Noticias
Fórmula 1
La solución de un motor 'sin marca' depende de la decisión de Ghosn
Renault dice que la idea de suministrar algún tipo motores a Red Bull el próximo año todavía es dependiente de que el fabricante de coches francés decida si realmente quiere permanecer en la Fórmula 1.
Jonathan Noble
Editado: 16 nov 2015, 13:00
Copiar enlace
Compartir en Viber
El CEO de Renault, Carlos Ghosn, está evaluando una propuesta para continuar el suministro de unidades de potencia a Red Bull para una temporada final aunque se llame de otra forma.
Pero aunque el tiempo es muy ajustado para Red Bull, que necesita saber qué motor usará para que puede preparar su diseño del coche, Renault ha dicho que la situación no va a venir antes de que la compañía decida sobre su decisión de involucrarse a gran escala en la F1.
Ghosn, está a punto de decidir sobre el futuro de Renault en la F1, el cual está configurado para incluir la adquisición de Lotus para resucitar un equipo de la marca francesa.
Renault es la prioridad
El director de gestión de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo: "Lo que yo creo que es justo decir que Red Bull ha encontrado una solución. Vamos a confirmar en qué medida involucra a Renault, pero lo primero que tenemos que decidir es nuestra participación en la F1".
"Nuestra participación en la F1, y un anuncio sobre nuestra participación en la misma, no se inicia con Red Bull - porque hemos dejado claro que no tenemos ningún interés en seguir siendo un proveedor de motor".
"Lo primero, es decidir qué queremos hacer en la F1 y cuáles son los elementos asociados con eso. ¿Qué hacemos con Lotus? ¿Qué hacemos con Red Bull y Toro Rosso?
"Y también, ¿qué están haciendo los afiliados al programa de Renault – como Total/Infiniti – ?
"Sé que ha habido cierta especulación sobre qué sucederá, pero la decisión será de nuestro CEO".
Acciones inaceptables
Aunque ha habido un desacuerdo público entre los Red Bull y Renault este año, la empresa está abierta a la idea de ampliar la colaboración porque no quiere ser responsable de que el equipo sea incapaz de correr.
Sin embargo, después de la oleada de críticas que ha enfrentado Renault, Abiteboul ha confirmado que sería malo que la asociación siga en su formato actual, y con los motores teniendo los logos de la empresa en el coche.
Cuando se le preguntó acerca de los planes para las unidades sin marcas, Abiteboul dijo: "Si somos proveedores de Red Bull, es porque tiene sentido para nuestro futuro".
"He estado animando a todos para mirar hacia delante en vez de hacia atrás, pero, claramente, han existido algunos elementos de la historia – y en particular de la historia más reciente entre Red Bull y Renault, que pone a la gente muy nerviosa cuando se trata de la asociación con la marca".
"Entiendo totalmente que Red Bull pueda criticar el producto. Otras personas no lo entienden, pero yo entiendo que se critique el producto. Me pueden criticar a mí, la técnica de grupo que dirijo, pero criticar la marca no es aceptable".
"Así que en ese sentido, lo que acabas de mencionar [motores sin marca] – hay algo de cierto a lo que mencionaste porque eso es un buen ejemplo".
Aunque la idea de Renault parece la ruta más probable de Red Bull, todavía sigue solamente como opción ya que podrían llegar a un acuerdo con Honda, a pesar de las objeciones de McLaren.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El altercado en Austin pudo ayudar a esta racha de Rosberg, dice Wolff
Siguiente artículo Verstappen se inspiró en Schumacher y Raikkonen
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Red Bull
Qué hay detrás de los rumores sobre Aston Martin, Honda y Red Bull Powertrains
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 h
Qué hay detrás de los rumores sobre Aston Martin, Honda y Red Bull Powertrains
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Red Bull revela cuándo solucionará los problemas "absurdos" de Verstappen y Hadjar
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
Últimas noticias
Acosta: "Cuando se despierta una Aprilia, se despiertan todas"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
14 min
Acosta: "Cuando se despierta una Aprilia, se despiertan todas"
La F1 revela su impacto fuera de los circuitos: más de 500.000 jóvenes beneficiados
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
La F1 revela su impacto fuera de los circuitos: más de 500.000 jóvenes beneficiados
La inteligencia artificial entra en juego en los futuros reglamentos de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
La inteligencia artificial entra en juego en los futuros reglamentos de la F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse