La paridad en el motor será clave para el futuro F1 - Kaltenborn

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La paridad en el motor será clave para el futuro F1 - Kaltenborn
Pablo Elizalde
Por: Pablo Elizalde
28 abr. 2015 12:56

La jefa de Sauber, Monisha Kaltenborn dice que los cambios en las reglas introducidos en la Fórmula 1 para el año 2017 debe centrarse en garantizar la paridad en el motor.

Monisha Kaltenborn, Sauber director del equipo en la conferencia de prensa de la FIA
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 conduce al comienzo de la carrera
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 y Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T at the start of the race
Felipe Nasr, Sauber C34
Marcus Ericsson, Sauber C34 y Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 batalla port la posicón
Marcus Ericsson, Sauber C34 y Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM08 batalla port la posicón
Felipe Nasr, Sauber C34

El jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone ha mencionado que se debería regresar parcialmente a los motores V8, con la idea de que existan dos tipos de unidades de poder en el deporte a partir de 2017, permitiendo a los equipos correr con un motor más barato.

La idea ha recibido el respaldo de equipos como Force India, mientras que el jefe de Red Bull, Christian Horner dijo que está abierto al concepto.

Kaltenborn admitió que vale la pena explorar la idea mientras esto signifique que habrá paridad en el motor.

"Todo el mundo estará de acuerdo en que la Fórmula 1 tiene que representan la vanguardia de la tecnología", dijo a la web oficial de la Fórmula 1.

"Además, todos tenemos que aceptar que el tren de potencia ha sido el principal problema de costos - y que en realidad nunca queremos volver a esos tiempos en los que los trenes de potencia costaban mucho.

"Toda la cuestión se hizo exponencialmente más grande por el hecho de que fue un gran discrepancia entre los diferentes trenes de potencia - y uno que domina tanto-".

"Los conceptos que se están discutiendo son muy interesantes para ese tema", comentó. "El elemento clave tiene que ser la paridad entre los motores".

Kaltenborn también reconoce que el deporte debe escuchar a los fans cuando se habla de cambios importantes en las reglas con miras al futuro.

"También tienes que traer a los aficionados a este tipo de debates", agregó. "No importa lo que se piensa sobre el ruido, puede ser relevante o no, a cualquiera de las cuestiones planteadas por los fans - y si hay una oportunidad de cambiar todo esto, pues hay que llevarlo a la práctica y averiguar qué es lo que desean, con ello después podemos ver si es factible".

El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 se reunirá el próximo mes, para discutir, entre otras cosas, los planes para el año 2017.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Sauber F1 Team
Autor Pablo Elizalde
Tipo de artículo Noticias