La FIA cambia los límites de la pista en la curva 1 de Hockenheim

Aunque el Grupo de Estrategia votó a favor de abolir la regla de los límites de pista a partir de este fin de semana a modo de experimento para ver si el campeonato es más espectacular, el director de carrera, Charlie Whiting, ha dicho que esa idea no es práctica.

Su visión es que si la pista no tuviera límites, los pilotos irían siempre por fuera para mejorar su tiempo de vuelta y que al final, resultaría ser una pista diferente.

Por eso, Whiting decidió mantener los límites de pista en la curva 1 durante la primera sesión de libres, utilizando sensores electrónicos para detectar a los infractores e imponiendo la regla de los tres avisos.

Esta decisión trajo cierta incomodidad entre los miembros del Grupo de Estrategia de la F1 que fueron a preguntar a Ecclestone porque su propuesta había sido ignorada.

El jefe de Ferraro, Maurizio Arrivabene dijo que habían acordado "tratar de tener un fin de semana 'salvaje' porque esta pista tiene escapatorias adecuadas. AL final han seguido registrando a los pilotos que se han salido como si no hubiéramos acordado nada ayer, por eso fuimos a ver a Bernie".

En la reunión de pilotos se siguió discutiendo el asunto y la FIA ha accedido a cambiar la posición de los sectores y moverlos un poco más lejos, permitiendo  que los pilotos utilicen todo el ancho del piano, que es lo que quería el Grupo de Estrategia, en vez de forzar a tener parte de coche dentro de la pista.

En un comunicado enviado a los equipos el sábado por la mañana, Charlie Whiting dijo que "basado en nuestras observaciones de cómo se usa el nuevo piano de la curva 12 y los comentarios de la reunión de ayer, creemos que el límite de la pista en la curva 1 tiene que ser la parte exterior del piano. Si un piloto traspasa ese punto, con cualquier parte del coche, será examinado para establecer si ha ganado o no ventaja excediendo esos límites".