Kubica estaba "casi convencido" de que correría en Australia

El polaco trató de conseguir un asiento en Williams junto a Lance Stroll, pero perdió la batalla con Sergey Sirotkin después de que ambos probasen el monoplaza del equipo británico en el test de Pirelli en Abu Dhabi.  

Kubica decidió aceptar el papel de piloto reserva y de desarrollo, el cual incluye pilotar en los test de pretemporada en Barcelona, las pruebas que hay durante el año y tres sesiones de libres en 2018.

Aunque mantiene que un regreso a la F1 en el futuro es posible, admite que en algunos momentos estuvo convencido de que este se produciría el mes que viene. 

"Los próximos siete, ocho o nueve meses me pueden acercar a esto", confesó Kubica al periódico polaco Przeglad Sportowy. "No sé cómo de cerca estuve en esos momentos, pero ya no importa. Sigo manteniendo mis expectativas bajas y tengo el hábito de creer en las cosas solo cuando suceden. En algunos momentos estaba convencido de que tomaría la salida en Australia". 

Kubica acudirá a numerosos grandes premios esta temporada, pero admite que es cauto sobre las perspectivas, dado que no es uno de los pilotos titulares. 

"He pensado en ello y, siendo sincero, no creo que será un gran momento para mí. Ir a las carreras y ver a otros pilotos correr no será bonito, pero merece la pena pensando en poder volver. Podría ser solo una parte del largo camino que he completado hasta ahora y me alegro de encontrarme en este punto".

"Creo que habrá momentos muy satisfactorios dentro de este papel, a pesar de que no esté en pista compitiendo y luchando. Voy a darlo todo para volver a tener una oportunidad. Estoy intentando recuperar lo que la vida me quitó en un cierto momento. Espero que no me lo quitase para siempre".

Kubica dice que lo primero en lo que se centra es en usar su experiencia en competición para ayudar al equipo y a los pilotos en todo lo que pueda. 

"En cierto sentido seré un poco un traductor. Algunas veces los ingenieros se sientan en la misma mesa que los pilotos, pero hablan idiomas distintos. Ven las cosas de una forma distinta. No entienden cuáles son las prioridades de los pilotos y los pilotos no quieren entender a los ingenieros". 

"Esto ocurre porque vemos el deporte desde dos lados completamente diferentes. Tengo un gran desafío por delante de mí y podré acceder a nueva información que me convierta en mejor piloto. No más rápido, pero si más completo", zanja.

Información adicional de Piotrek Magdziarz

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