La esperanza de McLaren en Montreal está en su nuevo combustible

McLaren y Honda esperan beneficiarse del nuevo combustible que va a introducir ExxonMobil en Canadá.

La nueva especificación desarrollada por el departamento de I+D de la compañía y testada en los bancos de pruebas de Honda en el Reino Unido y Japón, es la primera mejora introducida desde que comenzase la temporada, cuando la petrolera ya dio un primer gran paso en relación al pasado año.  

"Estamos introduciendo un nuevo combustible en Canadá para lo que hemos estado trabajando junto a Honda" dijo a Motorsport.com Bruce Crawley, responsable de tecnología para los deportes de motor de ExxonMobil.

"Es un nuevo concepto, bastante distinto de lo que están haciendo todos los demás. Es parte de un programa de desarrollo que está ahora en su tercer año.

"En Melbourne ya dimos un primer paso significativo, que incremento el rendimiento en dos cifras en relación a la potencia del motor con el anterior combustible y hemos estado usándolo toda la temporada. El nuevo va a representar un aumento de potencia de un 1%.

"En números redondos, es alrededor de 5kW, o una décima de segundo, dependiendo del circuito".

Crawley comentó que esta nueva especificación dará a Honda y a los investigadores de la petrolera pistas adicionales para seguir colaborando en el desarrollo de la tecnología de las unidades de potencia

"Lo interesante sobre esta tecnología que estamos introduciendo en la especificación nueva es que es habilitante. Tiene el potencial, cuando se cambian y evolucionan los motores, de extraer mucho más rendimiento.

"Lo vemos como un logro en términos de habilitar futuras ganancias cuando haya cambios en el sistema de combustión del motor. Básicamente lo que intentamos es dar a Honda un espacio para desarrollar".

La petrolera ha anticipado que tiene previsto hacer otras dos mejoras esta temporada: "Estamos a mitad de camino de nuestro programa de desarrollo para 2016 y esperamos otros dos combustibles nuevos que tienen que llegar. Ya hemos identificado el combustible para la nueva mejora y luego tendremos otro más adelante.

"El programa de desarrollo es más importante que el del año pasado que hicimos cuatro combustibles y este eperamos hacer, al menos, la misma cantidad, pero los pasos que estamos dando son mayores y también en 2017 habrá mucha actividad. Hay mucho trabajo previsto a la vez que el programa va creciendo.

"El combustible es muy específico y hecho a medida del motor y de su mapeado. Todo tiene que estar sincronizado en términos de extraer el máximo rendimiento y para eso tienes los mapas de motor que son los que obtienen el rendimiento del combustible.

"Generalmente probamos una nueva mejora del combustible a la vez que hay un importante avance en el motor, pero no siempre".

 

 

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