Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Hulkenberg y Grosjean critican la impaciencia de Leclerc

Nico Hulkenberg cree que Charles Leclerc fue "impaciente" y "demasiado ambicioso" al intentar el movimiento que causó su accidente en el GP de Mónaco.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, y Lando Norris, McLaren MCL34

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Leclerc, quien había comenzado 15º después de que un error de estrategia de Ferrari lo dejara eliminado en la Q1 del sábado, comenzó una remontada en los primeros compases y superó a Romain Grosjean por el 12º puesto con un movimiento audaz en el interior de La Rascasse antes de llegar a Hulkenberg.

Intentó adelantar al Renault en el mismo sitio una vuelta más tarde, pero se quedó sin espacio, tocando la pared del lado derecho y trompeando hacia Hulkenberg.

Mientras que ambos continuaron, Leclerc se retiró con daños un par de vueltas más tarde, mientras que Hulkenberg se vio obligado a entrar en boxes con un pinchazo, lo que le costó una posición en la pista y finalmente acabó con sus posibilidades de sumar puntos.

Cuando se le preguntó si Leclerc había sido demasiado agresivo, Hulkenberg dijo: "Sí, lo fue. Sabes que viene, en primer lugar, desde muy atrás y de todos modos no dejé mucho espacio y vi que se lanzó y jugué limpio, abrí la dirección e intenté dejarle algo de espacio, e intentar que ambos entrásemos". 

Más de la F1:

“Se trompeó, solo me rozó, no golpeé la pared ni nada, pero me cortó el neumático trasero. Creo que definitivamente fue demasiado ambicioso en ese momento".

Hulkenberg dijo que le habían informado que Leclerc había superado a Grosjean en La Rascasse y que, por lo tanto, anticipó el movimiento.

"Era consciente de eso, mi ingeniero me lo dijo, pero todavía tienes que sopesar tus posibilidades como piloto y saber cuándo es una oportunidad real o cuándo no. Pero creo que estuvo un poco impaciente allí hoy, obviamente frustrado después del sábado y quería remontar, pero es Mónaco y no siempre funciona así".

Leclerc, por su parte, cree que "tenía que asumir riesgos" dada su posición inicial, y sintió que Hulkenberg no le había dejado tanto espacio como Grosjean.

"Acabo de decirle [a Hulkenberg] que creo que fue un incidente de carrera, no creo que haya dejado mucho espacio", dijo Leclerc “Tenía que tomar muchos riesgos, lo cual hice, fue divertido al principio, desafortunadamente terminó en un desastre, pero eso es un poco Mónaco".

"Desafortunadamente, cuando empiezas 15º, que no es nuestra posición real... es difícil remontar".

Grosjean, quien describió el adelantamiento anterior de Leclerc en La Rascasse como un movimiento "kamikaze", recuperó dos posiciones cuando el intento sobre Hulkenberg del monegasco no se completó, y dijo que pudo verlo venir.

"¡Fue kamikaze! Si no abro [la puerta], habría pasado lo mismo que con Hulkenberg. Sabía que Hulkenberg no se lo iba a poner tan fácil, conociéndole", dijo.

"Leclerc fue muy, muy agresivo. Abrí la puerta para no chocarnos, pero sabía que alguien no haría lo mismo, y eso sucedió en la siguiente vuelta, así que conseguimos dos puestos allí".

Información adicional de Stuart Codling

Las mejores fotos del GP de Mónaco 2019

Lando Norris, McLaren, con modelos
Sergio Perez, Racing Point RP19, pit stop
Ganador de la carrera  Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 cruza la meta
Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra en Parc Ferme
Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra en Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 cruza la meta
Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari celebran
Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra en Parc Ferme
Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Sebastian Vettel, Ferrari celebran
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 pit stop
Lando Norris, McLaren MCL34
Lance Stroll, Racing Point RP19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15,  Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Robert Kubica, Williams FW42, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
El Safety Car por delante de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 sufren un contacto en pits
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 sufren un contacto en pits
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 sufren un contacto en pits
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 batalla en pitlane
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 sufren un contacto en pits
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Lando Norris, McLaren MCL34
Pilotos en un minuto de silencio con gorra roja en homenaje a Niki Lauda
El mecánico se sentó en el garaje junto al coche retirado de Charles Leclerc, Ferrari SF90.
Pilotos en un minuto de silencio con gorra roja en homenaje a Niki Lauda
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Los pilotos con gorras rojas en homenaje a Niki Lauda
Los pilotos con gorras rojas en homenaje a Niki Lauda
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Desfile de pilotos
Desfile de pilotos
Desfile de pilotos
Lance Stroll, Racing Point
Tommy y Dee Hilfiger
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing, se presenta con un pastel para conmemorar su carrera 300
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing, se presenta con un pastel para conmemorar su carrera 300
Kendall Jenner
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, en la parrilla
Salt Bae
Madison Headrick, Modelo
Lando Norris, McLaren con una gorra  roja en homenaje a Niki Lauda
Tributo a Niki Lauda
Desfile
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team con una gorra  roja en homenaje a Niki Lauda
Carl Gustaf Folke Hubertus Rey de Suecia
Sebastian Vettel, Ferrari
Jack Aitken, Renault F1 Team
Sergio Perez, Racing Point RP19
Olivia Culpo, Modelo
50

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Hamilton "salvó" a Mercedes tras un error con los neumáticos
Siguiente artículo La Fórmula 1 no podrá tener cajas de cambios estándar en 2021

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España