La vuelta rápida de Ricciardo demuestra el buen ritmo de Red Bull

Max Verstappen se quedó atrapado tras el Haas de Kevin Magnussen al principio de la prueba y luego trompeó (con daños en su difusor), mientras que Daniel Riccardo pasó la mayor parte de la carrera en tráfico y logró acabar cuarto, pese a haber salido octavo.

Ricciardo estuvo muchas vueltas persiguiendo al Ferrari de Kimi Raikkonen en la segunda mitad de la carrera y se contuvo para intentar un ataque final que no le dio el podio, pero sí la vuelta rápida.

“Hay una vuelta en todo el gran premio con la que se pueda juzgar nuestro ritmo, y Riccardo logró la vuelta más rápida”, dijo Horner. "Creo que el ritmo de nuestro monoplaza en realidad fue muy bueno”.

"Nuestros dos monoplazas estuvieron siguiendo el alerón trasero de diferentes coches durante toda la carrera, y la única vuelta despejada que tuvimos fue cuando Daniel se alejó de Kimi y luego apretó para tener una oportunidad en la última parte de la prueba y conseguir la vuelta rápida”.

"Tuvimos mucho ritmo, pero nunca pudimos mostrarlo porque estaban constantemente a un segundo de alguien y tenían opción de DRS”.

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Vueltras más rápidas por cada equipo en Australia

Red Bull	Daniel Ricciardo	1m25.945s
Ferrari	Kimi Raikkonen	1m26.373s	0.428s
Mercedes	Lewis Hamilton	1m26.444s	0.499s
McLaren	Stoffel Vandoorne	1m26.958s	1.013s
Renault	Nico Hulkenberg	1m27.081s	1.136s
Force India	Esteban Ocon	1m27.600s	1.655s
Toro Rosso	Brendon Hartley	1m28.176s	2.231s
Williams	Lance Stroll	1m28.511s	2.566s
Sauber	Charles Leclerc	1m28.759s	2.814s
Haas	Romain Grosjean	1m28.805s	2.860s

Horner dijo que sus vueltas más rápidas de la carrera de Australia fueron el “ritmo auténtico” porque las lograron en condiciones normales de carrera, y admitió que no estar en el podio fue "un poco frustrante".

Explicó que Red Bull compensaría la ausencia de puntos de comparación de la pista con "los comentarios de los pilotos, los datos que tenemos y las características de conducción que queremos mejorar".

Verstappen respaldó el cuarto lugar de Ricciardo acabando sexto, siendo la primera vez en la que ambos Red Bull finalizaron la primera carrera de la temporada desde la llegada de la era turbo híbrida en 2014.

"Creo que tenemos buena información, sabemos que tenemos un buen coche", dijo Horner. "Lo negativo para nosotros es que todavía tenemos un déficit en la clasificación".