Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Noticias

Kubica será "más como un novato" que como un veterano en 2019

Robert Kubica dice que en su regreso en 2019 será "más como un novato" que como un piloto que ha ganado y que ha disputado cinco temporadas en Fórmula 1.

Robert Kubica, Williams Racing

Robert Kubica, Williams Racing

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Williams anunció el regreso de Kubica a tiempo completo a la F1 el pasado noviembre, años después de su accidente en 2011 que le provocó graves lesiones en el brazo y le pudo costar la vida.

En la primera fase de su carrera en la F1, el piloto de 33 años ganó el Gran Premio de Canadá 2008 y disputó 76 grandes premios.

Pasa las fotos y repasa la carrera de Kubica desde su llegada a la Fórmula 1

Pasa las fotos y repasa la carrera de Kubica desde su llegada a la Fórmula 1

Foto de: XPB Images

Robert Kubica ascendió a la máxima categoría de la mano de BMW Sauber, con quien ejerció durante las primeras carreras de la temporada 2016 el rol de piloto reserva. Llegó con 21 años.
GP de Hungría 2006

GP de Hungría 2006

Foto de: Sutton Motorsport Images

Robert Kubica debutó en la F1 reemplazando a Jacques Villeneuve en el equipo BMW Sauber. Acabó la carrera séptimo, pero fue descalificado porque su coche se encontraba 2 Kilos por debajo del peso mínimo según el reglamento. En la imagen, un momento de su primer fin de semana en el que perdió el alerón delantero.
GP de Italia  2006

GP de Italia 2006

Foto de: Sutton Motorsport Images

En apenas su tercer gran premio en la F1, Robert Kubica consiguió el primer podio de su carrera, acompañando en lo más alto en Monza a Michael Schumacher (Ferrari) y Kimi Raikkonen (McLaren). Junto a ellos también aparece el jefe de equipo de los del Cavallino, Jean Todt.
GP de Canadá 2007

GP de Canadá 2007

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Robert Kubica, con el BMW Sauber F1.07, sufrió un terrible accidente tras tocar la rueda trasera derecha del Toyota de Jarno Trulli. Fue de lado a lado del circuito, chocando con ambos muros y dando varias vueltas de campana. Se perdería la siguiente carrera, en Indianápolis, donde se estrenó en F1, como sustituto suyo, Sebastian Vettel.

GP de Malasia 2008

GP de Malasia 2008

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Kubica fue segundo en el GP de Malasia de 2008, el segundo podio de su carrera, el primero de ocho que lograría durante esa temporada.
GP de Mónaco 2008

GP de Mónaco 2008

Foto de: Sutton Motorsport Images

En la que era su segunda participación en el GP de Monaco, Kubica subió al podio junto a Hamilton y Massa.
GP de Canadá 2008

GP de Canadá 2008

Foto de: Sutton Motorsport Images

El mejor día para Kubica y Sauber en F1. Juntos ganaron el GP de Canadá, con doblete para el equipo. El polaco se puso líder del mundial por cuatro puntos sobre Lewis Hamilton, uno de los pilotos involucrados en el accidente a la salida del pitlane durante un Safety Car que puso la carrera a favor de Robert. Kubica ganaba en el mismo lugar donde el año anterior "volvió a nacer".
GP de Brasil 2009

GP de Brasil 2009

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Kubica cerraría 2009 logrando su único podio de ese año en una temporada en la que el equipo BMW Sauber dio un gran paso atrás antes de que la marca alemana decidiera dejar la F1.
GP de Australia 2010

GP de Australia 2010

Foto de: Sutton Motorsport Images

Kubica fue segundo en la prueba inicial de la temporada 2010, el GP de Australia, en su estreno con el equipo Renault, el mismo con el cual años atrás había probado por primera vez un F1.
GP de Mónaco 2010

GP de Mónaco 2010

Foto de: Sutton Motorsport Images

En 2010, por segunda vez en su carrera, Kubica subió al podio en el GP de Mónaco. Fue tercero después de haber logrado salir en primera fila de parrilla.
GP de Bélgica 2010

GP de Bélgica 2010

Foto de: XPB Images

El último podio de Robert Kubica hasta ahora fue en el GP de Bélgica de 2010, en el que acabó tercero.
Pruebas en Barcelona 2018 Williams

Pruebas en Barcelona 2018 Williams

Foto de: Sutton Motorsport Images

Robert Kubica, Williams FW41
GP de Abu Dhabi 2010, un inesperado adiós

GP de Abu Dhabi 2010, un inesperado adiós

Foto de: XPB Images

La carrera que cerraba la temporada 2010 fue la última que disputó Robert Kubica en Fórmula 1.
Test para iniciar 2011 antes de la tragedia

Test para iniciar 2011 antes de la tragedia

Foto de: XPB Images

Robert Kubica iba a disputar la temporada 2011 con el equipo Lotus Renault, y disputó la primera sesión de test de pretemporada en Valencia. Esta foto es del 3 de febrero de aquel año, y solo tres días después, disputando un rally, sufrió un desafortunado y grave accidente que casi provocó que le tuvieran que amputar la mano.
Frenazo y fin en su carrera

Frenazo y fin en su carrera

Foto de: XPB Images

Fue sustituido en el equipo y trató de prepararse para volver en 2012, algo que no sería posible por sus limitaciones físicas.
¿Qué habría sido de su carrera?

¿Qué habría sido de su carrera?

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Años más tarde, Kubica reveló que había firmado un contrato con Ferrari para 2012. Habría sido compañero de su amigo Fernando Alonso, y habría estado en un equipo capaz de lograr victorias y luchar por el título. Queda la duda de saber qué habría sido de su trayectoria sin aquel accidente.

Vuelta a un F1 seis años después

Vuelta a un F1 seis años después

Foto de: Renault F1

Sin opciones en Fórmula 1, Kubica volvió a los rallies, y probó en varias categorías (GT, GP3, Fórmula E, LMP2...). Renault le permitió realizar un test en Valencia, en junio de 2017, con el coche de 2012. Dio 115 vueltas al Circuito de Cheste y empezó a evaluar sus opciones de regreso.
Segundo test

Segundo test

Foto de: Renault F1

Un mes después, en Paul Ricard, Kubica dio 90 vueltas.
Su test más real

Su test más real

Foto de: Sutton Motorsport Images

Kubica fue confirmado por Renault para disputar el test post GP de Hungría 2017, su primera prueba de fuego.
Al volante de un coche contemporáneo

Al volante de un coche contemporáneo

Foto de: Sutton Motorsport Images

Con el #46 en el RS17 de Renault, Kubica fue cuarto en su regreso. Dio más de 140 vueltas y descubrió que le habían modificado el volante para adaptarse a sus condiciones. Dejó muy buena impresión y abrió de nuevo la posibilidad a un regreso en 2018.

El estado de su brazo

El estado de su brazo

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

"Hay gente diciendo que piloto a una mano. No estoy conduciendo con una sola mano", tuvo que aclarar. "Creo que es imposible competir en un F1 con una sola mano. Pero tengo algunas limitaciones y, en cierto modo, mi cuerpo las suele compensar. Lo cual no está mal".
Descartado por Renault, en los ojos de Williams

Descartado por Renault, en los ojos de Williams

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Renault eligió a Carlos Sainz y cerró la puerta a Kubica. Sin embargo Williams se fijó en él y le añadió a la lista de pilotos candidatos para ser compañeros de Stroll en 2018.
Prueba con Williams

Prueba con Williams

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Kubica realizó con el coche de 2014 lo que Williams describió como un "exitoso test", aunque no trascendieron número de vueltas ni tiempos. El equipo británico quería evaluar el estado del piloto y analizar sus opciones.
Test oficial con Williams

Test oficial con Williams

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Tras dos jornadas privadas, al volante del Williams FW40 de 2017 Kubica disputó los test de final de temporada en Abu Dhabi. Williams le declaró "apto" para competir en Fórmula 1.

Completa el sueño... a medias

Completa el sueño... a medias

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kubica logró volver a la Fórmula 1 en 2018, pero no como titular. Williams se decantó por Sirotkin y el polaco tuvo que conformarse con ser piloto reserva. "Fui demasiado sincero al hablar de mis limitaciones", lamentaba Robert.

Su rol de probador

Su rol de probador

Foto de: Sutton Motorsport Images

Durante 2018 disputó los test de pretemporada y apareció en sesiones de entrenamientos libres, manteniendo su candidatura a ser titular en 2019.
Vuelve a la Fórmula 1 a tiempo completo

Vuelve a la Fórmula 1 a tiempo completo

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Con la marcha de Stroll y tras dejar a un lado a Sirotkin, Williams quería un compañero experimentado para el joven Russell, al que fichó para 2019. Robert ha sido finalmente el elegido y nueve años después será parte de la parrilla de la máxima categoría.
27

Aunque Kubica fue piloto reserva de Williams en 2018, además de disputar test con Renault en 2017, no ha competido en F1 desde el final de la temporada 2010 en Abu Dhabi.

"En Australia, seré más un piloto novato que uno que ya ha disputado cinco temporadas", dijo Kubica a Motorsport.com.

"La razón de eso es que la F1 ha cambiado mucho".

"La F1 siempre ha estado cambiando y si comparas los coches desde el inicio de la década de los 2000 hasta el final, son completamente diferentes".

"Tengo que trabajar duro y espero con ansias enfrentarme al reto, pero también quiero volver a vivir lo que vivía en el pasado, la sensación dentro del coche, competir más o menos cada 10 días y demás.

"Todo debería ser lo más natural posible, no tienes que forzarlo, acaba llegando".

Kubica será compañero en Williams del campeón de Fórmula 2 y admite que su experiencia le da una ventaja cuando se trata de volver a la presión que supone la F1.

"Lo que me está ayudando es que disfruté de esta categoría a un nivel muy alto, así que sé lo que significa ser piloto de F1 y competir contra los mejores", dijo Kubica.

"Espero que eso me ayude a alcanzar los niveles a los que me gustaría llegar, ese es el objetivo".

"Tengo los pies en el suelo y sé que me enfrento a un gran desafío desde el punto de vista deportivo".

"Estar en la F1 entre los 20 pilotos es un gran honor, pero también un trabajo duro, así que hay un gran reto frente a mí".

"Lo único que me importa es mi trabajo y lo que hago, siempre habrá alguien que te juzgue y de diferentes maneras".

Así han cambiado los pilotos de F1 desde su debut. Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes verlo

Robert Kubica (2006)

Robert Kubica (2006)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Robert Kubica (2018)

Robert Kubica (2018)

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kevin Magnussen (2014)

Kevin Magnussen (2014)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Kevin Magnussen (2018)

Kevin Magnussen (2018)

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Max Verstappen (2015)

Max Verstappen (2015)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Max Verstappen (2018)

Max Verstappen (2018)

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Lewis Hamilton (2007)

Lewis Hamilton (2007)

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton (2018)

Lewis Hamilton (2018)

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Sergio Perez (2011)

Sergio Perez (2011)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Sergio Perez (2018)

Sergio Perez (2018)

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sebastian Vettel (2007)

Sebastian Vettel (2007)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Sebastian Vettel (2018)

Sebastian Vettel (2018)

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Marcus Ericsson (2014)

Marcus Ericsson (2014)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Marcus Ericsson (2018)

Marcus Ericsson (2018)

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg (2010)

Nico Hulkenberg (2010)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Hülkenberg (2018)

Nico Hülkenberg (2018)

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Kimi Räikkönen (2001)

Kimi Räikkönen (2001)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Kimi Räikkönen (2018)

Kimi Räikkönen (2018)

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Carlos Sainz (2015)

Carlos Sainz (2015)

Foto de: Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz (2018)

Carlos Sainz (2018)

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Daniel Ricciardo (2011)

Daniel Ricciardo (2011)

Foto de: motosport.com

Daniel Ricciardo (2018)

Daniel Ricciardo (2018)

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Romain Grosjean (2009)

Romain Grosjean (2009)

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Romain Grosjean (2018)

Romain Grosjean (2018)

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fernando Alonso (2001)

Fernando Alonso (2001)

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Fernando Alonso (2018)

Fernando Alonso (2018)

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas (2013)

Valtteri Bottas (2013)

Foto de: LAT Images

Valtteri Bottas (2018)

Valtteri Bottas (2018)

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Esteban Ocon (2016)

Esteban Ocon (2016)

Foto de: XPB Images

Esteban Ocon (2018)

Esteban Ocon (2018)

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

30

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior ¡El tiempo se acaba! Únete al movimiento de Giorgio Piola en Kickstarter
Siguiente artículo Aumentan los temores por el Brexit en la Fórmula 1

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España