La llamada que selló el destino del GP de Australia
Una llamada a última hora entre Ola Kallenius, CEO de Daimler, y Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, cambió el destino del GP de Australia. Esta es la intrahistoria de Motorsport.com.
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Después de que se confirmase que un miembro de McLaren se contagió por coronavirus, el equipo de Woking se retiró del GP de Australia de F1 el jueves por la noche.
Ese movimiento desencadenó una reunión de los demás equipos con el director deportivo de la F1, Ross Brawn, en el Hotel Crown de Melbourne para negociar qué debía pasar a continuación.
El presidente de la FIA, Jean Todt, se sumó a la reunión por teléfono y se acordó que la primera cita de la temporada 2020 dependería de lo que la mayoría de equipos quisiera hacer.
La única circunstancia bajo la cual la carrera podía ser cancelada por el ente federativo y la F1 es que más de cuatro equipos, aparte de McLaren, se retirasen del evento.
Esto se debe a que el artículo 5.7 del reglamento deportivo de la F1 establece: "Un evento puede ser cancelado si están disponibles menos de 12 coches".
Las opciones encima de la mesa eran la cancelación, o que los equipos presionaran con celebrar los libres del viernes, con o sin espectadores. Si la F1 pasaba ese día sin más casos de coronavirus, entonces intentaría celebrar el resto del fin de semana.
Al parecer, en ese momento, Ferrari ya había dejado claro que no seguiría presente en Melbourne pasara lo que pasara, que es por lo que Sebastian Vettel ya había reservado un vuelo a primera hora de la mañana para salir de Australia la mañana siguiente.
Una votación inicial sobre si continuar con el GP de Australia dio una mayoría simple a favor.
Haas y Williams dejaron claro que ellos optarían por lo que dijera la mayoría (por lo que se abstuvieron). Cuatro equipos estaban a favor de correr (Mercedes, Red Bull, AlphaTauri y Racing Point), y otros cuatro de no correr: Ferrari, Alfa Romeo, Renault y McLaren (a los que se contabilizó en el 'no' debido a que ya se habían retirado).
Ese empate dio lugar a que se acordara que Brawn tuviera el voto decisivo, y estaba de acuerdo en celebrar el viernes, al menos, antes de valorar la situación en profundidad.
La decisión estaba tomada y los equipos abandonaron la reunión creyendo que el evento iba a seguir adelante
Pero entonces Wolff recibió una llamada telefónica de su jefe, Ola Kallenius, que quería discutir el impacto de la situación del coronavirus y lo que Mercedes debía hacer con su equipo de F1.
Al parecer, aunque Kallenius dejó la decisión final en manos de Wolff, por lo que no le ordenó decidir de una manera u otra, insistió en la extrema situación que estaba atravesando Europa.
Tras asimilar la conversación, Wolff telefoneó a Brawn y le dijo que votaba en contra de continuar con el fin de semana de Melbourne. Eso implicaba que cinco equipos abogaban por retirarse de la carrera, lo que dejaba solo 10 coches en pista.
Eso era lo que la FIA necesitaba y fue suficiente para que los jefes de la F1 informasen a la Corporación del GP de Australia el viernes por la mañana de que se tenía que cancelar la carrera.
Las cartas de retirada de los equipos que no querían correr fueron enviadas respectivamente a la FIA.
Es importante señalar quién fue el que activó la reacción, ya que si el propietario de los derechos comerciales de la F1 hubiera actuado unilateralmente, se habrían arriesgado a perder el enorme canon que pagan los promotores.
En esa fase, los promotores del GP de Australia todavía querían seguir adelante con el fin de semana, aunque sin gran premio. Pero a las 9.00 hora local del viernes, se informó que la F1 pretendía cancelarlo todo.
En paralelo, se emitió la nueva recomendación médica del gobierno de Victoria ante la pandemia del coronavirus: los espectadores no podían entrar en el circuito. Esto implicó que ya no había otra opción posible: había que cancelar el evento.
Así reaccionaron los pilotos ante la cancelación del GP de Australia de F1 2020
Pasa las fotos y conoce la reacción de los pilotos a la cancelación del GP de Australia. Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes
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