Noticias
Fórmula 1
Kubica tiene que "ganarse" el asiento de F1 para 2019
El piloto reserva de Williams, Robert Kubica, necesitará “ganarse el derecho” a un asiento de titular en la Fórmula 1 para 2019, según el jefe del equipo Paddy Lowe.
Valentin Khorounzhiy
Editado: 23 ene 2018, 11:27
Copiar enlace
Compartir en Viber
Robert Kubica, Williams
Foto: Joe Portlock / LAT Images
Kubica, que estaba entre los mejores pilotos de la F1 antes de que lesión durante una prueba de rallies interrumpiera su carrera en los grandes premios en 2011, se esforzó durante todo el año pasado por ganarse su regreso a la parrilla.
Probó con Renault y con Williams, y en algunos momentos fue el gran favorito para conseguir el último asiento para la escudería británica, pero finalmente perdió la batalla con el novato ruso Sergey Sirotkin, adquiriendo en su lugar un rol de piloto reserva y de desarrollo para el equipo de Grove.
Más de F1:
- Renault quiere poner los pilotos de su academia en equipos cliente
- Análisis: los cambios de reglas de la F1 en 2018
- "McLaren-Renault es una importante amenaza", dice Force India
Durante un evento celebrado la pasada semana en Moscú con SMP-Williams, se le preguntó a Lowe que le había faltado a Robert para volver a la F1.
“Crero que Robert ha estado en un viaje para reencontrar su camino de regreso a la Fórmula 1 por el trauma que tuvo tras su accidente”, dijo a Motorsport.com
“Y todo el mérito es suyo, se requiere un compromiso muy grande, mucha valentía y dedicación para ese objetivo. Y él está en ese camino, y este año en nuestro equipo y con un motor en desarrollo ese viaje continua”.
“En última instancia no siempre se trata de lo que falta. Es un mercado muy competitivo el de conseguir un asiento de carrera. Hay muchos pilotos con mucho talento, más que coches”.
“Y Robert no lo quería de otra manera. Tiene que ganarse el derecho al asiento de carreras, independientemente de los coches disponibles para 2019”.
Se ha informado ampliamente que a Kubica le fue peor que a Sirotkin en el Williams FW40 durante el test de post-temporada en Abu Dhabi, y que le fue mal el ritmo a una vuelta en particular.
Presionado por dónde exactamente necesita Kubica mejorar, Lowe dijo: "No voy a hablar de eso. Hemos trabajado mucho con muchos pilotos en este proceso de selección”.
"Escogimos a Sergey por toda la gama de su actuación, contra muchos pilotos, no solo Robert. Era el claro favorito".
Relacionado:
- Kubica: "Mi rol en Williams es un paso más al objetivo final, volver a la F1"
- OFICIAL: Kubica vuelve a la F1 como piloto reserva de Williams
Como parte de su trabaja en Williams en 2018, Kubica tomará parte en los test de pretemporada y temporada, y en las sesiones de entrenamientos de los viernes de gran premio.
Kubica llevará a cabo una “cantidad sustancial” de trabajo en el simulador, a “la misma escala que un piloto de carreras o alguno de nuestros pilotos de desarrollo en simulador”, asegura Lowe.
“Lo importante aquí es que Robert será un miembro contribuyente del equipo técnico, no un hombre que esté sentado ahí esperando en el banquillo”, agregó.
“Le vamos a dar tiempo en el coche y pasará tiempo también en el simulador, y lo importante es que pueda ayudarnos a desarrollar el coche y apoyar plenamente a los pilotos durante las carreras”.
Lowe también dijo que estaba convencido de que Kubica se presentaría a un alto nivel si se le pide sustituir a uno de los pilotos del equipo.
“Estaría a punto, estamos seguros de eso. De lo contrario no sería nuestro piloto reserva, no va a salir a competir por competir, no lo creemos”.
“Y no sólo competente, sino que es capaz de desempeñarse bien en una carrera y ser competitivo”, zanjó el de Williams.
9
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Análisis: los cambios de reglas de la F1 en 2018
Siguiente artículo En Sauber están "asustados" por cómo se regulará el límite de gasto
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Valentin Khorounzhiy
El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
El día que Senna probó un coche de IndyCar... e impresionó
Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"
Fórmula 1
Fórmula 1 9 jun 2020
Carey: "En la F1 antes solo había quejas, no soluciones"
Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Australia
12 mar 2020
Mercedes planea usar el DAS en Australia, pero le preocupan sus rivales
Más de
Robert Kubica
Los 20 pilotos de F1 más jóvenes de la historia en subir al podio
Fórmula 1
Fórmula 1
GP Países Bajos
1 m
Los 20 pilotos de F1 más jóvenes de la historia en subir al podio
Kubica admite que perder su asiento en Ferrari F1 fue una herida que sigue "sangrando"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Barcelona-Catalunya
3 m
Kubica admite que perder su asiento en Ferrari F1 fue una herida que sigue "sangrando"
Galería: el impactante accidente de Kubica en Montreal
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Galería: el impactante accidente de Kubica en Montreal
Más de
Williams
Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Así perdió Williams F1 los puntos en Singapur: potencia, ritmo y frenos
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Últimas noticias
Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
6 h
Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"
Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
Por qué Horner prohibió mencionar a Mercedes cuando Red Bull empezó a fabricar su motor de F1
Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
Las reglas internas de Williams para Sainz y Albon: "Justos, pero no iguales"
Martín: "Ya no creo que vaya a tener dificultades, seré muy competitivo"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
9 h
Martín: "Ya no creo que vaya a tener dificultades, seré muy competitivo"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse