Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

Las mejoras técnicas de los entrenamientos de F1 en Silverstone

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Las mejoras técnicas de los entrenamientos de F1 en Silverstone
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola , Analista técnico
Coautor: Matt Somerfield
7 jul. 2018 10:27

Giorgio Piola y Sutton Imanes nos descubren las actualizaciones técnicas más interesantes del pitlane del GP de Gran Bretaña 2018.

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Retrovisor del Toro Rosso STR13

Retrovisor del Toro Rosso STR13
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Foto de: Giorgio Piola

Toro Rosso ha desvelado un nuevo juego de espejos retrovisores que sigue el concepto que ha usado Ferrari desde comienzos de la temporada. La carcasa del espejo abierta mejora el flujo de aire en torno al retrovisor y sus alrededores.

Charles Leclerc, Sauber C37

Charles Leclerc, Sauber C37
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Parafina en el endplate del alerón trasero del Sauber, ya que el equipo trata de establecer si la larga pletina añadida en mitad de este elemento está rindiendo como se esperaba.

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Alonso vuelve a probar el prototipo del alerón delantero que apareció en los libres de Austria. Lleva parafina para ayudar a los ingenieros a entender si rinde como se espera.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Parrillas Kiel detrás de las ruedas delanteras del RB14 en los libres 1 con las que el equipo trata de recoger datos.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una vista trasera del SF71H muestra el alerón en forma de cuchara y la ondulada cubierta motor.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
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Foto de: Sam Bloxham / LAT Images

Stoffel Vandorne prueba el prototipo de frenos delanteros de nuevo, habiéndolo testado ya en Austria.

Detalle de la suspensión delantera del Renault Sport F1 Team R.S. 18

Detalle de la suspensión delantera del Renault Sport F1 Team R.S. 18
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un mecánico de Renault hace ajustes en el RS18.

Frenos delanteros del McLaren MCL33 con parafina

Frenos delanteros del McLaren MCL33 con parafina
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Foto de: Rubio / Sutton Images

Una vista cercana de los frenos delanteros del MCL33 con parafina.

Morro y alerón del McLaren MCL33

Morro y alerón del McLaren MCL33
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Foto de: Mark Sutton

La parte inferior del prototipo del alerón delantero de McLaren ha sido pintada con parafina, como se ve en las pletinas.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El STR13 con una parrilla Kiel detrás de la rueda delantera izquierda para recoger datos.

Stoffel Vandoorne, McLaren

Stoffel Vandoorne, McLaren
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Foto de: Steven Tee / LAT Images

Stoffel Vandorne sale de su MCL33, que lleva el Halo pintado de parafina.

Difusor del Ferrari SF71H

Difusor del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una vista cercana de la sección exterior del difusor del SF71H, que desde su actualización se parece más al diseño de Red Bull.

Detalle de la suspensión delantera del Red Bull Racing RB14

Detalle de la suspensión delantera del Red Bull Racing RB14
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Una mirada a los turning vanes de Red Bull. Se aprecia el soporte metálico que une los paneles a los bargeboards justo por detrás.

Alerón delantero del Mercedes AMG F1 W09

Alerón delantero del Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero y la carrocería del pontón izquierdo retirados del Mercedes W09.

Espejo de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Espejo de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes añadió un espejo retrovisor extra y una carcasa por debajo del nuevo modelo y soportes introducidos en Austria. Una cámara de imagen térmica también aparece entre medias.

Suspensión delantera del Mercedes AMG F1 W09

Suspensión delantera del Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

Una luz ultravioleta que es utilizada para mostrar el efecto real de la parafina muestra cómo un ingeniero analiza el freno delantero y la suspensión del W09.

Retrovisores de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Retrovisores de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Giorgio Piola

Una imagen desde atrás del espejo extra montado en el W09 en los libres.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Giorgio Piola

El alerón delantero del coche de Daniel Ricciardo tiene un recorte extremo, creando una curvatura en las aletas superiores. Los conjuntos de sondas Kiel montados detrás de las ruedas delanteras recopilan datos sobre cómo el flujo de aire se ve afectado por este cambio.

Alerón delantero de Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Alerón delantero de Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Giorgio Piola

Como comparación. este alerón montado en el coche de Verstappen tiene el diseño convencional de los aletines.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Gran Bretaña
Lugar Silverstone
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis