Fórmula 1 GP de Sao Paulo
¿Es tan importante salir en la pole para ganar en Brasil?
Repasamos cuántas veces la pole ha significado victoria en Interlagos y cuándo las remontadas han cambiado la historia del GP de Brasil
Pol Hermoso
Editado: 10 nov 2025, 9:31
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Las banderas de Brasil y Sao Paulo
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Hay circuitos donde lograr la pole position es casi sinónimo de victoria, pero… ¿ocurre lo mismo en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, sede del GP de Brasil de Fórmula 1? Revisamos los 42 Grandes Premios disputados allí para ver qué tan decisiva es la primera posición en parrilla.
Aunque en muchos trazados salir primero en la parrilla marca un camino más fácil hacia la victoria, Interlagos tiene fama de ser imprevisible. Sus subidas y bajadas, combinadas con curvas rápidas y lentas, junto con el clima cambiante típico de São Paulo, hacen que la estrategia, la gestión de neumáticos y la capacidad de adaptarse a imprevistos sean casi tan importantes como la velocidad pura. Por eso, aunque la pole ayuda, no asegura que el piloto que la consiga se lleve la bandera a cuadros.
Además, Interlagos ha sido escenario de algunas de las remontadas más recordadas de la historia reciente de la Fórmula 1. Los adelantamientos se favorecen por la recta principal, la siguiente recta con DRS y la posibilidad de variar la estrategia de paradas, lo que significa que incluso partiendo más atrás, un piloto con ritmo y sin errores puede aspirar al triunfo. Esa combinación de variables hace que Brasil sea uno de los grandes premios más emocionantes para pilotos, equipos y aficionados.
La pole, ventaja pero no garantía en Interlagos
De las 42 ediciones del GP de Brasil o São Paulo, el piloto que partía desde la pole position ha ganado 19 veces, es decir, un 45,24 % de las carreras. El resto de victorias se distribuye entre otras posiciones de salida. Esto demuestra que, aunque salir delante sigue siendo la mejor forma de aspirar al triunfo, Interlagos permite sorpresas, especialmente en carreras con lluvia o accidentes, donde la consistencia y la estrategia pueden marcar la diferencia.
- 2º: Trece veces (30,95 %) – La segunda posición ha sido históricamente la más "peligrosa": muchos poleman han sido adelantados, pero aun así aquí se han conseguido bastantes victorias.
- 3º: Tres veces (7,14 %) – Menos habitual, pero Interlagos permite que pilotos con buena salida y gestión de neumáticos puedan remontar desde estas posiciones.
- 6º: Tres veces (7,14 %) – Sorprende que desde tan atrás también se haya ganado; estas victorias suelen coincidir con carreras caóticas.
- 5º, 8º, 10º y 17º: una vez cada uno (2,38 %) – Cada una de estas excepciones es histórica, mostrando que incluso desde posiciones muy retrasadas es posible ganar en condiciones especiales.
Remontadas memorables en Brasil
Dos de las remontadas más recordadas en Brasil son recientes y demuestran que incluso saliendo lejos de la cabeza se puede ganar:
- Max Verstappen, 2024: Salió 17º en condiciones de lluvia extremas, con accidentes, banderas amarillas y safety car. Pese a todo, fue el único piloto que no cometió errores, superó a Lando Norris, que lideraba, y se llevó la victoria, un golpe de autoridad que consolidó su posición en el Mundial.
- Lewis Hamilton, 2021: En la carrera sprint salió último y logró remontar hasta el décimo puesto. En la carrera principal, partiendo desde la décima posición, terminó primero, acercándose peligrosamente a Max Verstappen en el campeonato y dejando una de las actuaciones más memorables de los últimos años en Interlagos.
Luego Verstappen no ganó en 2025, pero acabó en el podio (3º) tras salir desde el pitlane.
Historial de victorias en Brasil desde la posición de salida y relación con la pole
Año Pole Ganador Posición de salida del ganador 1973 Ronnie Peterson Emerson Fittipaldi 2º 1974 Emerson Fittipaldi Emerson Fittipaldi 1º 1975 Jean‑Pierre Jarier Carlos Pace 6º 1976 James Hunt Niki Lauda 2º 1977 James Hunt Carlos Reutemann 2º 1979 Jacques Laffite Jacques Laffite 1º 1980 Jean‑Pierre Jabouille René Arnoux 6º 1990 Ayrton Senna Alain Prost 6º 1991 Ayrton Senna Ayrton Senna 1º 1992 Nigel Mansell Nigel Mansell 1º 1993 Alain Prost Ayrton Senna 3º 1994 Ayrton Senna Michael Schumacher 2º 1995 Damon Hill Michael Schumacher 2º 1996 Damon Hill Damon Hill 1º 1997 Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve 1º 1998 Mika Hakkinen Mika Hakkinen 1º 1999 Mika Hakkinen Mika Hakkinen 1º 2000 Mika Hakkinen Michael Schumacher 3º 2001 Michael Schumacher David Coulthard 5º 2002 Juan Pablo Montoya Michael Schumacher 2º 2003 Rubens Barrichello Giancarlo Fisichella 8º 2004 Rubens Barrichello Juan Pablo Montoya 2º 2005 Fernando Alonso Juan Pablo Montoya 2º 2006 Felipe Massa Felipe Massa 1º 2007 Felipe Massa Kimi Räikkönen 3º 2008 Felipe Massa Felipe Massa 1º 2009 Rubens Barrichello Mark Webber 3º 2010 Nico Hulkenberg Sebastian Vettel 3º 2011 Sebastian Vettel Mark Webber 2º 2012 Lewis Hamilton Jenson Button 2º 2013 Sebastian Vettel Sebastian Vettel 1º 2014 Nico Rosberg Nico Rosberg 1º 2015 Nico Rosberg Nico Rosberg 1º 2016 Lewis Hamilton Lewis Hamilton 1º 2017 Valtteri Bottas Sebastian Vettel 2º 2018 Lewis Hamilton Lewis Hamilton 1º 2019 Max Verstappen Max Verstappen 1º 2021 Valtteri Bottas Lewis Hamilton 10º 2022 Kevin Magnussen George Russell 3º 2023 Max Verstappen Max Verstappen 1º 2024 Lando Norris Max Verstappen 17º 2025 Lando Norris Lando Norris 1º
Porcentaje de victorias por posición de salida en Brasil
Posición de salida % de victorias 1º 45,24 % 2º 30,95 % 3º 7,14 % 6º 7,14% 5º 2,38% 8º 2,38 % 10º 2,38 % 17º 2,38 %
La pole en Interlagos sigue siendo muy importante, pero las sorpresas y las remontadas son parte de la historia del GP de Brasil. Salir delante no garantiza la victoria, y en condiciones complicadas, cualquier piloto con ritmo y sin errores puede hacerse con un triunfo memorable.
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