Leclerc cerró los ojos en la curva 22 tras su grave accidente

Charles Leclerc reconoció que tuvo que aumentar su confianza poco a poco durante el sábado después del impactante accidente al final del día de ayer, especialmente en el lugar donde sucedió.

El piloto monegasco dio lo máximo de sí mismo en su última vuelta en la Q3, y a pesar de que casi tuvo otro percance, ganó 0.2 segundos en comparación con las vueltas anteriores, consiguiendo una cuarta posición que supo a gloria.

"No creo que pudiéramos haber esperado nada más que eso", dijo. "La vuelta fue muy, muy buena, estaba muy al límite. En la curva 22 cerré los ojos en mi vuelta rápida y funcionó. Estoy muy contento de poder comenzar mañana desde la cuarta plaza".

"Decir con los ojos cerrados es solo una expresión, ¡estoy bastante seguro de que tenía los ojos bien abiertos! Pero sí, perdí la parte trasera del coche, y la verdad es que pensé que el final sería el mismo que ayer. Pero esta vez mantuve el coche en pista. Así que estaba muy feliz".

Leclerc admitió que aumentar su confianza fue clave para su sesión de clasificación.

"Creo que la confianza en los circuitos urbanos es lo que más marca la diferencia al final. Y en general, hemos conseguido hacer un coche que me da confianza, algo que fue muy, muy difícil aquí, especialmente después de lo sucedido ayer".

"Tuve que ir paso a paso desde las primeras vueltas de la FP3 hasta la última vuelta en la Q3. Y en la última vuelta de la Q3 finalmente pude juntar todo e ir a por todas. Y funcionó".

"Y sí, si miras la curva 22, creo que todo el día he estado dudando por lo que sucedió ayer, y justo en la última vuelta de la Q3 gané unas dos décimas contra todas mis otras vueltas antes. Así que fui a por ello".

Todo sobre la carrera del GP de Arabia Saudí de F1 en Yeda:

Leclerc admitió que, al igual que su compañero de equipo Carlos Sainz, tuvo problemas con los neumáticos medios en la Q2, pero no lo pasó tan mal como el español, que no pasar del 15º lugar.

"También tuve una Q2 muy difícil. Creo que en la Q1, probablemente estaba más a gusto con el coche. Y luego, una vez que cambiamos al neumático medio, el monoplaza era extremadamente difícil de conducir, la parte trasera era muy, muy inestable".

"Pero al final, logramos cambiar un poco el coche en la segunda tanda de la Q2 y fue un poco mejor, y luego, como he dicho, junté todo en la Q3 con el blando".

Leclerc reconoció que no se sentía 100% en forma el sábado por la mañana: "Los pies y la cabeza me dolían esta mañana, pero nada demasiado importante".

Por otra parte, el #16 también admitió que estaba sorprendido de que tanto el chasis como la unidad de potencia pudieran reutilizarse hoy: "Se veía bastante mal. Y se sintió muy, muy mal. Golpeé primero la parte trasera y se llevó todo el impacto. Así que en todo caso es bastante extraño que el motor no tenga nada. El chasis también impactó más tarde, pero fue menos fuerte. Pero sí, en general fue una accidente bastante grande".