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Kubica siente que no tiene ritmo de carrera desde que volvió a la F1

Robert Kubica, piloto de Williams, aseguró tras otro complicado GP de China que no encuentra el ritmo en carrera.

Robert Kubica, Williams FW42, y Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

El polaco ha terminado último en cada una de las tres carreras desde su regreso a la categoría, y terminó 16 segundos por detrás de su compañero de equipo, George Russell, en Shanghai, a pesar de una parada adicional del británico.

Kubica siente que el ritmo en tandas largas fue uno de sus puntos más fuertes durante los test del año pasado, y admite que está sorprendido de no poder igualar a su compañero de equipo los domingos en esta F1 2019.

"Pienso que, por la razón que sea, desde que piloté los coches de la nueva generación tuve que trabajar en mis vueltas rápidas, pero en las tandas largas siempre fui muy bueno, y desde que estoy con este monoplaza, no hay ritmo por ningún lado y la sensación es mucho peor de lo que nunca había experimentado en tandas largas ", dijo Kubica tras terminar 17º en China.

"No tengo agarre. Creo que logré hacer algo en clasificación porque el agarre por los neumáticos es mucho más alto, pero no puedo hacer las cosas que hacen los chicos que están delante, o incluso George, así que es muy extraño".

Más de la F1:

"Realmente lo intenté todo, pero cuando no tienes agarre, no hay magia en este deporte", añadió.

Kubica se quedó a 0,031 segundos de Russell el sábado, pero su promedio de 10 vueltas más rápidas en la carrera fue un segundo más lento que el del británico. El polaco admite que el hecho de que sintiera que su ritmo de carrera era muy fuerte con el coche del año pasado hace que la situación actual sea más difícil de aceptar.

"Parece que cada vez que el agarre es más bajo, o incluso con las temperaturas más frías de los neumáticos cuando sufres con el agarre, simplemente no puedo conducir el coche", dijo Kubica. "Y definitivamente no fue el caso el año pasado".

"Como dije, probablemente el año pasado terminé la temporada diciendo que definitivamente tenía que mejorar algo con el ritmo a una vuelta con neumático nuevo, pero una cosa que no me preocupaba en absoluto era el ritmo en tandas largas. En realidad, fue uno de mis más puntos fuertes, pero ahora no tengo ritmo de carrera".

Añadió: "No tengo ritmo de carrera frente a mi compañero de equipo. Y cuando ves que sales de las curvas, estás patinando, perdiendo el coches y él se está alejando. No estoy diciendo que sea el monoplaza, pero hay algo que tenemos que entender. Tengo una tracción muy pobre y, en realidad, en la reunión George dijo que la tracción no era tan mala. Como dije, no es solo el coche. Hay diferentes factores, pero así es".

Las mejores fotos del GP de China

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 battle
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 locks his front tyre
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90, as he locks up
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, leads Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 battle
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 battle
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 battle
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Podio: el ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, segundo Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 y tercero Sebastian Vettel, Ferrari
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90 and Charles Leclerc, Ferrari SF90 at the start of the race
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 pit stop
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 and Sebastian Vettel, Ferrari SF90 on the formation lap
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, celebra su victoria en la carrera
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Lando Norris, McLaren MCL34 sale disparado tras el contacto entre Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 y Carlos Sainz., McLaren MCL34
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, y Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
George Russell, Williams Racing FW42
Lance Stroll, Racing Point RP19
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 crosses the finish line in front of his team celebrating
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Sebastian Vettel, Ferrari SF90 and Charles Leclerc, Ferrari SF90 at the start of the race
George Russell, Williams Racing FW42 y Robert Kubica, Williams FW42
El ganador Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Sergio Perez, Racing Point RP19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, y Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Lance Stroll, Racing Point RP19, Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Robert Kubica, Williams FW42, y Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, leads Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, and Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, George Russell, Williams Racing FW42, y Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, y Alexander Albon, Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, se toca con Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lando Norris, McLaren MCL34, en la salida
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, se toca con Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lando Norris, McLaren MCL34, en la salida
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, se toca con Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lando Norris, McLaren MCL34, en la salida
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, se toca con Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lando Norris, McLaren MCL34, en la salida
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, leads Alexander Albon, Toro Rosso STR14
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