Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica

La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

Primeros veredictos al posible nuevo procedimiento de salida de la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Primeros veredictos al posible nuevo procedimiento de salida de la F1

Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

El nuevo flap soplado de Ferrari, clave en el SF-26 y con el visto bueno de la FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
El nuevo flap soplado de Ferrari, clave en el SF-26 y con el visto bueno de la FIA

Red Bull descarta que Verstappen deje la F1 por las reglas de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Red Bull descarta que Verstappen deje la F1 por las reglas de 2026

Vasseur enfría el optimismo pese al buen día de Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Vasseur enfría el optimismo pese al buen día de Ferrari

Cómo Cadillac F1 utilizó neumáticos falsos en las pruebas de túnel de viento

Fórmula 1
Fórmula 1
Test de pretemporada en Bahrein
Cómo Cadillac F1 utilizó neumáticos falsos en las pruebas de túnel de viento
Noticias

La investigación a Manor podría tener ramificaciones

Manor y la FIA no están en los mejores términos en este momento.

Manor Marussia F1 Team in the pits
Roberto Merhi, Manor F1 Team
Roberto Merhi, Manor F1 Team
Roberto Merhi, Manor Marussia F1 Team
Una nota para Manor F1 Team

La investigación de la FIA sobre la no participación de Marussia Manor en la calificación podría tener serias repercusiones.

Hay una pregunta en cuanto a la definición de la participación. Un punto de vista es estar ahí, pasar las verificaciones legales de los coches y tener dos los pilotos para correr, es suficiente para cumplir las obligaciones del equipo.

La otra es que el equipo tendría que al menos sacar del garaje un auto bajo su propio poder en algún momento del fin de semana.

Los comisarios tendrán que decidir lo que es la participación y en consecuencia establecer un precedente.

Si consideran que el equipo no ha participado, entonces habrá gran problema que debe abordarse.

Con frecuencia se ha asumido que los equipos pueden faltar a tres carreras por año, pero el hecho de que es el número que se tiene en el contrato con Ecclestone. El equipo perdió las carreras en Estados Unidos, Brasil y Abu Dhabi al final del año pasado, así que esta es la cuarta en fila.

Se entiende que Bernie Ecclestone no está contento con el hecho de que Manor no estará en la pista después de que se comprometió a participar en todas las carreras como parte del proceso que condujo al equipo a conseguir un lugar en la F1. También llevó al equipo a conseguir un pago de 10 millones como parte de su fondo y Bernie ahora siente que el equipo no ha cumplido su parte del trato.

Vale la pena señalar que Ecclestone le dijo a The Independent esta semana: "Pueden perder tres carreras por contrato, por lo que ellos se quedarían fuera si faltan a más..."

Artículo Anterior La ventaja de Mercedes es más grande de lo esperado - Wolff
Siguiente artículo En Lotus, desilusión por el rápido abandono

Mejores comentarios

Últimas noticias