La FIA publica las nuevas reglas de la clasificación para la F1

La Federación Internacional del Automovilismo ha confirmado las nuevas regulaciones para el sistema de clasificación por eliminación que tendrá la Fórmula 1 luego de que las mismas recibieran la aprobación final el jueves.

Como reveló Motorsport.com, la comisión de la F1 aprobó por unanimidad cambios al Reglamento Deportivo de la categoría que resultarán en una modificación al formato de clasificación a partir de la primera carrera del año en Australia.

Esto llegó a pesar de preocupaciones de que Ferrari podía bloquear el cambio en medio de su escepticismo sobre los beneficios de dejar atrás el formato anterior de clasificación.

Con la aprobación de las modificaciones, las nuevas reglas ahora han sido declaradas oficiales en cambios al Artículo 33 del Reglamento Deportivo de la F1.

Las nuevas reglas indican:

a) Desde las 14:00 a las 14:16 (Q1) todos los autos tendrán permitido salir a la pista. Siete minutos después del comienzo de la sesión el piloto que se encuentre último en la clasificación será eliminado y ya no se registrarán sus tiempos, deberá regresar al pitlane y no podrá seguir tomando parte de la sesión de clasificación.

El mismo procedimiento se aplicará luego de 8m30s, 10m0s, 11m30s, 13m0s y 14m30s, dejando 16 autos habilitados para continuar.

Al final de la sesión todos los pilotos en la pista pueden completar la vuelta en la que están, una vez que estas vueltas hayan sido completadas, el piloto último en la clasificación no podrá tomar seguir tomando parte de la sesión de clasificación. Los tiempos de vuelta logrados por los quince autos que continúan serán borrados.

b) Desde las 14:24 a las 14:39 (Q2) los quince autos que continúan tendrán permitido salir a la pista.

Seis minutos después del comienzo de la sesión el piloto que se encuentre último en la clasificación será eliminado y ya no se registrarán sus tiempos, deberá regresar al pitlane y no podrá seguir tomando parte de la sesión de clasificación.

El mismo procedimiento se aplicará luego de 7m30s, 9m0s, 10m30s, 12m0s y 13m30s, dejando nueve autos habilitados para continuar.

Al final de la sesión todos los pilotos en la pista pueden completar la vuelta en la que están, una vez que estas vueltas hayan sido completadas, el piloto último en la clasificación no podrá tomar seguir tomando parte de la sesión de clasificación. Los tiempos de vuelta logrados por los quince autos que continúan serán borrados.

c) Desde las 14:46 a las 15:00 (Q3) los ocho autos que continúan tendrán permitido salir a la pista.

Cinco minutos después del comienzo de la sesión el piloto que se encuentre último en la clasificación será eliminado y ya no se registrarán sus tiempos, deberá regresar al pitlane y no podrá seguir tomando parte de la sesión de clasificación.

El mismo procedimiento se aplicará luego de 6m30s, 8m0s, 9m30s, 11m0s y 12m30s, dejando dos autos habilitados para continuar. Al final de la sesión cualquier piloto en la pista podrá completar la vuelta en que se encuentra y, una vez que la última vuelta ha sido completada, se establecerá el clasificador general.

El procedimiento indicado arriba se basa en 22 autos habilitados oficialmente para tomar parte en el Evento. Si son 24 los autos habilitados, ocho serán excluidos luego de la Q1 y la Q2, si 26 autos son habilitados, nueve autos serán excluidos luego de la Q1 y la Q2, y de esa manera si menos autos son habilitados.

De ser necesario, los intervalos entre las sesiones y las eliminaciones serán ajustados para asegurarse que la Q3 permanezca sin modificaciones.

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