero del Racing Point RP19

Alerón delantero del Racing Point RP19
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Alerón delantero del Ferrari SF90

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Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19

Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerones delanteros del Toro Rosso STR14

Alerones delanteros del Toro Rosso STR14
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del McLaren MCL34

Alerón delantero del McLaren MCL34
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Detalle técnico de Mercedes AMG F1

Detalle técnico de Mercedes AMG F1
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Mercedes AMG F1

Detalle técnico de Mercedes AMG F1
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Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF90 piso delantero

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Detalle técnico de Haas F1 Team

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Mercedes AMG F1

Detalle técnico de Mercedes AMG F1
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Red Bull Racing

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