Kubica vuelve a subirse a un F1 este fin de semana
Robert Kubica volverá a un Gran Premio de Fórmula 1 para subirse al Alfa Romeo en la FP1 del GP de Estiria de este fin de semana.
Robert Kubica, Alfa Romeo, habla con los miembros del equipo, incluyendo a Josef Leberer
Mark Sutton / Motorsport Images
Kubica, que dejó Williams a finales de 2019, es el piloto reserva de Alfa Romeo para 2020. El polaco, que ya completó dos días y medio en la pretemporada –y acabó como el más rápido en la cuarta jornada–, se pondrá a los mandos del C39 de Antonio Giovinazzi el viernes en el Red Bull Ring.
"Estoy deseando volver a la acción este fin de semana, sobre todo después del parón que el mundo del motor ha vivido estos meses. Mi objetivo, como siempre, es dar la máxima información posible a nuestros ingenieros y mi feedback desde la cabina", dice el polaco.
"Este fin de semana será una nueva experiencia para todos, al correr en el mismo circuito donde se corrió hace unos pocos días, así que será un tema de refinar todos los datos recogidos en el GP de Austria y probar los ajustes que queramos hacerles a los coches".
Descúbrelo:
Frederic Vasseur, jefe de equipo de Alfa Romeo, añadió: "Estoy deseando ver a Robert en el coche el viernes. Un piloto con su experiencia siempre ofrece feedback valioso y podrá ayudarnos a seguir aprendiendo del coche".
"Robert estuvo con el equipo el pasado fin de semana, por supuesto, y es muy consciente de todo lo que se habla en las reuniones de ingenieros y durante cada sesión. Será una oportunidad para él de ganar experiencia con el coche y ayudarnos a progresar más".
Kubica acabó 20º en el GP de Austria de F1 2019 con Williams, su única carrera en el Red Bull Ring en toda su trayectoria en F1, ya que el circuito no estaba en el calendario de 2006 a 2010, cuando él compitió para BMW Sauber y Renault.
El polaco no será el único reserva de la F1 que pilotará este fin de semana en el GP de Estiria, ya que Jack Aitken se subirá al Williams de George Russell también en la FP1.
Más del GP de Estiria:
La carrera de Kubica en Fórmula 1
Llegada a la Fórmula 1
Foto de: XPB Images
GP de Hungría 2006
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Italia 2006
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Canadá 2007
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Robert Kubica, con el BMW Sauber F1.07, sufrió un terrible accidente tras tocar la rueda trasera derecha del Toyota de Jarno Trulli. Fue de lado a lado del circuito, chocando con ambos muros y dando varias vueltas de campana. Se perdería la siguiente carrera, en Indianápolis, donde se estrenó en F1, como sustituto suyo, Sebastian Vettel.
GP de Malasia 2008
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
GP de Mónaco 2008
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Canadá 2008
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Brasil 2009
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
GP de Australia 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Mónaco 2010
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Bélgica 2010
Foto de: XPB Images
Pruebas en Barcelona 2018 Williams
Foto de: Sutton Motorsport Images
GP de Abu Dhabi 2010, un inesperado adiós
Foto de: XPB Images
Test para iniciar 2011 antes de la tragedia
Foto de: XPB Images
Frenazo y fin en su carrera
Foto de: XPB Images
¿Qué habría sido de su carrera?
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Años más tarde, Kubica reveló que había firmado un contrato con Ferrari para 2012. Habría sido compañero de su amigo Fernando Alonso, y habría estado en un equipo capaz de lograr victorias y luchar por el título. Queda la duda de saber qué habría sido de su trayectoria sin aquel accidente.
Vuelta a un F1 seis años después
Foto de: Renault F1
Segundo test
Foto de: Renault F1
Su test más real
Foto de: Sutton Motorsport Images
Al volante de un coche contemporáneo
Foto de: Sutton Motorsport Images
Con el #46 en el RS17 de Renault, Kubica fue cuarto en su regreso. Dio más de 140 vueltas y descubrió que le habían modificado el volante para adaptarse a sus condiciones. Dejó muy buena impresión y abrió de nuevo la posibilidad a un regreso en 2018.
El estado de su brazo
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Descartado por Renault, en los ojos de Williams
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Prueba con Williams
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Test oficial con Williams
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Tras dos jornadas privadas, al volante del Williams FW40 de 2017 Kubica disputó los test de final de temporada en Abu Dhabi. Williams le declaró "apto" para competir en Fórmula 1.
Completa el sueño... a medias
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kubica logró volver a la Fórmula 1 en 2018, pero no como titular. Williams se decantó por Sirotkin y el polaco tuvo que conformarse con ser piloto reserva. "Fui demasiado sincero al hablar de mis limitaciones", lamentaba Robert.
Su rol de probador
Foto de: Sutton Motorsport Images
Vuelve a la Fórmula 1 a tiempo completo
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Con la marcha de Stroll y tras dejar a un lado a Sirotkin, Williams quería un compañero experimentado para el joven Russell, al que fichó para 2019. Robert fue finalmente el elegido y nueve años después pasó a formar parte de la parrilla de la máxima categoría.
Su segundo "debut"
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Un año complicado
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Su último punto
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Anunció del adiós
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Vídeo relacionado
¿Se está desaprovechando el momento para apoyar a las mujeres de la F1?
Análisis F1: ¿se ha solucionado el problema del aire sucio?
Ránking: orden jerárquico de los equipos de F1 en Arabia Saudí 2024
Kubica cree habría conseguido "grandes cosas" junto a Alonso y Ferrari
Kubica y su regreso a F1 con Williams: "No podría haber sido peor"
Kubica: "Alonso es el mejor, incluso con un coche no competitivo"
Últimas noticias
La RC 8C 2024 de KTM es más cara y exclusiva que nunca
El "shock" de verse últimos provocó una reestructuración en Alpine F1
El curioso vínculo entre Miguel Oliveira y la estrella portuguesa Luis Figo
El Ferrari SF-24, un cambio de concepto más innovador de lo que parece
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios