Las reglas de la F1 para 2017 aún no se definen

Originalmente Pirelli había pedido la reunión para discutir la filosofía de los neumáticos con los pilotos, los equipos y los jefes de la categoría, en un intento por comprender qué dirección debería seguir la F1.

Sin embargo, ante la creciente incertidumbre sobre los cambios aerodinámicos planeados para 2017, la reunión se transformó en un escenario para debatir los problemas más grandes de la actualidad.

Tal es la importancia de la situación en este momento que los jefes de Pirelli estuvieron acompañados por Bernie Ecclestone, Jean Todt, así como por jefes de equipo de relevancia, como Sergio Marchionne, de Ferrari, Ron Dennis, de McLaren, y Toto Wolff, de Mercedes.

Por parte de los pilotos, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Felipe Massa, Valtteri Bottas y Daniil Kvyat estuvieron presentes para compartir sus opiniones sobre lo que se necesita hacer.

Ultima oportunidad para 2017

Si bien había habido algo de esperanza antes de la reunión de que los jefes de equipo presentes podrían acordar una dirección para los cambios de los coches en 2017, fuentes informan que ese consenso no está cerca.

Todavía siguen en pie diferencias filosóficas entre los jugadores grandes de la categoría, lo que significa que ahora queda solamente una serie de reuniones -del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 en Ginebra el 23 de febrero- para efectivamente intentar definir las reglas antes de que deban ser demoradas hasta 2018.

Eso es porque el reglamento de la F1 indica que cualquier cambio a las regulaciones del año siguiente solamente puede ser aprobado por unanimidad luego del 1° de marzo, algo que bajo la situación actual sería poco probable de conseguir.

Pruebas de neumáticos

Un aspecto positivo que parece salir de la reunión de Pirelli, sin embargo, fue una mayor apreciación de las necesidades de pruebas del proveedor de neumáticos de la F1.

La compañía italiana ha dejado en claro desde hace tiempo sobre sus deseos de hacer lo que los jefes de la F1 le pidan, pero requiere un programa de pruebas a medida para alcanzar esas ambiciones.

Se cree que ahora a Pirelli y a los equipos se les ha solicitado conformar un borrador de pruebas para esta temporada con el objetivo de preparar los neumáticos de 2017, que se esperan que sean más anchos que los actuales.

La esperanza es que estas nuevas reglas de pruebas puedan ser introducidas al reglamento a finales de este mes.

El pedido de los pilotos

También se cree que los pilotos de la F1 han sido firmes al pedir que los neumáticos Pirelli se alejen de la alta degradación que tienen en la actualidad.

Nico Rosberg habría sido muy explícito en su creencia de que el espectáculo de la F1 se beneficiaría si los pilotos pudieran ir a fondo sin cuidar los neumáticos.

Información adicional por Franco Nugnes