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La etapa en Sauber fue "lugar equivocado, momento equivocado", dice Gutiérrez
El piloto de pruebas y reserva de Ferrari, Esteban Gutiérrez, ha calificado sus dos años en Sauber como la etapa "más difícil en su carrera".
Valentin Khorounzhiy
Editado: 6 ago 2015, 13:21
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El piloto mexicano de 23 años, egresado de la GP2 en 2012, estuvo dos temporadas en la F1 con el equipo Suizo, donde solamente consiguió puntos en una ocasión - en el Gran Premio de Japón 2013.
"Al llegar a la F1, tienes que demostrar que tienes el talento", Gutiérrez comentó. "Pero no era fácil lidiar con las cosas que suceden en torno al deporte, el equipo. Así que fue difícil para mí tener una transición tranquila".
"El primer año, siendo yo un novato, fui capaz de ser competitivo y eso fue bueno al interior del equipo", añadió. "El segundo año, con el cambio en el reglamento, fue muy frustrante. El coche simplemente no estaba bien".
2014 fue el primer año en la historia de Sauber en la que el equipo no anotó puntos, ni Gutiérrez, ni su compañero de equipo Adrian Sutil pudieron entrar en el top 10.
"Había mucha gente de Ferrari en el equipo, conocieron el trabajo que estaba llevando a la situación, por lo que eso me dio la oportunidad de venir aquí. En muchos aspectos, los que estaban fuera veían muy mal - y lo fue - pero en el interior, había un muchas cosas sucediendo que fueron positivos".
"Pero, por desgracia, yo no fui capaz de mejorar. Probablemente estaba en el momento equivocado y en el lugar equivocado".
Trabajar con dos campeones del mundo
Gutiérrez habló bien de la actual formación de Ferrari, diciendo que Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen eran "personajes diferentes, pero ambos son muy buenos".
"Uno es muy detallado, da el feedback de una manera detallada. Toma más tiempo, porque se explica todo de forma muy precisa".
"El otro es más tranquilo, pero cuando él habla, va directo al grano".
"En términos de cualidades, ambas son muy competitivos, pero que funcionan muy bien juntos. Y estoy muy agradecido, porque los dos han sido muy abiertos conmigo, muy agradables".
Los rumores sobre Haas
A menudo vinculado a un asiento en el nuevo equipo de Haas F1 con motor Ferrari, el mexicano fue ambiguo en sus comentarios.
"Con mi experiencia en Sauber, sé de la progresión de la unidad de poder de Ferrari, cómo ha sido desde el pasado hasta el presente", dijo.
"Hay opciones, pero tengo una visión - la decisión fue tomada de no continuar con Sauber. Me quedo con esa visión y esa apuesta".
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