Un incendio hizo perder la telemetría a Grosjean en Japón

Grosjean pudo acabar octavo en Suzuka a pesar de que también sufrió un problema de conducción que el jefe del equipo, Gunther Steiner, dijo que estaba relacionado con los contratiempos en la suspensión trasera.

Steiner explicó que Haas no pudo ayudar a Grosjean a identificar el problema debido a la falta de datos del monoplaza.

"No sabemos por qué falló esa parte del coche porque al principio no teníamos telemetría", explicó. "No sabíamos la temperatura de los neumáticos, nada, dado que tuvimos un incendio debido a que, creo, se salió algo de aceite y quemó todo el cableado".

"Nos quedamos sin datos sobre la temperatura, la presión de los neumáticos, y nos faltaban muchos otros. Entonces, cuando nos dijo que veía un problema, creíamos que tal vez había pinchado con un resto del coche de Kevin; pero había pasado eso, así que seguimos".

"No fue fácil completar la carrera. Pareció mucho más sencillo de lo que realmente fue. Nunca supimos cómo de calientes estaban los neumáticos y todos saben lo importante que es tener ese dato, así que sufrimos".

Grosjean perdió la séptima plaza ante Sergio Pérez tras el último período de Virtual Safety Car, y se quejó por radio de que no podía entender cómo el Force India le había superado durante o inmediatamente después del VSC.

Pero Steiner no cree que hubiera nada incorrecto.

"No hubo nada de malo en lo que hizo Pérez. A veces, durante el coche de seguridad virtual, uno puede estar en una mejor o peor situación por las reglas de los mini sectores que dividen el circuito, según te pillen", dijo. "Lo hizo bien, sus neumáticos estaban bien, tenía mejor tracción ahí y a la salida de la chicane le adelantó".

El otro Haas de Kevin Magnussen abandonó por los daños de su duelo con el Sauber de Charles Leclerc.

Pero el octavo puesto de Grosjean redujo la diferencia de su equipo respecto a Renault a ocho puntos en la batalla por el cuarto lugar en el Mundial de constructores.

"Estamos muy felices de que sumara puntos después de ver los problemas que tuvimos", añadió Steiner. "Normalmente no es bueno que tu coche se incendie en la primera vuelta".