La F1 hará los coches más difíciles de conducir a partir de Bélgica

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La F1 hará los coches más difíciles de conducir a partir de Bélgica
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
2 jul. 2015 21:22

El Grupo de Estrategia aprobó quitar ayudas a los pilotos para crear carreras más espectaculares desde este año.

Felipe Massa, Williams FW37 se bloquea en la frenada
Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10 y Jenson Button, de McLaren MP4-30 en la parte posterior d
Romain Grosjean, Lotus F1 E23 y Pastor Maldonado, Lotus F1 E23 en el inicio de la carrera
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 leads en el inicio de a carrera
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 y su compañero Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 pelean por la p
El inicio: Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team

Después de una larga reunión en Biggin Hill este miércoles, el Grupo de Estrategia acordó una serie de medidas para hacer los coches más difíciles de conducir, tal como lo reveló Motorsport.com a principios de esta semana. 

Las modificaciones entrarán en vigor en Spa-Francorchamps, dentro de los cambios destaca una mayor limitación de mensajes por radio. 

Un comunicado emitido por la FIA señala que: "se impondrán una serie de restricciones a las ayudas de los pilotos que serán implementados rápidamente a partir de este año en el Gran Premio de Bélgica, con un énfasis particular en la carrera de cara al 2016". 

"Estas medidas traerán de vuelta un mayor control del coche por parte del piloto, así como mejores carreras". 

Formato de fin de semana en debate

Así como se empuja para tener coches más veloces a partir de 2017, también se revisa el formato de competencia para el próximo año. 

Se entiende que por ahora no hay ideas de hacer una modificación brusca y estaría enfocada en revisión del día sábado. 

Mayor elección de los neumáticos 

El Grupo de Estrategia también aprobó los planes para que los equipos tengan la opción de elegir sus compuestos de neumáticos en 2016. 

Los equipos ahora consultarán con Pirelli para lograr la mejor operación de esto. 

Los cambios aprobados por el Grupo de Estrategia ahora deben ser aprobados por la Comisión de la Fórmula Uno y ratificados por el Consejo Mundial del Deporte Motor. 

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias