Horner, 'amonestado' en Qatar por criticar a la FIA

Pocos minutos después de que acabar la carrera del GP de Qatar, Christian Horner recibió la orden de acudir a la oficina de comisarios por supuestas infracciones del Código Deportivo Internacional.

Los dos elementos mencionados del código, el artículo 12.2.1 f) y el 12.2.1 k), se refieren a las normas de conducta que deben seguir los competidores.

Se da por hecho que la acción se ha tomado después de que Horner y el asesor de Red Bull Racing, Helmut Marko, arremetieran contra la FIA por la sanción de cinco puestos en la parrilla de salida que recibió Max Verstappen por ignorar las dobles banderas amarillas en la clasificación.

En declaraciones a la Sky F1 británica antes de la carrera, Horner dijo: "Creo que fue sólo un comisario de pista deshonesto que sacó una bandera y no ha sido instruido por la FIA".

"Tienen que controlar a sus comisarios. Es tan simple como eso porque es un golpe crucial en este campeonato del mundo para nosotros. Salimos séptimos en una pista en la que no se puede adelantar, eso es enorme".

Más tarde añadió: "Creo que tienen que ser adultos los que tomen decisiones adultas. Si alguien saca una bandera amarilla, es frustrante".

"Creo que el director de carrera debería tener el control del circuito. Él es el árbitro al final y, si no, cualquier comisario de pista puede decidir sacar una bandera amarilla. ¿Cómo funciona eso?".

Horner no fue el único jefe de Red Bull furioso con la FIA, ya que Marko también fue muy crítico con el organismo rector.

Marko dijo a DAZN: "Es ridículo. La FIA no puede organizar un sistema de control adecuado y están escondiendo su incompetencia cargándolo en los hombros del piloto. Es increíble".

Los dos artículos del Código Deportivo consideran que existe una infracción si un competidor ha emitido "cualquier palabra, hecho o escrito que haya causado daño moral o perjuicio a la FIA, a sus órganos, a sus miembros o a sus directivos, y más generalmente sobre el interés del deporte motor y sobre los valores defendidos por la FIA".

Más adelante, el artículo 12.2.1.k establece que constituye una infracción toda falta cometida contra los titulares de licencias, los funcionarios y los miembros del personal de la FIA.

En DAZN, después de declarar ante comisarios, Horner declaró: "Ha sido por un comentario que hice y que ha podido sentar mal, pero no era mi intención ofender a los comisarios".

"Los comisarios son vitales en este deporte y son voluntarios, y los necesitamos, hacen un gran trabajo".

Y finalmente, la decisión de los comisarios fue imponerle un 'warning', una amonestación que no conlleva mayor sanción hasta que no haya reincidencia.

"Los comisarios escucharon al director del equipo (Christian Horner). Explicó que su reacción fue bajo la presión de la competición después de la sanción impuesta al piloto del coche 33.

Los comisarios explicaron que el oficial en cuestión estaba haciendo su trabajo precisamente de la
manera prescrita en el Código Deportivo Internacional.

Horner se ofreció a disculparse con el comisario en cuestión y explicar a los medios que no pretendía ofender a nadie.

También se ofreció a participar en el Programa de Comisarios Internacionales de la FIA 2022 a
principios de febrero.

Los Comisarios aceptan sin reservas la disculpa del Sr. Horner".

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