Kubica desvela los problemas que tiene su Williams

Bahrein.-Kubica, quien fue un segundo más lento que Russell en los libres 2 del GP de Bahrein de F1, no pudo entender por qué los datos indicaron que los coches tienen características aerodinámicas diferentes.

De manera crucial, ha descartado daños en el fondo plano, ya que se creía que eso le había costado rendimiento en Melbourne.

"Al menos comprendimos que en Australia tenía una configuración diferente a la de George y pudimos ver claramente las diferentes características de los coches", explicó el polaco. "Aquí comenzamos con la misma configuración y las características siguen siendo diferentes".

"Pensé en Australia que tal vez se debió a algunos daños en el fondo plano y tal vez a una configuración diferente, pero al menos después de la primera sesión aquí tenemos una respuesta".

"Está claro que estamos conduciendo dos coches diferentes con la misma configuración, así que eso es algo que debemos entender. Es bastante obvio en los datos. Ahora debemos tratar de encontrar la razón".

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Abundando sobre el tema del fondo plano, agregó: "Las características del coche con la misma configuración son completamente diferentes. Tenía algunas dudas después de Australia, sinceramente pensé que se debió a daños en el suelo. Pero está en un buen estado aquí, y aunque estamos usando la misma configuración base que el otro monoplaza, tenemos diferentes características. Es bastante significativo".

"Tal vez sea algo de la aerodinámica lo que está alterando mucho el pilotaje del coche y el agarre general. Así que tenemos que esperar, ver y tratar de encontrar las respuestas".

Notó que el comportamiento del monoplaza le estuvo dificultando conducir al límite.

"Se ve extraño, para ser sincero, y me pone en una posición muy difícil a la hora de conducir el coche. Además, si intento corregirlo con un cambio de equilibrio, tengo que reducir mucho el agarre y el potencial del coche. Ninguna de las dos formas es buena. Si lo hago más manejable, soy lento. Si lo hago, digamos, como debería ser, es imposible de manejar. Es una situación muy, muy difícil".

"Solo espero que podamos resolverlo y, si somos capaces de resolverlo, probablemente sea la primera vez que conduzco el coche a su mayor potencial".

Optimista para mejorar el FW42

Kubica se mantiene optimista sobre la posibilidad de mejorar el monoplaza.

"Si somos capaces de solucionarlo y encontrar esas características normales, la sensación mejorará y la ventana operativa aumentará. Ahora es realmente difícil de conducir y tengo que tomar medidas en la configuración para mejorar la capacidad de conducción y eso reduce mucho el agarre, por lo que es realmente complicado", agregó.

Russell se solidarizó con su compañero de equipo: "Sé que en Australia ciertamente logramos optimizarlo mejor que él. Y cuando vi los vídeos, mi coche iba mejor que el suyo. Está bastante fuera del ritmo en este momento y sé que no está tan fuera de ritmo en la realidad. Sospecho que hay algo ahí. Incluso si lo encuentran, todavía estamos lejos del ritmo".