Las notas del GP de México de F1

El gran premio más controvertido de la temporada nos deja con el campeonato de pilotos todavía por decidirse y a Vettel y Verstappen sancionados de una forma un tanto rigurosa.

Suben

Lewis Hamilton. Él a lo suyo, lo único que puede hacer si quiere llevarse el mundial es ganar todas las carreras que restan y lo está haciendo. Fin de semana impecable salvo la pasada de frenada de la salida que le pudo costar caro. Durante el primer relevo tuvo que cuidar mucho la mecánica para no dañar la suspensión por las vibraciones que le produjo el plano en su neumáticos, pero la superioridad técnica de Mercedes es tan apabullante que aún con ese problema, ganó sin despeinarse. Sólo le quedan dos etapas y si llega vivo a Abu Dabi, todo puede suceder, finales más sorprendentes hemos tenido en la F1 y si no que se lo pregunten al propio Hamilton.

Nico Rosberg. Está a una sola victoria de proclamarse campeón del mundo. Si en Interlagos cruza la meta en primera posición se llevará el campeonato sin tener que esperar a la última carrera. Está sabiendo administrar su ventaja sin arriesgar, pese a que Verstappen le dio un buen susto en la salida, minimizando las posibilidades de error y dejando a Hamilton todo el desgaste de tener que ir a remolque. Sin problemas de fiabilidad es muy complicado que no inscriba su nombre en el trofeo más prestigioso del automovilismo, pero como decimos siempre, todo se dificulta si tu adversario se llama Lewis Hamilton.

Mejoran

Daniel Ricciardo. Buena carrera de nuevo para el australiano, aunque sin las rigurosas sanciones de Verstappen y Vettel, no habría podido alcanzar el podio, que le fue adjudicado cuando ya apenas quedaba nadie en el circuito, algo que, por otra parte debió de agradecer más de uno que se libró de beber champán de su botín sudado. Parecía que lo había perdido todo en la salida cuando pinchó y tuvo que cambiar sus neumáticos, pero la salida del coche de seguridad hizo que el pitstop le saliera prácticamente gratis, aunque lejos del objetivo de ganar la carrera que se había marcado antes de que comenzase el gran premio. En México se aseguro el tercer puesto en el mundial de pilotos y prácticamente ha asegurado el subcampeonato de constructores para Red Bull. Gran temporada del aussie.

Se mantienen

Valtteri Bottas. El piloto de Williams empata a 85 puntos con Sergio Pérez en la séptima plaza del mundial. La mejora de Red Bull y de Ferrari le ha alejado esta temporada del podio y sólo ha conseguido trofeo en Canadá, pero sin hacer mucho ruido está haciendo una gran temporada y casi dobla en puntos a Felipe Massa. Es uno de esos pilotos que no tiene magia, pero que es capaz de sacar todo el partido a su coche y que ya ha demostrado que en calificación puede ir tan rápido como el que más y se quedó a un paso de conseguir el record absoluto de velocidad en un F1.

Bajan

Sebastian Vettel. Hizo una gran primera parte de carrera, exprimiendo hasta el extremo sus neumáticos blandos. Había que tener convicción y arrojo para tratar de llevar a cabo una estrategia tan difícil y el alemán estuvo a punto de conseguirlo, pero su punto flaco sigue siendo cuando ha de rodar en medio del pelotón y más si son coches con parecido rendimiento. Vettel se desespera, se pone nervioso, no acierta a la hora de elegir el mejor momento para lanzar los ataques y al final falla. Está por ver que hubiera podido adelantar a Verstappen si este no se pasa de frenada, pero si acaban de endurecer la vigilancia sobre los movimientos en frenada está claro que el primero que lo hiciera iba a ser penalizado y tuvo que ser él quién inaugurase el panel de sancionados por este asunto. Además, sus exabruptos vía radio, siguen alimentando esa fama de 'quejica' que se ha ganado con la ayuda del realizador.

Max Verstappen. Pese a que, personalmente, pienso que su sanción fue desproporcionada, el hecho es que perdió un podio que se había ganado a pulso por un error suyo. La carrera de Max no tuvo ni un pero hasta el momento en que apura demasiado la frenada y tiene que irse recto. Independientemente del agravio comparativo con la maniobra de Hamilton en la primera vuelta, la duda es si el error se produce porque la FIA decidió sancionar la manera en la que tradicionalmente Max se defiende de sus rivales y cuando tuvo que improvisar, no supo cómo hacerlo. Con la vía de tapar el hueco en la frenada cortada, Max tendrá que buscar otra manera de defenderse de sus rivales sin ser sancionado.

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de México
Pista Autodromo Hermanos Rodriguez
Tipo de artículo Artículo especial
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