Fórmula 1 GP de Canadá
La salida de Lambiase y el futuro de Verstappen no afectan "al compromiso de Ford con Red Bull y la F1"
Mark Rushbrook afirma que Red Bull demostrará su "carácter" a la hora de gestionar la marcha de Lambiase. Y añade que Ford no cambiaría su actual compromiso con la F1 si se va Verstappen.
Ronald Vording
Publicado: 20 may 2026, 18:41
Copiar enlace
Compartir en Viber
Antes de los avances mostrados en Miami, las primeras semanas de la temporada 2026 no habían sido fáciles para Red Bull. Aunque la nueva unidad de potencia sorprendió a algunos de sus rivales, el panorama en cuanto al chasis y a la aerodinámica resultó inicialmente decepcionante.
Además, se supo que Gianpiero Lambiase, mano derecha de Max Verstappen y también director de competición de Red Bull, dejará el equipo para fichar por McLaren en 2028, siguiendo a una larga fuga de cerebros de figuras clave del equipo, algo que el jefe, Laurent Mekies, reconoció abiertamente en Florida.
Cuando Ford, el actual socio de Red Bull en materia de motores, regresó a la Fórmula 1, su director, Mark Rushbrook, destacó que al fabricante estadounidense le gusta aplicar un enfoque similar en todos los campeonatos en los que participa: no crear un equipo oficial, sino unir fuerzas con los mejores equipos de cada categoría.
Sin embargo, desde ese anuncio, han cambiado muchas cosas en Red Bull, lo que plantea la pregunta de cómo ve ahora Ford la situación del equipo.
"Creo que Red Bull ha demostrado su carácter, de lo que es capaz el equipo, en muchas ocasiones a lo largo de la historia", afirmó Rushbrook durante una entrevista exclusiva con Motorsport.com.
"Tomemos el año pasado como ejemplo. Todo el mundo los dejaba fuera del campeonato y mirad lo reñido que estuvo al final y lo que fueron capaces de lograr. Así que eso fue únicamente otra demostración de lo que son capaces de hacer", dijo.
A pesar de que el reglamento técnico es ahora completamente diferente, en Ford hay confianza de cara a la temporada actual y a los años venideros.
"Aquí pasa lo mismo. Mucha gente dice que Red Bull va por detrás. Y claro, eso es lo que hemos visto en la pista por ahora, pero no nos desanima. Si acaso, colectivamente eso nos da energía porque Red Bull y Ford quieren estar en cabeza".
Relacionado:
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Clive Mason / Getty Images
Ford recibió garantías de Red Bull sobre la salida de Lambiase
Además del reglamento, los cambios de personal constituyen un segundo factor. Además de Lambiase, el equipo ya ha tenido que sustituir a Rob Marshall, Jonathan Wheatley, Adrian Newey y Will Courtenay, además de Christian Horner y Helmut Marko.
Esto plantea la cuestión de cuántas bajas puede absorber un equipo en total, pero Rushbrook afirma que tampoco le preocupa de inmediato ese aspecto.
"Tienen a las personas adecuadas, la cultura adecuada. Y aunque los cambios de personal generen mucho revuelo en los medios de comunicación y quizá en otros ámbitos, creo que eso forma parte del deporte", afirmó.
"No es que quisiéramos necesariamente que se fuera ninguna de esas personas, pero se trata de cómo reaccionas ante eso".
Según el estadounidense, la forma de reponerse es más importante que las bajas en sí mismas: ¿cómo las afronta el equipo en última instancia?
"Siempre hay cierta preocupación cuando ves que alguien se marcha. ¿Por qué se van? ¿Qué significa realmente para el equipo?".
"Así que no es que no sea importante, pero reaccionas ante esas cosas, igual que ante cualquier otra cosa en las carreras, o incluso en la vida. Cuando suceden cosas, lo importante es cómo reaccionas ante ellas y que te mantengas fuerte", dijo.
Más sobre la unión Red Bull-Ford:
Gianpiero Lambiase, Red Bull Racing
Foto de: Kym Illman / Getty Images
En el caso de Lambiase, Red Bull aún tiene algo de tiempo para pensar en la planificación de la sucesión. Además, parecía haber pocas posibilidades de que el equipo con sede en Milton Keynes lo mantuviera por más tiempo. Verstappen llegó a decir que, teniendo en cuenta la oferta de McLaren, "habría sido un idiota" si se hubiera intentado retener a Lambiase en Red Bull.
Verstappen reveló que su ingeniero de carrera había hablado con él mucho antes del anuncio y, según Rushbrook, Red Bull hizo exactamente lo mismo con Ford para convertirse en socios.
Cuando se le preguntó si la empresa estadounidense había recibido ciertas garantías sobre cómo gestionará Red Bull esta próxima salida, respondió: "Sí, sin duda".
"No me gustaría que Max se fuera, pero no cambiaría nuestro compromiso con la F1"
Además de todos los miembros del equipo mencionados, hay otra variable que parece repetirse cada año: el futuro de Verstappen.
El cuatro veces campeón del mundo se ha mostrado muy crítico con el reglamento durante los primeros meses de 2026 y añadió en Miami que su opinión sobre las normas no ha cambiado a pesar de los recientes avances de Red Bull. Además, afirmó que quiere tomarse su tiempo con respecto a las "decisiones vitales" a las que se refirió en Japón.
"Entiendo perfectamente la perspectiva del piloto y la de Max", respondió Rushbrook. "Los pilotos son los que están en el coche y se enfrentan a la tecnología y a cómo esta afecta a la competición".
"Pero hemos visto que el deporte está dispuesto a hablar de esos temas internamente entre los equipos, a reaccionar ante ellos y a tomar medidas para abordarlos. Creo que, siempre que el deporte esté dispuesto a hacerlo y abordemos esas cuestiones juntos, es de esperar que todo el mundo esté contento y se quede en la categoría".
"Nadie quiere que Max se vaya, ni ninguno de los pilotos actuales, porque forman parte de la personalidad de este deporte. Por eso queremos que sean felices, que se impliquen y se entusiasmen con las carreras que disputan, porque eso hace que los aficionados se entusiasmen aún más".
Pero si, a pesar de todo, Verstappen se marchara, Rushbrook subraya que la postura de Ford no cambiaría: "Vinimos a la F1 para estar en la F1 y elegimos a Red Bull por lo que son como equipo, como cultura, no por ningún individuo en concreto".
"Y, de nuevo, queremos a Max, nos encanta que compita en un coche de Red Bull con motor Ford. No nos gustaría nada que se marchara, pero eso no cambiaría nuestro compromiso con el deporte", concluyó.
Puedes leer:
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images vía Getty Images
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Red Bull F1 llevará "algunas modificaciones menores" a Canadá
Siguiente artículo Cómo un error llevó a crear un Fórmula 1 de leyenda
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Ronald Vording
¿Sabía Max Verstappen cuánto mejoraría Red Bull F1 al firmar su nuevo contrato?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
¿Sabía Max Verstappen cuánto mejoraría Red Bull F1 al firmar su nuevo contrato?
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
9 d
Leclerc admite que dejó escapar una oportunidad contra Verstappen, pero no la más obvia
El factor oculto que da a Verstappen y Red Bull F1 más esperanza para 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
9 d
El factor oculto que da a Verstappen y Red Bull F1 más esperanza para 2027
Más de
Max Verstappen
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Lo que revela la pérdida de la radio en Singapur sobre Max Verstappen
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Lo que revela la pérdida de la radio en Singapur sobre Max Verstappen
Las camisetas refrigerantes aún no cuentan con el apoyo de los pilotos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Las camisetas refrigerantes aún no cuentan con el apoyo de los pilotos de F1
Más de
Red Bull
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Últimas noticias
Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 min
Cadillac da un paso de gigante en su proyecto de F1: su fábrica de motores ya tiene fecha
Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
38 min
Márquez fija en un 70% las posibilidades de estar retirado dentro de tres años
Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1
Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse