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La mala pretemporada retrasó la introducción de mejoras en el McLaren
McLaren ha admitido que sus problemas de fiabilidad durante la pretemporada provocaron retrasos en la introducción de algunas mejoras en las primeras carreras de la temporada 2018 de F1.
Edd Straw
Editado: 30 mar 2018, 9:11
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Fernando Alonso, McLaren MCL33
Foto: Sutton Motorsport Images
Aunque McLaren introdujo con éxito parte de su paquete de mejoras planificado en el Gran Premio de Australia, que incluía nuevos conductos de frenos y modificaciones en el suelo, la actualización más significativa en los bargeboards fue pospuesta hasta el próximo Gran Premio de Bahrein.
Si las piezas de Bahrein funcionan como se espera, podrían dar al McLaren-Renault MCL33 un impulso de varias décimas de segundo por vuelta.
"Obviamente no salimos preparados de Barcelona y estoy contento de haber solucionado los problemas de fiabilidad para el primer gran premio“, dijo el director de carreras de McLaren, Eric Boullier, a Motorsport.com.
"Durante las últimas semanas [antes de la carrera] gastamos toda nuestra energía solucionando los problemas de fiabilidad y sin llevar la actualización más rápida a la pista".
"Así que vamos a tener otro lote en Bahrein, que debería haber estado en Australia".
Cuando se le preguntó cuándo se pondría al día McLaren tras el impacto de los problemas de los test, Boullier sugirió que podría ser en el Gran Premio de España de mayo, la quinta prueba de la temporada.
"No sé, pero diría la respuesta habitual, que es la primera carrera europea", dijo Boullier cuando se le preguntó en qué momento McLaren se pondría al día y dejaría atrás el retraso.
"Es el punto en el que vuelves a donde deberías haber estado".
Aunque el McLaren rindió sólidamente en Australia, con Alonso acabando quinto y su compañero de equipo Stoffel Vandoorne noveno, todavía hay trabajo por hacer en el resto del coche.
Dado que las mejoras que se han introducido hasta ahora funcionan como se esperaba, Boullier confía en la dirección de desarrollo del equipo para el resto de la temporada.
"Claramente tenemos que trabajar en este tipo de características, así que habrá algunas soluciones, espero que en el transcurso de las próximas carreras", dijo Boullier.
"Aun así estamos contentos con la correlación [entre la simulación y la pista], así que no hemos perdido lo que fue uno de los puntos fuertes de McLaren el año pasado”.
"Esa es una de las razones por las que creo que Fernando fue comprensivo y estuvo feliz en Australia, porque van a llegar muchas cosas que él sabe”.
"Ahora vamos a apretar para asegurarnos de poder llevar cosas lo más pronto posible".
Aunque McLaren no tuvo problemas de fiabilidad durante el fin de semana, sufrió un contratiempo durante la práctica del viernes.
Lo que originalmente se describió como problemas de escape llevó a que sus coches completaran solo seis vueltas en la primera hora de entrenamientos libres, pero se trata de un problema que fue causado por algún material inesperado en la quema de un conducto.
"No fue nada en realidad", dijo Boullier cuando se le preguntó sobre el problema.
"Era un nuevo conducto de aire, cambiamos el material y en ese material había un poco de tejido inflamable”.
"Así que cada vez que el monoplaza volvía al garaje había una pequeña llama y no sabíamos de dónde venía hasta que dimos con la raíz del problema”.
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