Krack explica la radio de "viejo zorro" de Alonso sobre el "plan B"

Durante la magistral carrera de Fernando Alonso en el GP de Arabia Saudí 2024, hubo un instante en el que el piloto asturiano hizo saltar las alarmas tanto dentro de su equipo como en todas las escuderías rivales, concretamente cuando preguntó a su equipo por el "plan B" después de su primera y única parada en boxes.

Hablando sobre ese mensaje de radio, Mike Krack, director de Aston Martin, elogio al español por ser "un viejo zorro" que sabe gestionar todo lo que sucede durante una carrera tanto dentro como fuera de la pista para dejar a sus rivales en fuera de juego.

"Básicamente nos pidió el plan B. ¿Pero había un plan B? Fernando siempre te está tomando el pelo, tienes que tener cuidado si es realmente sincero al respecto, porque yo sabía que conocía todas las estrategias, conoce todo todo lo que está pasando siempre. Y a veces quizás lo hace incluso a propósito, porque sabe que nuestros rivales le están escuchando".

"Es un viejo zorro, pero siempre nos despierta. Tan pronto como piensas por un momento que sabes lo que está haciendo, abre la radio y dice '¿qué pasa con el Plan B?'. Así que nosotros miramos el Plan B, pero no se termina donde ha terminado con el Plan B", explicó.

Esa capacidad de Alonso ha sido admirada en muchas ocasiones prácticamente todo el paddock y el propio Mike Krack reconoce que es un extra que muy pocos pilotos tienen y que es algo que está ayudando mucho al crecimiento del equipo.

"Ya lo vimos el año pasado. No es solo lo que aporta en términos de talento y habilidad en la pista, lo que creo que no es discutible. Aporta un extra al equipo impulsando, empujando y motivando a todo el mundo. Y predica con el ejemplo, desde la mañana hasta altas horas de la noche, es ejemplar. Es algo que está contagiando al equipo y que queremos mantener".

En cuanto a la carrera en sí misma, el director luxemburgués también alabó el trabajo de Alonso para mantener a George Russell fuera de la zona de DRS y cruzar la bandera a cuadros en una valiosa quinta posición que, según los datos del equipo, era poco realista.

"Teníamos a George detrás, tenía velocidad y no queríamos dejarle entrar en la zona DRS. Así que estuvo todo el tiempo entre 1.5 y 1.0 segundos. Y luego siempre está la pregunta de ¿cuánto gestiono y cuánto empujo para llegar al final?"

"Pero creo que lo consiguió [dejar a Russell atrás] como probablemente nadie más puede hacerlo. No sé de dónde se sacó ese hueco. En mi opinión, siempre estuvo al tanto de la situación", concluyó el director de Aston Martin en la Fórmula 1.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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