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Fórmula 1 GP de Austria

Horner responde si renovó demasiado pronto a Pérez en Red Bull F1

El director de Red Bull, Christian Horner, respondió sobre si se arrepiente de haber renovado a Sergio Pérez antes de tiempo tras su mala racha en la temporada 2024 de Fórmula 1.

Christian Horner, director del equipo Red Bull Racing

La racha de malos resultados de Sergio Pérez justo después de la renovación por dos campañas con el equipo Red Bull provocó que muchos se preguntaran si la escudería austriaca se apresuró demasiado en plantar la firma en el contrato. Es algo que le preguntaron al director del conjunto, Christian Horner, justo después de la clasificación del Gran Premio de Austria 2024 de Fórmula 1, quien defendió todo lo que el mexicano hizo para merecerse seguir en Milton Keynes.

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A la cuestión de si renovó demasiado pronto al de Guadalajara, respondió: "Creo que la posición de 'Checo' [Pérez] dentro del equipo y lo que ha aportado a la escudería lo justifican, pero, por supuesto, siempre hay presión por rendir, y eso es irrelevante en los contratos, de los que obviamente nunca vamos a entrar en detalles".

Al máximo responsable de los vigentes campeones del mundo se le insistió por la situación de Sergio Pérez, pero Christian Horner explicó que su piloto sabe a la perfección cómo poder gestionar todo:"'Checo' sabe que es un negocio de presión y conoce el escrutinio que hay, particularmente en un coche que está ganando muchas carreras y rindiendo con el otro piloto de la forma en que lo está haciendo".

"Así es la Fórmula 1, y esa presión existe de forma natural sobre cualquier compañero de equipo que no rinde lo suficiente. Los medios de comunicación empiezan a hacer preguntas y es muy fácil perder la cabeza ante eso", indicó. "Lo que me ha impresionado de 'Checo' en los últimos cuatro años es que siempre que ha estado bajo presión, y lo está en este momento, ha sido capaz de recuperarse, va a tener que esforzarse mucho para conseguirlo".

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20

En cuanto a lo que fue su sesión de clasificación, Christian Horner indicó que las diferencias son muy pequeñas, y usar un compuesto blando más de lo esperado provocó que no tuviera todas las armas a su disposición: "Agotó su asignación de neumáticos para entrar en la Q3, aquí los márgenes son muy estrechos. Esa primera sesión en particular fue una locura por las pequeñas diferencias".

"Después de haber usado los cuatro juegos para llegar a la Q3, siempre iba a ser muy limitado lo que podía hacer, aunque así estaba sorprendentemente cerca de coches con neumáticos nuevos", dijo. "Un Ferrari y un Mercedes, creo que mañana lo hará mejor, y tenemos una buena estrategia, dos juegos de duros a nuestra disposición, que si hace mucho calor como estos dos últimos días podrían ser muy útiles".


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