Noticias
Fórmula 1
Horner le pide a Renault que tome riesgos
Christian Horner, jefe de Red Bull, dice que Renault debe arriesgarse luego de admitir que su equipo no está ni cerca de volver a ganar.
Pablo Elizalde
Editado: 29 mar 2016, 20:23
Copiar enlace
Compartir en Viber
Hasta el momento, el mejor resultado de Red Bull ha sido un sexto puesto en las primeras cinco carreras de 2015, y el equipo se encuentra cuarto en las posiciones, a más de 170 puntos del líder, Mercedes.
Si bien la confiabilidad se ha sumado a las frustraciones de Red Bull, Horner cree que Renault debe comenzar a tomar más riesgos para acercarse a la punta de la Fórmula 1, incluso si eso significa utilizar 20 motores.
Tenemos que intentarlo, incluso si significa que terminemos utilizando 20 motores.
Christian Horner
"Pienso que no estamos ni cerca de ganar un Gran Premio", dijo Horner luego de la competencia en España. "Pueden ver que nos sacaron una vuelta hoy. Es mejor enfocarse en lograr performance, porque estamos mal de todas formas.
"No tenemos nada que perder al arriesgarnos. No estamos en la Fórmula 1 para participar. Estamos para intentar competir al frente.
"Si eso lleva a tomar riesgos, esa siempre ha sido nuestra filosofía y eso es lo que le pediríamos también a Renault.
"Estamos tan mal en cuanto a fiabilidad de todos modos. Este año ya es una pérdida en gran parte.
"Tenemos que intentarlo, incluso si significa que terminemos utilizando 20 motores".
En contraste, sin embargo, Remi Taffin, director de operaciones de Renault, dijo después de la carrera que el fabricante francés debe ser conservador.
"Fuimos menos conservadores en clasificación y mostramos que el potencial aún está, pero tomamos un enfoque más seguro en la carrera. Ahora necesitamos mantener esta plataforma y construir para las próximas competencias", dijo Taffin.
"En paralelo estamos al tanto de que necesitamos mejorar nuestra performance, pero debemos hacerlo sin tomar riesgos con la fiabilidad".
No habrá grandes mejoras hasta la segunda mitad de 2015
Horner teme que Renault no tenga una solución inmediata para su déficit de potencia y que tomará al menos hasta la segunda mitad de la temporada dar un significativo paso al frente.
"Pienso que ellos saben cuál es el déficit", agregó Horner. "La cuestión es cómo van a mejorar eso. Pienso que eso es lo que no saben en este momento.
"Tienen cosas para el presente y otras para más avanzado el año, pero es un trabajo en progreso. Obviamente desde el punto de vista del equipo queremos ganar lo más pronto posible.
"Pienso que llegaremos a la segunda mitad del año antes de que veamos un avance significativo.
"Las cosas en el mundo de los motores parecen tomar mucho más tiempo que en el mundo de los chasis".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Esperamos ya sumar puntos en Mónaco: Alonso
Siguiente artículo Ecclestone no espera mucho de la reunión del Grupo de Estrategia
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Pablo Elizalde
El acuerdo de compra por 3.800 millones de Liberty Media sobre MotoGP, a examen en la UE
MotoGP
MotoGP 14 dic 2024
El acuerdo de compra por 3.800 millones de Liberty Media sobre MotoGP, a examen en la UE
Ocon quiere respuestas para entender su caída de ritmo en comparación a Gasly
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Qatar
28 nov 2024
Ocon quiere respuestas para entender su caída de ritmo en comparación a Gasly
La policía no ve delitos en las acusaciones de sabotaje a Mercedes F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
25 jun 2024
La policía no ve delitos en las acusaciones de sabotaje a Mercedes F1
Más de
Red Bull
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Últimas noticias
MotoGP no puede limitarse a copiar el éxito de 'Drive to Survive' en la F1, explican desde Liberty
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
MotoGP no puede limitarse a copiar el éxito de 'Drive to Survive' en la F1, explican desde Liberty
Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
2 h
Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse