Los 10 mejores momentos de la carrera de Jules Bianchi

Jules Bianchi habría cumplido 31 años este 3 de agosto, de no haber sido por el desgraciado accidente en el GP de Japón de F1 2014. Recordamos lo mejor.

Los 10 mejores momentos de la carrera de Jules Bianchi

Mira las fotos de los 10 mejores momentos de Leclerc en Fórmula 1 y, debajo, la explicación

La victoria en el Másters de Fórmula 3
La victoria en el Másters de Fórmula 3
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Foto de: Lucien Harmegnies

Un camino dominador hacia el título de la F3
Un camino dominador hacia el título de la F3
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Foto de: Eric Gilbert

Su primer test en F1 con Ferrari
Su primer test en F1 con Ferrari
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Su primera victoria en la GP2
Su primera victoria en la GP2
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Foto de: FIA Formula 2

La derrota por el título de la Fórmula Renault 3.5
La derrota por el título de la Fórmula Renault 3.5
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Foto de: Lucien Harmegnies

Ficha por Force India como reserva
Ficha por Force India como reserva
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Marussia le llama a última hora
Marussia le llama a última hora
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Foto de: Marussia F1 Team

Un debut impresionante
Un debut impresionante
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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Se cuela en Q2 en Silverstone
Se cuela en Q2 en Silverstone
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Foto de: Luca Martini

Un puesto en los puntos histórico
Un puesto en los puntos histórico
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Los 10 mejores momentos de la carrera de Jules Bianchi

1) La victoria de Bianchi en el Másters de Fórmula 3: Bianchi llamó la atención de la comunidad del automovilismo en la carrera del Másters de Fórmula 3 2008 en Zolder.

En una parrilla con varios nombres que te sonarán –por ejemplo Nico Hulkenberg, Brendon Hartley, Sam Bird y Daniel Ricciardo– Bianchi ofreció un pilotaje excelente en condiciones de mojado, desde el segundo lugar de la parrilla, para lograr su primera victoria con un F3.

2) Bianchi, un camino dominador hacia el título de la F3: Bianchi aplastó a sus rivales en la Euro F3 en su segundo año en la categoría en 2009, logrando el título con una carrera de antelación.

Además, sumó casi el doble de puntos que Valtteri Bottas, que pilotaba para su mismo equipo, ART, pero estaba en su temporada de novato.

3) El primer test de Bianchi en F1, con Ferrari: Poco después de ganar el título de la Euro F3, Bianchi tuvo la oportunidad de probar un Ferrari de Fórmula 1 en Fiorano.

Posteriormente, Bianchi fue incluido en la Ferrari Driver Academy, lo que marcó el comienzo de una relación que le habría llevado a competir en la máxima categoría con los del Cavallino Rampante.

4) La primera victoria de Bianchi en la F2: Bianchi fue súper consistente en sus dos temporadas en la GP2 (actual Fórmula 2), terminando tercero en la general en ambas ocasiones.

Solo sumó una victoria durante ese periodo, pero fue memorable. Después de lograr la pole por cuatro décimas en una sesión de clasificación en mojado en Silverstone, Bianchi se hizo con la victoria en una complicada carrera en condiciones mixtas, a pesar de perder el liderato durante las paradas en boxes.

5) La cruel derrota de Bianchi por el título de la Fórmula Renault 3.5: Las circunstancias en las que Bianchi perdió el título de la Fórmula Renault 3.5 en 2012 no fueron ideales, pero lo que ocurrió esa tarde en Barcelona fue ciertamente significativo para la trayectoria del francés.

Bianchi fue golpeado por su rival por el título, Robin Frijns, en la curva 4, acabando con su monoplaza en la grava y fuera de la carrera.

Frijns fue considerado responsable del incidente y recibió una penalización, pero eso no supuso ninguna diferencia en la pelea por el campeonato, ya que se aseguró el título debido a la ventaja de cuatro puntos con la que había llegado a la última carrera.

6) Bianchi ficha por Force India para Fórmula 1: El papel de Bianchi como piloto de test y reserva de Force India en 2012 implicaba que su debut en la F1 no estaba muy lejos y, por lo tanto, fue un momento crucial en su carrera.

Bianchi pudo completar varios días de test con el equipo ahora desaparecido (o transformado en Aston Martin), brindándole la experiencia de trabajar con un equipo de media tabla.

Desafortunadamente, no pudo hacerse con un asiento titular con Force India, porque el equipo optó por la experiencia de Adrian Sutil frente al potencial de Bianchi.

7) Marussia llama a Bianchi a última hora: La oportunidad de Bianchi de llegar a la parrilla en 2013 apareció pocas semanas antes del comienzo de la temporada.

Marussia ya había confirmado su alineación, con Luiz Razia y Max Chilton como pilotos.

Sin embargo, los patrocinadores de Razia no pudieron cumplir con los compromisos financieros, lo que obligó a Marussia a rescindir el contrato y darle a Bianchi la oportunidad de competir en la F1 prácticamente en el último minuto.

8) Un debut impresionante de Bianchi en F1 en 2013: Los pilotos excepcionales tienden a lograr buenos resultados en su debut en el Gran Circo, incluso si están en uno de los equipos del fondo de la parrilla. Recordad el impresionante quinto puesto de Mark Webber en Melbourne 2002 con Minardi.

Bianchi no fue diferente. El piloto francés superó a su compañero de equipo, Max Chilton, por siete décimas en clasificación y terminó 15º en la carrera, superando no solo a Chilton, sino también al dúo de Caterham: Charles Pic y Giedo van der Garde.

9) Cuando Bianchi se coló en la Q2: En otra sesión afectada por la lluvia intermitente, Jules Bianchi aseguró su mejor resultado en clasificación con un 12º puesto en el GP de Gran Bretaña 2014.

El muro de Marussia estuvo particularmente acertado bajo las condiciones climáticas cambiantes, pero fue Bianchi quien dio resultado en la pista, superando a su compañero de equipo por casi un segundo.

10) El histórico GP de Mónaco 2014 de Bianchi: Sin lugar a dudas, la carrera de Bianchi en Montecarlo fue lo más destacado de su trayectoria en F1.

Después de ser relegado a la última fila de la parrilla, Bianchi remontó y completó un movimiento sensacional sobre Kamui Kobayashi en La Rassacase para cruzar la línea de meta en el octavo lugar.

Eso se convirtió en noveno después de que se le impusiera una penalización de cinco segundos, pero sin embargo fue suficiente para asegurar un histórico primer punto para el francés y el equipo Marussia.

Sin saberlo en ese momento, este resultado marcó la diferencia entre que el equipo sobreviviera o se retirase al final de la temporada.

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