Jules Bianchi y el sueño a medio cumplir por un maldito accidente

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Jules Bianchi y el sueño a medio cumplir por un maldito accidente
Jose Carlos de Celis
Por: Jose Carlos de Celis , Redactor
17 jul. 2018 10:10

El 17 de julio de 2015 el automovilismo sufría una gran pérdida, la de un joven francés llamado a serlo todo como piloto de Fórmula 1. Aquel día falleció Jules Bianchi con una vida exitosa pero un sueño sin completarse.

Jules Bianchi era un piloto de Fórmula 1 querido por todos. Y por supuesto, no solo querido en Fórmula 1. Era un joven sonriente, amable, duro en pista y muy talentoso, un piloto que brilló en una generación llena de calidad y que todos sabían que llegaría a hacer algo grande en la máxima categoría.

Unido a Ferrari, el futuro de la histórica Scuderia de Maranello le pertenecía. Es complicado interpretar un desenlace que al final no ocurrió, pero los del Cavallino tenían en Jules Bianchi un piloto de época. Y él lo tenía en mente. Un sueño que quedó a medio camino.

El 5 de octubre en Suzuka, durante el Gran Premio de Japón, Jules Bianchi sufriría un terrible y desafortunado accidente que encogió el corazón del mundo del automovilismo al chocarse con una grúa que atendía a otro coche fuera de carrera.

Nueve meses después, el 17 de julio de 2015, Jules Bianchi fallecía en Niza.  La Fórmula 1 se reunió para darle el último adiós en su funeral, que fue allí mismo, en la ciudad en la que nació. La FIA decidió retirar el número de Bianchi, el 17, pero su recuerdo nunca será retirado.

En esta galería de fotos queremos recordar su vida en el automovilismo, su trayectoria, victorias y éxitos en las categorías por las que pasó. La carrera de Jules Bianchi en imágenes. Forever Jules.

Homenaje en fotos a Jules Bianchi, un excelente piloto:

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Jules Bianchi

Jules Bianchi
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Foto de: Lucien Harmegnies

Un piloto destinado a triunfar. Te contamos su vida automovilística.

De casta le vino al galgo… Bianchi es apellido de automovilismo

De casta le vino al galgo… Bianchi es apellido de automovilismo
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Foto de: LAT Images

Que Jules Bianchi sería piloto estaba más o menos escrito antes de nacer. Su tío abuelo Lucien Bianchi (en la foto con el Cooper T86B-BRM) fue piloto de Fórmula 1. Disputó 17 carreras e incluso logró un podio.

Los Bianchi, no solo en Fórmula 1

Los Bianchi, no solo en Fórmula 1
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Foto de: Ford Motor Company

Su abuelo, Mauro Bianchi, fue campeón del mundo de resistencia en GT. Y el anteriormente mencionado Lucien ganó en el Ford GT40 las 24 Horas de Le Mans en 1968.

Los padres de Bianchi, que tenía dos hermanos

Los padres de Bianchi, que tenía dos hermanos
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Foto de: XPB Images

Nacido en Niza, Jules Bianchi fue hijo de Philippe Bianchi y Christine Bianchi. Su hermano Tom Bianchi aparece en la foto (a la derecha del todo), y también tenía una hermana, Mélanie.

Paso de Bianchi a monoplazas tras triunfar en el karting

Paso de Bianchi a monoplazas tras triunfar en el karting
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Foto de: Charles Bradley

Su primera temporada en 'fórmulas' llegó en 2007. Disputó y ganó la Fórmula Renault 2.0 francesa ese año. El siguiente, en 2008, pasaría a la Fórmula 3 europea. Las piezas de su trayectoria en el motorsport ya estaban sobre el tablero, como en este ajedrez gigante al que juega con otro que llegó a Fórmula 1, Charles Pic.

Victoria bajo la lluvia

Victoria bajo la lluvia
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Foto de: Lucien Harmegnies

Pilotando para ART Grand Prix con chasis Dallara y motor Mercedes, Bianchi ganó en el Zolder Masters de Fórmula 3 en 2008. Mostró una sólida actuación sobre mojado.

Podio con una conocida en F1 Masters de F3: Podio ganador Jules Bianchi, segundo Nico Hulkenberg, tercero Jon Lancaster

Podio con una conocida en F1 Masters de F3: Podio ganador Jules Bianchi, segundo Nico Hulkenberg, tercero Jon Lancaster
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Foto de: Lucien Harmegnies

En esa victoria en el Masters F3, como se puede ver en la fotografía, se vio acompañado en el podio por un también jovencísimo Nico Hulkenberg, que también llegaría luego a la Fórmula 1, y Jon Lancaster. Acabaría tercero las Euroseries con dos victorias, dos poles y siete podios. Buena carta de presentación en la categoría.

Top 10 en el GP de Macao

Top 10 en el GP de Macao
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Foto de: Stella-Maria Thomas

Esa buena temporada la completó participando en Macao. Fue noveno.

¿Os suenan los tres pilotos del podio?

¿Os suenan los tres pilotos del podio?
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Foto de: Satoshi Noma

En 2009 siguió en las Euroseries, y su compañero de equipo (siguió en ART) era el piloto finlandés Valtteri Bottas. También Esteban Gutiérrez y Adrien Tambay. En este podio de la F3 en Nürburgring aparece junto a Bottas y a Gutiérrez, dos que también estuvieron en la F1 al mismo tiempo que él.

Números de campeón en las Euroseries de F3

Números de campeón en las Euroseries de F3
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Foto de: XPB Images

Con el Dallara F308 Mercedes de ART Grand Prix, sumó nada menos que nueve victorias, seis poles y más de diez (12) podios.

Y título de campeón para Jules Bianchi

Y título de campeón para Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

Con esas estadísticas se coronó Jules Bianchi. El francés fue el campeón de las Euroseries de la F3 en el año 2009. Recoge el trofeo de ganador de aquella carrera en la foto y aparece junto a Jean Alesí.

Nuevo top 10 en el GP de Macao

Nuevo top 10 en el GP de Macao
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Foto de: XPB Images

Volvió a repetir en Macao al final de año, y remontó hasta llegar a la décima plaza en la que acabó.

El debut a los mandos del Ferrari

El debut a los mandos del Ferrari
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Foto de: XPB Images

Un año brillante el de 2009 que aún tendría un colofón: un test como joven piloto en diciembre con el Fórmula 1 de la Scuderia Ferrari.

Le sentaba bien el rojo y el Cavallino

Le sentaba bien el rojo y el Cavallino
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Foto de: XPB Images

El rojo de Maranello le caía así de bien. Bianchi pertenecía a la Ferrari Driver Academy y, aunque no se sabe qué habría ocurrido, estaba llamado a ser el futuro de los del Cavallino.

Nicolas Todt, a la vera de Jules Bianchi

Nicolas Todt, a la vera de Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

Nicolas Todt fue una pieza clave en la carrera de Bianchi, y estuvo con él en esos test con Ferrari. Fue su manager y también el de varios pilotos más. Por poner un ejemplo, el de Felipe Massa.

2010, cambio de categoría, no de colores

2010, cambio de categoría, no de colores
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Foto de: GP2 Series Media Service

Bajo la tutela de ART, dejó las Eurosries y pasó a disputar la GP2. Allí compartió equipo con Sam Bird.

Un debut entre los tres primeros

Un debut entre los tres primeros
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Foto de: GP2 Series Media Service

Bianchi disputó la primera prueba de las GP2 Asia Series y sumó, en Abu Dhabi, un tercer puesto. En la foto recogiendo el trofeo

Y un debut brillante en clasificación

Y un debut brillante en clasificación
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Foto de: GP2 Series Media Service

El podio no fue el primer éxito de Bianchi en la GP2, sino que además había logrado la pole position.

Podios sin triunfo

Podios sin triunfo
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Foto de: GP2 Series Media Service

Bianchi subió varias veces al podio y sumó tres poles ese año, pero cerró su primer año en GP2 con un sabor agridulce de no haber logrado ningún triunfo.

Tercero en Europa

Tercero en Europa
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Foto de: XPB Images

Bianchi acabó en el podio general del campeonato europeo. Los pilotos que se impusieron fueron el campeón Pastor Maldonado y el mexicano Sergio 'Checo' Pérez. La foto pertenece a la prueba de Silverstone, que ganó el venezolano Maldonado y donde junto a Bianchi y Pastor también subió al podio el español Dani Clos.

De nuevo con Ferrari, cada vez más adaptado

De nuevo con Ferrari, cada vez más adaptado
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Foto de: XPB Images

Volvió a disputar los test de jóvenes pilotos que la Fórmula 1 dejaba en Abu Dhabi. Otra vez a los mandos del Ferrari y dejando buenas impresiones.

Probador del Formulec EF01

Probador del Formulec EF01
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Foto de: Formulec

El encargado de hacer el test del EF01, el primer coche de carreras eléctrico, fue Jules Bianchi. Fue la primera idea del campeonato de Fórmula E de la FIA que nació en 2014.

Un ferrarista más en Navidad

Un ferrarista más en Navidad
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Foto de: Ferrari Media Center

Como miembro de la familia Ferrari, participó en varios actos con la Scuderia. Fue piloto de pruebas en 2011 y piloto de la cantera de jóvenes estrellas ligados a Ferrari. En la foto, durante el Evento Natale Bimbi, aparece disfrazado de Papá Noel repartiendo regalos en Navidad a los niños. Junto a él los dos pilotos del equipo ese año, Fernando Alonso y Felipe Massa.

Y no solo de Papá Noel

Y no solo de Papá Noel
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Foto de: Ferrari Media Center

Además de ese acto navideño, también participó del Wroooom 2011. Esquió en Madonna di Campiglio como una parte más de la Scuderia.

Otro año en GP2

Otro año en GP2
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Foto de: GP2 Media Service

Para 2011 se quedó en la GP2 con ART. Su compañero dejó de ser Sam Bird y lo fue Esteban Gutiérrez (que llegaría a la F1 el mismo año que él). Gran Bretaña fue el único lugar en el que logró vencer esa temporada. ART había dado un paso atrás en cuanto a rendimiento.

En el podio final

En el podio final
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Foto de: GP2 Media Service

Aún así, acabó esa temporada tercero en el campeonato, muy cerca del segundo (a un punto) pero lejos del campeón, un tal Romain Grosjean.

Suma (kilómetros) y sigue con Ferrari

Suma (kilómetros) y sigue con Ferrari
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Foto de: XPB Images

Ese año estuvo más unido que nunca a Ferrari. Trabajó con ellos en Maranello y estuvo junto al equipo en grandes premios. Por tercer año se subió al coche en el test de jóvenes pilotos de Abu Dhabi a final de temporada.

De la GP2 a la Fórmula Renault 3.5

De la GP2 a la Fórmula Renault 3.5
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Foto de: Lucien Harmegnies

El año 2012 fue uno de sus más ocupados. Cambió la GP2 para pasar a la Fórmula Renault 3.5, donde corrió con Tech 1 Racing. Ese año el campeonato tenía tanta o más calidad que la GP2, y allí Bianchi logró tres triunfos que le permitieron ser segundo. Pudo ser campeón de no ser porque, en la última prueba, Robin Frinjs se llevó el título tras una maniobra polémica con el propio Bianchi.

Force India, primer equipo de Bianchi en F1

Force India, primer equipo de Bianchi en F1
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Foto de: XPB Images

Ese año, cedido por Ferrari, había sido piloto suplente del equipo Force India, cuyos pilotos titulares eran Paul di Resta y un Nico Hulkenberg con el que había compartido generación en categorías inferiores de monoplazas.

Cambio de colores y box

Cambio de colores y box
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Foto de: XPB Images

Metido en su nuevo rol, estuvo en las carreras pero no el garaje de Ferrari sino en el de Force India.

Pretemporada sobre el coche

Pretemporada sobre el coche
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Foto de: XPB Images

Parte de las pruebas de pretemporada de F1 las hizo al volante del Force India, y su actividad en pista no pararía ahí.

Debut de Bianchi en gran premio

Debut de Bianchi en gran premio
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Foto de: XPB Images

Se estrenó en sesión oficial del mundial de F1 en los libres del GP de China, en Shanghai. También se subió al coche para las prácticas en Barcelona, el GP de Europa, el de Gran Bretaña, en Monza, Corea y Abu Dhabi. Sumó muchos kilómetros y una valiosa experiencia. Dejó muy buena imagen en el equipo.

Ferrari Mondiali

Ferrari Mondiali
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Foto de: Ferrari Media Center

En Abu Dhabi disputó los test de jóvenes pilotos con Ferrari pero también con Force India. Y también participó en las Ferrari World Finals. En la foto, de la Gala Ferrari, aparece junto al presidente Luca Cordero di Montezemolo, al lado de Davide Rigon y con los pilotos titulares Felipe Massa y Fernando Alonso al otro lado.

Un "duelo" perdido

Un "duelo" perdido
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Foto de: XPB Images

Para la temporada 2013, Bianchi pudo ser titular en Force India. Nico Hulkenberg era uno de los pilotos, y el otro estuvo entre Bianchi y Adrian Sutil, que acabaría llevándose el volante del VJM06.

El primer compañero de Bianchi como titular en F1

El primer compañero de Bianchi como titular en F1
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Foto de: XPB Images

Marussia fue el equipo que le permitió disputar su primera temporada como piloto titular. Su compañero era Max Chilton, también debutante en Fórmula 1.

Los "nuevos" en la F1

Los "nuevos" en la F1
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Foto de: XPB Images

Esa misma temporada también debutaron en Fórmula 1 Valtteri Bottas (a su lado haciéndole unos simpáticos cuernos), Esteban Gutiérrez, Max Chilton y Giedo van der Garde.

Rivales en monoplazas, compañeros de parrilla en Fórmula 1

Rivales en monoplazas, compañeros de parrilla en Fórmula 1
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Foto de: XPB Images

En la F1 se encontró con viejos conocidos como Daniel Ricciardo. También de su generación fueron Valtteri Bottas, Romain Grosjean o Nico Hulkenberg. La foto fue un año después, con Ricciardo ya en Red Bull (en la temporada de debut de Bianchi, el australiano estaba en Toro Rosso).

El debut de Jules Bianchi en Fórmula 1

El debut de Jules Bianchi en Fórmula 1
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Foto de: XPB Images

Australia era la primera carrera de la temporada 2013 de F1 y ahí Bianchi ya mostró su talento. Acabó 15º, superando a su compañero y a los Caterham. La clasificación del sábado fue muy buena.

Pronto logró el mejor resultado del año.

Pronto logró el mejor resultado del año.
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Foto de: XPB Images

También acabaría delante de su compañero y los dos Caterham en Malasia. Allí se quedó a solo dos décimas del tiempo que Valtteri Bottas había logrado con el Williams. Ese domingo fue 13º.

El clásico partido de pilotos de Fórmula 1

El clásico partido de pilotos de Fórmula 1
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Foto de: XPB Images

Al llegar a Mónaco disputó su primer partido de fútbol de pilotos, y se le veían maneras con el balón.

Primer abandono de Bianchi en Fórmula 1

Primer abandono de Bianchi en Fórmula 1
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Foto de: XPB Images

Su primer abandono llegaría en mayo, en el GP de Mónaco. Tras un accidente en la vuelta 58, dañó su Marussia (en la imagen se ve roto el alerón delantero) y aunque no sufrió daños, fue la primera carrera que no completó.

Otro abandono en el Gran Premio de Alemania 2014

Otro abandono en el Gran Premio de Alemania 2014
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Foto de: XPB Images

En Alemania, tres carreras después, volvería a abandonar.

Fin de la temporada 2013, su primera en F1

Fin de la temporada 2013, su primera en F1
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Foto de: XPB Images

Bianchi fue 19º en su primer curso en la máxima categoría del automovilismo, por delante de su compañero de Marussia y los dos Caterham. La impresión que dejó en el paddock y en los aficionados fue buena, y el equipo lo mantuvo para 2014.

Jules Bianchi era un piloto muy querido en la parrilla de F1

Jules Bianchi era un piloto muy querido en la parrilla de F1
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Foto de: XPB Images

Su carácter le hizo un piloto apreciado por el resto de compañeros de parrilla. Fernando Alonso fue uno de los que siempre se mostró más cercano a él.

2014, una temporada de Fórmula 1 que no arrancó bien

2014, una temporada de Fórmula 1 que no arrancó bien
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Foto de: XPB Images

Ese curso no empezó de la mejor manera posible para Marussia y un Jules Bianchi que abandonó las primeras dos carreras.

El Gran Premio de Mónaco 2014, su mayor éxito

El Gran Premio de Mónaco 2014, su mayor éxito
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Foto de: XPB Images

En Bahrein, Bianchi fue 16º, y ese fue su mejor resultado en los cinco primeros grandes premios. El sexto era el de Mónaco, y el francés, corriendo casi en casa, salía 21º al haber recibido una penalización de cinco posiciones por sustituir la caja de cambios.

Así acabó el equipo Marussia la carrera

Así acabó el equipo Marussia la carrera
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Foto de: XPB Images

Una brillante actuación en carrera sabiendo evitar los problemas que perjudicaron a otros pilotos, Jules Bianchi acabaría poniendo al Marussia en los puntos, en la octava posición nada menos. En la foto lo celebran John Booth, director de Marussia, y su hija Laura Booth.

Jules Bianchi recibió dos sanciones en Mónaco 2014

Jules Bianchi recibió dos sanciones en Mónaco 2014
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Foto de: XPB Images

Pese a que acabó 8º, su posición cambió tras la carrera. Recibió dos penalizaciones, la primera por salir desde una posición incorrecta, y la segunda por cumplir esa sanción bajo periodo de Safety Car, algo que el reglamento no permite. Se le impusieron cinco segundos a su tiempo final.

Los primeros y únicos puntos de Marussia en F1

Los primeros y únicos puntos de Marussia en F1
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Foto de: XPB Images

Acabó siendo 9º, sumando dos puntos que fueron sus primeros en Fórmula 1 y los primeros de Marussia. Desgraciadamente serían los únicos del piloto y del equipo. La sanción no le hizo dejar de sonreír...

Puntos muy jugosos para Marussia

Puntos muy jugosos para Marussia
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Foto de: XPB Images

...eran dos puntos que hicieron posible que Marussia superara a Sauber y Caterham en la clasificación del campeonato de escuderías 2014. Eso fue un gran impulso económico.

Tras el éxito, abandono

Tras el éxito, abandono
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Foto de: XPB Images

Un Marussia jamás volvió a tener opciones de acabar entre los diez primeros y sumar puntos. En el siguiente gran premio, Bianchi tuvo un toque en el primer giro y abandonó antes de tiempo.

Buen piloto, buen futbolista

Buen piloto, buen futbolista
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Foto de: XPB Images

Quienes vieron jugar a Jules Bianchi aseguran que no se le daba mal el balón. En la foto aparece en su segundo partido solidario de Pilotos contra el All Stars, en Alemania.

El fatal Gran Premio de Japón 2014

El fatal Gran Premio de Japón 2014
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Foto de: XPB Images

Y así pasó la temporada hasta que llegó el Gran Premio de Japón. Era octubre de 2014, y la Fórmula 1 y Bianchi llegaron a un fin de semana que nadie habría querido que llegara.

La lluvia afecta a la carrera de Suzuka

La lluvia afecta a la carrera de Suzuka
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Foto de: XPB Images

Aquella era la 15ª prueba del año, en los primeros días de octubre. La carrera transcurría de manera normal, pero en la vuelta 40 Adrián Sutil se salió con el Sauber en la lluvia. En ese momento, Bianchi estaba 17º.

El lugar del accidente de Jules Bianchi y el anterior de Adrian Sutil

El lugar del accidente de Jules Bianchi y el anterior de Adrian Sutil
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Foto de: Motorsport.com

El Safety Car apareció sobre el asfalto para dar tiempo a que el Sauber de Sutil fuera retirado. Sin embargo, entre la curva 7 y 8, en la zona que señala la imagen, Bianchi se salió, y no pudo controlar su Marussia. Sufrió aquaplaning, que hizo imposible que el francés tomara el mando del monoplaza. Se dirigía con mucha velocidad hacia la grúa que retiraba el Sauber.

La maldita grúa del accidente de Jules Bianchi

La maldita grúa del accidente de Jules Bianchi
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Foto de: WRI2

Peor suerte no pudo tener jules Bianchi. Su MR03 fue a parar y a chocar de manera terrible contra la parte trasera de la grúa, golpeando la cabeza del piloto. Bianchi, inconsciente, fue sacado del monoplaza y lo llevaron inmediatamente al hospital de Yokkaichi, la localidad más cercana con centro hospitalario. Allí fue operado de urgencia y allí pasó mes y medio hasta que fue llevado al Hospital Universitario de su Niza natal.

Merecidos homenajes a Jules Bianchi

Merecidos homenajes a Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

El box de Manor (ex equipo de Bianchi, Marussia) se convirtió en un altar improvisado, y nadie dejó de homenajearle. Su accidente caló muy hondo en el mundo de la Fórmula 1.

La FIA explica el accidente de Jules Bianchi

La FIA explica el accidente de Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

En una rueda de prensa, la FIA dio más información de las circunstancias que rodearon al trágico accidente de Jules Bianchi. El lunes después de lo ocurrido, FIA había sido quien comunicaba que Jules estaba "estable pero muy crítico", con daño axonal difuso.

'Tous avec Jules', 'Todos con Jules'

'Tous avec Jules', 'Todos con Jules'
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Foto de: XPB Images

Los mensajes de apoyo a Bianchi no tardaron en llegar, y el lema elegido por la F1 fue en francés, 'Tous avec Jules' (todos con Jules). Pilotos y equipos de Fórmula 1 lucieron pegatinas con esa frase y con el #ForzaJules que los fans utilizaban en las redes sociales. El homenaje puede verse en la foto en el casco de Fernando Alonso.

Bianchi dejó huella allá por donde pasó

Bianchi dejó huella allá por donde pasó
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Foto de: GP2 Media Service

ART, equipo con el que había disputado la GP2 y había ganado en F3, también le mostró su apoyo portando el mensaje #ForzaJules en el coche.

Un coche parado, el Marussia F1 Team MR03 de Jules Bianchi

Un coche parado, el Marussia F1 Team MR03 de Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

El equipo Marussia decidió, como muestra de respeto a su piloto accidentado, disputar la siguiente carrera, la del GP de Rusia, con un solo monoplaza.

'Corriendo por Jules', Marussia corre en homenaje a Bianchi

'Corriendo por Jules', Marussia corre en homenaje a Bianchi
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Foto de: XPB Images

El único piloto de Marussia en Rusia, Max Chilton, compañero de Bianchi, mandó fuerzas al francés junto al resto del equipo. En la foto aparecen además el jefe de prensa de la FIA y el director de carrera, Charlie Whiting.

Los pilotos, con Jules Bianchi

Los pilotos, con Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

El recuerdo del fatal accidente sufrido por Jules Bianchi en Suzuka dejó tocada a la parrilla. A todos los pilotos se les vio muy afectados en la prueba de Rusia

Jules Bianchi, llamado a ser el futuro de Ferrari

Jules Bianchi, llamado a ser el futuro de Ferrari
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Foto de: XPB Images

Como en otros tantos casos, nadie sabe qué habría ocurrido. Pero, de seguir con vida, no es extraño imaginar que Jules Bianchi sería piloto titular de Ferrari. Ese fue el sueño que se quedó a medio camino de cumplirse. La Scuderia también homenajeó a su joven promesa.

Ciao Jules

Ciao Jules
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Foto de: Motorsport.com

El 17 de julio, después de luchar por su vida durante nueve largos meses, Jules Bianchi fallecía en el hospital de Niza.. #CiaoJules fue el mensaje de despedida de todos los aficionados. Muchos siguen tuiteando a diario y son muchos los que tienen ese hashtag o #JB17 en sus nombres de Twitter.

Tributo de los compañeros de profesión de Jules

Tributo de los compañeros de profesión de Jules
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Foto de: XPB Images

La siguiente carrera sería la del Gran Premio de Hungría, y fue una dura prueba para todos los pilotos y todo el mundo de la Fórmula 1. En la foto, los pilotos aparecen unidos, abrazos unos a otros formando un círculo dentro del cual estaban sus cascos junto al de Bianchi. Fue un minuto de silencio muy bonito y donde fue complicado no emocionarse.

Los pilotos de F1 y la familia de Bianchi fueron uno

Los pilotos de F1 y la familia de Bianchi fueron uno
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Foto de: XPB Images

La familia de Jules, con el padre Philippe a la cabeza, estuvo presente en el circuito del Gran Premio de Hungría, el Hungaroring. A ellos se les entregó el cariño y apoyo que la F1 le quería dar a Jules. En la foto, el padre recibe el abrazo de Will Stevens, piloto de Manor (Marussia).

Con Jules Bianchi, Fernando Alonso Alonso perdió un amigo

Con Jules Bianchi, Fernando Alonso Alonso perdió un amigo
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Foto de: XPB Images

Uno de los más afectados fue Fernando Alonso, que se llevaba muy bien con Jules. En la foto aparece abrazando a Tom Bianchi, hermano del fallecido.

El compatriota de Jules Bianchi

El compatriota de Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

Romain Grosjean también mostró su cariño a Philippe Bianchi. El año en el que Grosjean ganó la GP2, Bianchi fue tercero.

Homenaje para Jules Bianchi en el casco

Homenaje para Jules Bianchi en el casco
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Foto de: XPB Images

De hecho en la edición 2016 del Gran Premio de Mónaco, en el que Bianchi había logrado sus primeros puntos en Fórmula 1, Grosjean llevó el rostro del fallecido piloto, junto a su número y sus iniciales, en su casco.

La familia Bianchi, contra la FIA y la F1

La familia Bianchi, contra la FIA y la F1
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Foto de: XPB Images

Meses después del fatal accidente, un informe de la FIA señalaba cierta responsabilidad de Jules en el choque en Suzuka, al no haber reducido la velocidad lo suficiente durante periodo de Safety Car. Su familia se indignó por ello y, con Philippe a la cabeza, emprendieron acciones legales contra la FIA y el Grupo de la Fórmula 1 en 2016, un año después del fallecimiento.

Un homenaje de un viejo conocido, Daniel Ricciardo

Un homenaje de un viejo conocido, Daniel Ricciardo
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Foto de: XPB Images

Aunque jules Bianchi falleció en julio de 2015, Daniel Ricciardo no volvió a ganar hasta octubre 2016, en Malasia. Tras ese triunfo, el australiano dijo que se lo dedicaba al francés, del cual había sido rival en categorías inferiores.

Un mensaje sin respuesta, el desgarrador recuerdo del padre de Bianchi

Un mensaje sin respuesta, el desgarrador recuerdo del padre de Bianchi
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Foto de: XPB Images

Arriba podréis encontrar el link con la historia. O entrando aquí también la podéis leer. Una revelación de Philippe Bianchi que encoge el alma.

Charles Leclerc, Jules Bianchi; Jules Bianchi, Charles Leclerc

Charles Leclerc, Jules Bianchi; Jules Bianchi, Charles Leclerc
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Foto de: FIA Formula 2

Bianchi es Bianchi y Leclerc es Leclerc, y no es nuestra intención llamar a uno "el nuevo" otro. Pero es inevitable pensar en Jules cuando miramos a Charles. También joven de la Academia de Ferrari, el monegasco es otro piloto de gran talento que tiene un futuro ganador con los del Cavallino como meta. Eran amigos, Bianchi le consideraba como su hermano, y Leclerc se refería a él como su padrino, su mentor. Las comparaciones o referencias de uno y otro seguirán según avance la carrera de Charles.

El legado.

El legado.
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Foto de: XPB Images

Desde que no está en vida, Jules Bianchi, como reza la pancarta de la foto, "vive en nuestros corazones". Su padre lucha por mantener vivo su recuerdo.

Jules Bianchi

Jules Bianchi
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Foto de: XPB Images

Nunca olvidado, Jules. Siempre recordado (1989-2015).

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Sobre este artículo

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Pilotos Jules Bianchi
Autor Jose Carlos de Celis