Las limitaciones en radio darán pie a soluciones ingeniosas

La FIA insiste en que las nuevas reglamentaciones llevarán a los equipos a tomar soluciones nuevas para poder mantener las estrategias.

Con los nuevos cambios en las reglamentaciones de las normativas de radio, existen preocupaciones por parte de los equipos que esto significa que no habrá oportunidades de poder realizar modificaciones estratégicas a mitad de competencia. 

Fernando Alonso fue uno de los pilotos que considera que las nuevas normas podrían no ser la medida correcta.

"Uno va a cumplir con la información que los equipos nos han dado dos horas antes de la carrera", dijo. "Las paradas de pits, la gestión de neumáticos, de los frenos, todo lo que necesitas hacer; no hay más tiempo para hablar de eso". 

Cambio de estrategia

Pero el director de carrera de la Fórmula 1, Charlie Whiting, piensa que aún existe una puerta abierta para la inteligencia y cree que no habrá menos posibilidades para los equipos de hacer algo diferente una vez que la carrera esté en marcha. 

"Ellos [los equipos] puede decirle al piloto que puede detenerse, siempre y cuando sea en la vuelta que lo hará", dijo Whiting en un video publicado en el sitio web de la FIA.

"Dudo que eso cambie mucho (en la estrategia) para ser honestos". 

Influencia "intolerable"

Whiting dijo que la decisión de ir más allá en los límites para la comunicación de radio fue motivada porque la influencia de los equipos desde el muro ya era demasiada. 

"Creo que el punto principal es que el piloto debe estar haciendo las cosas", explicó. "Él debe conducir el coche y él debería estar haciendo las cosas que se esperan normalmente de un piloto. 

"Pero en los últimos años, ha habido tanta información al piloto por parte de los ingenieros para gestionar todos los aspectos del coche. Honestamente sentí que se había llegado a un nivel intolerable."

Clasificación de la acción

Whiting agregó que el nuevo sistema de clasificación podría ayudar a entregar más acción a lo largo de la sesión y aumentar la posibilidad de una mezcla en la parrilla. 

"La razón principal para hacer esto es para mantener la emoción", dijo el director de carrera. "Siempre habrá acción y siempre veremos qué pasa, y siempre habrá un punto de conversación. Esa es la principal razón para hacerlo". 

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