Imola inicia acciones legales para albergar el GP de Italia

La disputa entre Imola y Monza para ser el escenario del Gran Premio de Italia tiene un nuevo episodio después de que los administradores de la pista de San Marino iniciaran acciones legales para lograr la aprobación del evento.

En una dramática muestra de cómo están aumentando las tensiones entre los dos circuitos, Imola ha llevado el asunto a la corte, ya que cree que no es correcto que el ACI, la autoridad del deporte de motor en Italia, se oponga a aprobar su oferta y no permita a la pista contar con los fondos destinados para Monza.

Como Motorsport.com informó esta semana, Imola tiene ya un acuerdo con Bernie Ecclestone para recibir al Gran Premio de Italia a partir de 2017 si logra asegurarse el apoyo del ACI.

Pero, además de que ese organismo no quiere aprobar la propuesta de Imola como sede del Gran Premio de Italia, también dejó claro que el dinero extra que destina el gobierno a Monza tampoco estará disponible para el trazado emiliano.

Uberto Selvatico Estene, presidente de Formula Imola, le dijo recientemente a Motorsport.com que Angelo Sticchi Damiani, presidente del ACI, solamente estaba interesado en ayudar a Monza.

"Simplemente depende de Angelo Sticchi Damiani", explicó "Creo que es un problema político. Tenemos un acuerdo con Bernie, y solamente necesitamos la aprobación de la autoridad nacional deportiva.

"Si en el futuro no hay un GP de Italia, será problema del Sr. Sticchi Damiani, que no permitió este acuerdo".

Ante la negativa de Damiani para darle el dinero a Imola, los jefes de la pista anunciaron el miércoles que han presentado una acción legal ante la Corte Regional Administrativa de la región de Lazio contra el ACI por no proveerle el apoyo necesario que permitiría al circuito recibir la carrera de F1.

Asegura que al tener Imola un contrato aceptado por Ecclestone, y con Monza sin un acuerdo vigente, es incorrecto que el ACI no apoye a esa pista.

Los dueños del circuito indicaron en un comunicado: "Formula Imola, por derecho propio, y bajo pedido de la FOM, asistió a negociaciones libres que llevaron a Fórmula Imola a lograr un compromiso contractual.

"Más aún, la misma propuesta, enviada por la FOM (Formula One Management) y la FOWC (Formula One World Championship) a SIAS y al Autodromo di Monza no fue aceptada.

"Queremos que los entes nacionales analicen cada opción posible para prevenir un riesgo tan grande para la imagen del país deportivamente (perder el GP)".

Monza anunció que llevará adelante su habitual conferencia de prensa previa al GP de Italia el martes anterior a la carrera de este año.

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