La F1 defiende su proceder en el 'caos' del GP de Australia
Chase Carey ha defendido el proceso previo a la cancelación del GP de Australia de F1 después de que la crisis del coronavirus llegara al paddock.
McLaren informó el jueves por la tarde que uno de sus miembros había dado positivo en un test por coronavirus, por lo que decidieron retirarse del GP de Australia.
Eso provocó intensas negociaciones entre los equipos sobre la posibilidad de seguir adelante, y no fue hasta las 10.08 hora local del viernes (00.08 en España) –a dos horas del inicio de los libres 1– cuando se canceló de manera oficial el evento.
La F1 recibió múltiples críticas por cómo manejó la situación, después de que varios miembros destacados manifestaran sus preocupaciones antes incluso de la cancelación.
Entre los más combativos estuvo Lewis Hamilton, seis veces campeón del mundo, que dijo el jueves que estaba en "shock" porque la carrera se celebrase después de los últimos acontecimientos a nivel internacional.
Chase Carey, CEO de la F1, dio la cara el viernes tras la cancelación de la carrera y aseguró que los jefes de la categoría habían dado el máximo para gestionar una "situación muy cambiante".
"Creo que hemos tomado las decisiones correctas, que hemos trabajado bien con nuestros socios", apuntó el estadounidense. "Creo que todos estamos decepcionados de no correr aquí, pero estos son momentos complejos y creo que hemos tomado las decisiones que teníamos que tomar".
"Pasamos la noche recopilando puntos de vista de todos. Fue una decisión conjunta entre la FIA, nuestros socios australianos, nosotros mismos, y con aportes de los equipos. Como era de esperar, hubo una variedad de puntos de vista".
"Tuvimos que lidiar con cosas en tiempo real en una situación desafiante, muy difícil. ¿Hubo diferentes puntos de vista y opiniones diferentes? Sí. Creo que eso es lo que todos intentaron resolver. Pero creo que llegamos a un punto en el que todos estamos de acuerdo en que tomamos la decisión correcta".
Después de que la F1 aterrizara en Australia, se dieron una escalada de respuestas a la pandemia de coronavirus en múltiples países.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció una prohibición que impide a vuelos europeos llegar a su país, lo que obligó a cancelar la ronda del Mundial de Resistencia en Sebring.
La temporada de la NBA también se suspendió con efecto inmediato, como la Euroliga y la liga española de fútbol (que aplazó, de momento, sus dos siguientes jornadas).
"Creo que tomamos la decisión correcta según evolucionó todo. Sentimos que trabajamos bien con todos nuestros socios para tomar esa decisión", defendió Carey.
"Obviamente, no podemos controlar cómo evolucionan los diversos eventos. En muchos lugares del mundo, la situación en solo 24 o 48 horas es muy diferente de lo que era hace mucho tiempo. La gente viajaba entre Europa y Estados Unidos y ahora ya no pueden".
"Creo que estos son problemas con los que tienes que lidiar, ya sabes, en tiempo real, tomar decisiones eficientes y efectivas".
Cuando Motorsport.com le preguntó si la F1 se había planteado cancelar la carrera antes de que los equipos viajaran a Melbourne, Carey respondió: "Ciertamente llevamos debatiendo ese tema desde antes de la semana pasada. No es que saliera de la nada".
"Creo que tomamos la decisión de venir aquí en base a lo que sabíamos la semana pasada, cuál era la situación aquí en Australia, los eventos que se estaban celebrando y la cantidad de infecciones en el país. La situación en Europa era muy diferente hace una semana a la que es hoy. Pero ciertamente éramos conscientes. Fue algo que tuvimos que evaluar".
"Creo que hace una semana, cuando los equipos comenzaron a viajar a Melbourne, creímos que era la decisión correcta, y la situación cambió de muchas maneras al final. Siempre fuimos conscientes, y hemos mantenido esas reuniones y analizamos todo mucho", concluyó.
No te pierdas las curiosas imágenes que dejó el cancelado GP de Australia
Los fans muestran su reacción a la noticia de la cancelación del Gran Premio
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Filas de fans fuera de la puerta 10
Foto de: Andrew van Leeuwen
Filas de fans fuera de la puerta 10
Foto de: Andrew van Leeuwen
Filas de fans fuera de la puerta 10
Foto de: Andrew van Leeuwen
Filas de fans fuera de la puerta 10
Foto de: Andrew van Leeuwen
Filas de fans fuera de la puerta 10
Foto de: Andrew van Leeuwen
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Vendedores de programas
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Un oficial habla a los medios mientras los fans escuchan
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Los fans hacen fila con la policía cuando las puertas se retrasan en su apertura
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
La estación de desinfección de manos cerca de las puertas
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, llega al paddock
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Franz Tost, Team Principal, AlphaTauri
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El personal de AlphaTauri llega a la pista
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El personal del equipo espera a que se levante el toque de queda nocturno fuera de las puertas del paddock.
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Alan Permane, Director Deportivo, Renault Sport F1 Team
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Claire Williams, Subdirectora del equipo, Williams Racing
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Ross Brawn, Director General de Deportes de Motor, FOM, llega al paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Mario Isola, director de carreras, Pirelli Motorsport
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Fans enojados con un mensaje para la FIA por cancelar la carrera
Franz Tost, director del equipo, AlphaTauri, Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing, y Helmut Marko, consultor, Red Bull Racing, en el paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Guenther Steiner, director del equipo Haas F1, llega al paddock
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Helmut Marko, consultor de Red Bull Racing, habla con los medios de comunicación
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Guenther Steiner, director de equipo, Haas F1, en el paddock
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Los miembros del equipo McLaren en el paddock
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El personal de AlphaTauri Honda en el paddock entre cajas de embalaje
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
El personal de AlphaTauri Honda en el paddock entre cajas de embalaje
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
El garaje de Red Bull Racing en el pit lane
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El pórtico McLaren sobre el pitbox
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El garaje de AlphaTauri
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
El escenario vacío en el área de los fans
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
McLaren pit wall
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Los oficiales de pista dejan sus posiciones tras la noticia de que el evento es cancelado
Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images
Las pantallas frente a los garajes de los Haas
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
La parte de atrás del garaje de McLaren
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Fuera del área de hospitalidad de McLaren
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Un Racing Point RP20 bajo las cubiertas en el garaje
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Pista vacía y gradas en la curva 1
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Miembros del equipo de Red Bull Racing trabajando
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Las cajas de embalaje de Renault en el paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
McLaren pits
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Gradas vacías
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Gradas vacías
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Gradas vacías
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Gradas vacías
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
El letrero estándar de toque de queda nocturno fuera de las puertas de entrada de paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Cajones de embalaje fuera del garaje de McLaren en el paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Cajones de embalaje fuera del garaje de McLaren en el paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Cajones de embalaje fuera del garaje de Renault en el paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Dispensador de desinfectante de manos fuera del área de hospitalidad vacío de McLaren en el paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Dispensador de desinfectante de manos fuera del área de hospitalidad vacío de McLaren en el paddock
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
El equipo de Mercedes comienza a empacar en el pit lane
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
El personal del paddock retira el trofeo del ganador de la carrera
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
La noche cae sobre el Melbourne
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
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