Leclerc ha convertido un punto débil en fortaleza

Charles Leclerc admite que tenía un punto débil que mejorar como piloto de Fórmula 1, y celebra haberlo logrado en esta temporada 2021.

Leclerc ha convertido un punto débil en fortaleza

Charles Leclerc llegó a la Fórmula 1 de la mano de Sauber y Alfa Romeo en 2018. El piloto monegasco llegó con un gran historial después de proclamarse campeón de la GP3 (ahora Fórmula 3) y de la Fórmula 2, en ambas ocasiones en su primera temporada en la categoría.

Desde un principio, Leclerc demostró tener un gran talento y dejó actuaciones dignas para el recuerdo al volante de su Alfa Romeo en su primera aparición en la cima del automovilismo, donde llegó de la mano de Ferrari, equipo para el que ya había defendido colores al pertenecer a su academia de jóvenes pilotos en categorías inferiores.

Con solo un año de experiencia en la Fórmula 1, Charles Leclerc dio el salto a la Scuderia Ferrari y pese a lograr muy buenos resultados en esa temporada 2019 entre los que destacan sus dos primeras victorias en la categoría en Spa-Francorchamps y Monza, no consiguió replicar esas sensaciones en los siguientes años con un monoplaza mucho menos competitivo.

Por ello y tras identificar una de las principales debilidades que había tenido durante estos últimos años, el monegasco reconoció que había trabajado mucho para cambiar eso y mejorar todavía más como piloto.

"Definitivamente la gestión de la carrera en general era una de mis debilidades, especialmente después de 2019. Tenía la sensación de que tuve muy buenas sesiones de clasificación, pero que luego en la carrera sufría un poco más de lo normal".

"Hice mucho trabajo para mejorar eso en 2020 y realmente mejoré bastante, de hecho creo que en 2021 es una de mis fortalezas. Por ejemplo, me siento cómodo cada vez que necesitamos hacer un poco de gestión de neumáticos, siento que soy capaz de hacer un buen trabajo".

Tras explicar ese gran cambio y por último, el #16 de Ferrari también quiso aclarar que todavía le queda un largo camino por recorrer para llegar al equilibrio perfecto que le gustaría tener como piloto.

"Pero todavía hay mucho más en lo que trabajar, tal vez deberíamos buscar un mejor equilibrio desde la clasificación hasta la carrera que probablemente aún no hemos encontrado y, a veces, he tenido que sacrificar un poco el rendimiento en la clasificación para ser mejor en la carrera, como hemos visto en algunas ocasiones esta temporada".

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